Самолёт был передан из Чукотской АГ в МАГОН приказом начальника УПА ГУСМП №Р-5 от 7 января 1953г.

Самолёт принимал участие в работе дрейфующей станции СП-3 (1954-55гг.) Фото

Самолёт принимал участие в работе дрейфующей станции СП-6 (1956-59гг.) Фото

Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА"
П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП:
...Ли-2Т – 6 самолётов: 04205, 04207, 04211, 04219, 04221, 04226;...
П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г.

Арктика, 1960-е: Фото1 Фото2

На 1 ноября 1963г. - 5 ремонтов.

Арктика, 1970-е: Фото1 Фото2

В ноябре 1976г. самолёт выполнил последний рейс по маршруту Амдерма - Игарка - Диксон, после чего эксплуатация Ли-2 в Красноярском УГА была прекращена.

После списания самолёт был установлен в качестве памятника в а/п Диксон Подробности