При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в апреле 1979г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в мае 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

На 6 декабря 1984г. вес конструкции - 3395 кг, центровка пустого самолёта 21,1% САХ.

КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г.
КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г.

С 27 февраля 1996г. владелец вс - а/к "Крылья Самотлора"
С 2 июня 1998г. владелец вс - администрация Нижневартовска