Возможно, самолёт был построен 9 сентября 1977г.
При выпуске в ПНР был окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные.

В Новосибирском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и АФС вариантах, в Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г.
КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1989г.

4 ноября 2006г. самолёт был установлен в посёлке Белый Яр Верхнекетского района Томской области, как памятник малой авиации, соединявшей посёлки района. Фото1 Фото2