Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21У · 21 (зав.н. НеизвЗав21У-21с-Алаверди) · Армения

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2015-10-17 11:42 | #

УС - перископ в задней кабине, нет антенны на гаргроте.

-

0

+

Георгий Томин | 2015-10-17 11:42

УС - перископ в задней кабине, нет антенны на гаргроте.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 19:50 | # (A) | (R) |

Модификация УС определяется не наличием антенн на гроте, а наличием системы СПС.

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-17 19:50

Модификация УС определяется не наличием антенн на гроте, а наличием системы СПС.

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2015-10-17 21:21 | #

перископ = УС,
антенна+перископ = УМ.
СПС - отключена, законтрена, запрещена.

-

0

+

Георгий Томин | 2015-10-17 21:21

перископ = УС,
антенна+перископ = УМ.
СПС - отключена, законтрена, запрещена.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 22:03 | # (A) | (R) |

> СПС - отключена, законтрена, запрещена.

Если в большинстве УАП СПС для обучения курсантов не использовалась это совсем не означает, что ее на УС не было.

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-17 22:03

> СПС - отключена, законтрена, запрещена.

Если в большинстве УАП СПС для обучения курсантов не использовалась это совсем не означает, что ее на УС не было.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 23:37 | # (A) | (R) |

По поводу антенны вопрос уже обсуждали!
Кроме того, антенна АРК на гроте обтекателя киля появилась на УМ не сразу.
№ 09695152 – 197? г. (антенна отсутствует) – Куба.
№ 02695156 - 1971 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 08695156 - 26.07.1971 г. (антенна отсутствует) - первый польский МиГ-21УМ.
№ 10695157 - 15.09.1971 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 01695158 - 197? г. (антенна отсутствует) – Венгрия.
№ 06695160 - 22.01.1972 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 04695163 - 1972 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 04695165 - 1972 г. (антенна есть) – Венгрия.
№ 10695165 - 22.06.1972 г. (антенна есть) – Польша.
№ 05695168 - 1972 г. (антенна есть) - ГДР.
№ 02695175 - 07.07.1973 г. (антенна есть) – Польша.

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-17 23:37

По поводу антенны вопрос уже обсуждали!
Кроме того, антенна АРК на гроте обтекателя киля появилась на УМ не сразу.
№ 09695152 – 197? г. (антенна отсутствует) – Куба.
№ 02695156 - 1971 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 08695156 - 26.07.1971 г. (антенна отсутствует) - первый польский МиГ-21УМ.
№ 10695157 - 15.09.1971 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 01695158 - 197? г. (антенна отсутствует) – Венгрия.
№ 06695160 - 22.01.1972 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 04695163 - 1972 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 04695165 - 1972 г. (антенна есть) – Венгрия.
№ 10695165 - 22.06.1972 г. (антенна есть) – Польша.
№ 05695168 - 1972 г. (антенна есть) - ГДР.
№ 02695175 - 07.07.1973 г. (антенна есть) – Польша.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 23:46 | # (A) | (R) |

С 55-й серии начался полносерийный выпуск УМ. До этого было выпущено 10 УМ вставкой в более ранние серии: по одному в 21-й, 40-й, 41-й, 42-й, 46-й и 53-й, по два в 43-й и 54-й серии.

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-17 23:46

С 55-й серии начался полносерийный выпуск УМ. До этого было выпущено 10 УМ вставкой в более ранние серии: по одному в 21-й, 40-й, 41-й, 42-й, 46-й и 53-й, по два в 43-й и 54-й серии.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-18 21:18 | # (A) | (R) |

А если посмотреть еще внимательней, кроме неродного фонаря со шторкой можно заметить колесо КТ-38,выдвижные закрылки, парашютно тормозная система в фюзеляже, узкий киль, отсутствие датчика ДУА по левому борту. Все признаки Миг-21У.

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-18 21:18

А если посмотреть еще внимательней, кроме неродного фонаря со шторкой можно заметить колесо КТ-38,выдвижные закрылки, парашютно тормозная система в фюзеляже, узкий киль, отсутствие датчика ДУА по левому борту. Все признаки Миг-21У.

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2015-10-19 10:11 | #

точно, на большом экране видно.
московская спарка с нижним парашютом,
УС - отзывается.
У - с армянскими доработками фонаря от УС.

-

0

+

Георгий Томин | 2015-10-19 10:11

точно, на большом экране видно.
московская спарка с нижним парашютом,
УС - отзывается.
У - с армянскими доработками фонаря от УС.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-19 13:53 | # (A) | (R) |

>московская спарка с нижним парашютом

Не факт нужно смотреть правый борт (предохранительные клапана топливной системы). И московские машины не имели радиопрозрачного обтекателя на киле.

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-19 13:53

>московская спарка с нижним парашютом

Не факт нужно смотреть правый борт (предохранительные клапана топливной системы). И московские машины не имели радиопрозрачного обтекателя на киле.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2015-10-28 23:06 | # (A) | (R) |

А еще ему прилепили хвостовую часть от МиГ-21Ф13

-

0

+

Александр Данилин | 2015-10-28 23:06

А еще ему прилепили хвостовую часть от МиГ-21Ф13

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ