Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1683
  •   21
  •   18

1 / 5076

png png png png png png png png png png png
  •   1683
  •   21
  •   18
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 10
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Борт был приписан к 193 ОСАЭ Тбилиси-Новоалексеевка(«Королевская эскадрилья»). 20.05.1976 г. перегон в музей осуществил командир эскадрильи - Герасименко Василий Петрович.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-8
  •  
  • Первый полёт: 1959
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: 10
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
VLK spotter (фото) | 2015-08-03 19:42 | #

Ан-8 это

-
0
+
VLK spotter | 2015-08-03 19:42

Ан-8 это

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-03 19:43 | #

Администрация . поправьте на ан-8. ошибся.....

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-03 19:43

Администрация . поправьте на ан-8. ошибся.....

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-03 21:03 | #

Евгений,а вы в группе волонтеров?

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-03 21:03

Евгений,а вы в группе волонтеров?

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-03 23:12 | #

Нет. Я работаю в группе Альбатрос аэро по реставрации vertol44. Так же за нами М-17 и Т-10-1

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-03 23:12

Нет. Я работаю в группе Альбатрос аэро по реставрации vertol44. Так же за нами М-17 и Т-10-1

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 19:50 | #

Ан-8 в очень плохом состоянии... разрушен задний лонжерон крыла, обширная коррозия по центроплану.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 19:50

Ан-8 в очень плохом состоянии... разрушен задний лонжерон крыла, обширная коррозия по центроплану.

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-05 19:54 | #

Да походил я, посмотрел....МО выделяет хоть какие-нибудь средства на восстановление и поддержание техники?Думаю,что нет...

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-05 19:54

Да походил я, посмотрел....МО выделяет хоть какие-нибудь средства на восстановление и поддержание техники?Думаю,что нет...

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 19:57 | #

Какие то деньги выделяют.... По большим праздникам....Хотя сейчас получше стало. Например сейчас КБ Лавочкина активно занято реставрацией Ла-15 и Ла-250. К сожалению для всех уникальных экспонатов банально нет места под крышей.....

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 19:57

Какие то деньги выделяют.... По большим праздникам....Хотя сейчас получше стало. Например сейчас КБ Лавочкина активно занято реставрацией Ла-15 и Ла-250. К сожалению для всех уникальных экспонатов банально нет места под крышей.....

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-05 20:06 | #

Да это оно и понятно.Просто банально нужно ухаживать.А как пообщался я с сотрудниками(сторож,он же смотрящий мужичек)так он,говорит,за такую з/п как у него он готов только палкой от экспонатов отгонять.Жаль,конечно,что все так.Я бы и рад в волонтеры пойти,но живу очень далеко...а деньги то на счет нет-нет,да и перевожу...хоть так,но хотелось бы руками)

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-05 20:06

Да это оно и понятно.Просто банально нужно ухаживать.А как пообщался я с сотрудниками(сторож,он же смотрящий мужичек)так он,говорит,за такую з/п как у него он готов только палкой от экспонатов отгонять.Жаль,конечно,что все так.Я бы и рад в волонтеры пойти,но живу очень далеко...а деньги то на счет нет-нет,да и перевожу...хоть так,но хотелось бы руками)

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 20:18 | #

К сожалению музей запущен. Плюс не ориентированность на посетителей. Плюс отсутствие интереса к развитию музея у руководства. Все это привело к нынешнему состоянию музея. Патологическое нежелание бороться за получение новых экспонатов.Еще в 1999г КБ Сухого предлагало передать П-42. Ответ нам не надо...Таких примеров много. Сейчас ходят слухи о подчинении Монино Патриоту. На мой взгляд смена руководства и приход новой команды могли бы встряхнуть музей.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 20:18

К сожалению музей запущен. Плюс не ориентированность на посетителей. Плюс отсутствие интереса к развитию музея у руководства. Все это привело к нынешнему состоянию музея. Патологическое нежелание бороться за получение новых экспонатов.Еще в 1999г КБ Сухого предлагало передать П-42. Ответ нам не надо...Таких примеров много. Сейчас ходят слухи о подчинении Монино Патриоту. На мой взгляд смена руководства и приход новой команды могли бы встряхнуть музей.

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-05 20:24 | #

У П-42 плохое состояние.Конуса уже нет.Фотографировал его позавчера...Да,лучше было бы объеденить музей в Кубинке и Монино.НО!там все-таки военные...И лучше,чтоб основная база была в Монино...Ближе и проще доехать).В ЛИИ много экспонатов,которые достойно заняли бы место в музее-Ту-155,Т-10У-1,Т-10КУБ,МиГ-23-98,Су-80ГП и другие....

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-05 20:24

У П-42 плохое состояние.Конуса уже нет.Фотографировал его позавчера...Да,лучше было бы объеденить музей в Кубинке и Монино.НО!там все-таки военные...И лучше,чтоб основная база была в Монино...Ближе и проще доехать).В ЛИИ много экспонатов,которые достойно заняли бы место в музее-Ту-155,Т-10У-1,Т-10КУБ,МиГ-23-98,Су-80ГП и другие....

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 20:26 | #

П-42 комплектен по планеру. Я его подробно осматривал, в прошлом году. Тогда нашей группе и рассказали про попытку передать его в Монино . Кроме него Сухие еще пару бортов хотели передать, но все оказалось "не нужно"

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 20:26

П-42 комплектен по планеру. Я его подробно осматривал, в прошлом году. Тогда нашей группе и рассказали про попытку передать его в Монино . Кроме него Сухие еще пару бортов хотели передать, но все оказалось "не нужно"

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-05 20:29 | #

Ну а если их вам в альбатрос-аэро перетащить?А какие еще борта,если не секрет?

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-05 20:29

Ну а если их вам в альбатрос-аэро перетащить?А какие еще борта,если не секрет?

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 20:29 | #

Планировалась передача Су-38 и Су-17

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 20:29

Планировалась передача Су-38 и Су-17

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 20:30 | #

Альбатрос ведет работу по многим бортам. Уже к концу следующей недели в Ступино ожидается новое Большое пополнение)))))))

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 20:30

Альбатрос ведет работу по многим бортам. Уже к концу следующей недели в Ступино ожидается новое Большое пополнение)))))))

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-05 20:31 | #

Аааа,су-38,это су-80?или что-то другое?...А су-17м4 да...он какой-то необычный...я завтра попробую узнать у "дедушек",что это за машина...

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-05 20:31

Аааа,су-38,это су-80?или что-то другое?...А су-17м4 да...он какой-то необычный...я завтра попробую узнать у "дедушек",что это за машина...

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 20:32 | #

Су-38 это маленький сельхоз аппарат, у Сухих их 5 штук...

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 20:32

Су-38 это маленький сельхоз аппарат, у Сухих их 5 штук...

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2015-08-05 20:32 | #

Евгений,напишите мне в личку.Не хотлелось бы здесь устраивать чат)

-
0
+
USSR-85049 | 2015-08-05 20:32

Евгений,напишите мне в личку.Не хотлелось бы здесь устраивать чат)

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-08-05 20:39 | #

Написал.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-08-05 20:39

Написал.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02