PhotoID: 155106 links(0/9) 3428 views
Ильюшин · Ил-14
Тип: Авиа-14Т
Бортовой: СССР-52066
s/n: 703108
Аэрофлот - МГА СССР
   → Управление ГА Центральных районов
      → Мячковский ОАО
прочее

Алексей Власов (c)
1977

Автор фото - Назаров Алексей Иванович. Станция "Молодёжная". 23 экспедиция.

поблагодарили за фото: 24serg, MALCOLM , Сергей, Сергей Лойко, srsr78, Basil, Василий Гоголев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, SergeyL, Вадим874, Дмитрий Карпилов, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Дмитрий SherHunter, Виктор Жиренков, Vladimir Karlov, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, kabuki, Алан Шанаев, Kirill M, Михаил Гепнер, Taras Bazhanskiy, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Павел Колесников, Даниил Верньяно, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Михаил Кох, Иван , Алёна Царькова, Тони Тврди, Gennadiy Kornyev, Валентин Козлов, Юрий Киселев, Ваничкин Алексей, Павел Тоденков, Роман Трегубов, Fencer, Андрей Марков, Александр Мишин, Гайнутдинов Р.А., Алексей Карпулёв, Марат, Андрей Андреев, Сергей Пугачев, Юлия Бессарабова (всего - 52),
- +
Комментарии к фотографии:
Вячеслав Бабаевский (фото) 2015-01-30 19:11
Потрясающе! Спасибо за такую красоту!
Алексей Власов (фото) 2015-01-30 20:04
Слав, еще тут немножко: boeing.livejournal.com
Вячеслав Бабаевский (фото) 2015-01-30 21:49
Интересные Ан-2 там )
Алексей Власов (фото) 2015-01-30 21:59
Я тоже не видел таких. Какие-то синие.
Дмитрий Карпилов (фото) 2016-03-09 20:05
Из книги Е.Кравченко "С Антарктидой-только на Вы" «Обстоятельства ЧП Ил-14 номер 52066 26 января в «Мирном». Вылет «борта» планировался 27 января 1989г на 00.00 часов. Экипаж и инженерно-технический состав находились на предполетном отдыхе. Между 18 и 19 часами Семин и Ананьев убыли для заправки самолетов. Роговенко, по объяснению инженера Плотникова, присоединился к ним, чтобы забрать личный инструмент. Дежурный радиооператор радиобюро заметил дым от самолета на стоянке. Общестанционную тревогу объявили в 20.25. Средства пожаротушения и расчеты прибыли в течение 10 минут. К этому моменту самолет полностью разрушился, фюзеляж и левая плоскость были охвачены огнем. Топливозаправщик (ТЗ) находился в рабочем положении для заправки внутрифюзеляжных баков, заправочный шланг размотан в сторону огня, пистолет отсутствовал, двигатели ТЗ и трактора работали. Людей на стоянке не было. Немедленно были отбуксированы на безопасное расстояние ТЗ и самолет номер 41834 с соседней стоянки. Тушение имеющимися средствами эффекта не дало, самолет, за исключением правой и частично левой плоскости, сгорел полностью. При последующем осмотре в проекции фюзеляжа найдены три тела: Роговенко в пилотской кабине, Ананьев в служебном отсеке, Семин в районе заднего бака. Органы управления ТЗ — в положении «Раздача», цистерна ТЗ пустая. Кроме обгорания заправочного шланга и отсутствия пистолета, неисправностей ТЗ не обнаружено. По работе систем и агрегатов Ил-14 номер 52066 замечаний не было. Метеоусловия: ветер 11 — 14 метров в секунду, видимость 20 километров, температура — минус 9 градусов, относительная влажность 58%. Федорович».
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Ильюшин Ил-14:

КБ: Ильюшин
тип: Авиа-14Т
завод-изг.: Avia Prague
тек. состояние: авария (повреждён)
зав. номер: 703108
тек. бортовой: СССР-52066
перв. полет: 1957
дата выпуска: 1957
тек. авиакомпания:  Аэрофлот - МГА СССР
примечания:
3 июня 1982 года подвернул носовую стойку при посадке в Антарктиде. Восстановлен.

Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.