Ну да. Проявляется обычно после "тридцатника" и почему-то только на взлёте (видимо холодный двигатель больше конденсата в выхлопе даёт), а сегодня все сорок - гарантированый результат :)
Ну да. Проявляется обычно после "тридцатника" и почему-то только на взлёте (видимо холодный двигатель больше конденсата в выхлопе даёт), а сегодня все сорок - гарантированый результат :)
Не пересеклись мы сегодня с Ан-26 (взлётный курс поменяли)- только вдалеке в кустах на исполнительном видел его, а сел он уже затемно. А ещё песца видел... полный такой! :)
Не пересеклись мы сегодня с Ан-26 (взлётный курс поменяли)- только вдалеке в кустах на исполнительном видел его, а сел он уже затемно. А ещё песца видел... полный такой! :)
Великолепно!!!
Кстати, давно хотел спросить, как ваша фототехника мороз переносит?
Просто большинство фотографий с Кр.Севера, я смотрю.
В утепленный чехол Соньку одеваете?
Великолепно!!!
Кстати, давно хотел спросить, как ваша фототехника мороз переносит?
Просто большинство фотографий с Кр.Севера, я смотрю.
В утепленный чехол Соньку одеваете?
Переносит пока (тьфу, тьфу, тьфу) без последствий. До места съёмки в фоторюкзаке, аккумуляторы в тёплом кармане, после съёмки в рюкзаке и отлёживается до утра. Никаких утеплителей не имею и если честно, с трудом их представляю т.к. кнопок-крутилок много, зато корпус магниевый и брызгозащищённый - пластик бы у меня давно рассыпался. На открытом воздухе 2-3 часа реально при такой "минусовке" проторчать при соответствующей экипировке себя любимого. :)
Переносит пока (тьфу, тьфу, тьфу) без последствий. До места съёмки в фоторюкзаке, аккумуляторы в тёплом кармане, после съёмки в рюкзаке и отлёживается до утра. Никаких утеплителей не имею и если честно, с трудом их представляю т.к. кнопок-крутилок много, зато корпус магниевый и брызгозащищённый - пластик бы у меня давно рассыпался. На открытом воздухе 2-3 часа реально при такой "минусовке" проторчать при соответствующей экипировке себя любимого. :)