Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2851
  •   22
  •   11

1 / 2713

png png png png png png png png png png png png
  •   2851
  •   22
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-40236
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Байкал Аэро 
    (
    ru
    )

Ленинград - Ржевка, 1991г.: Фото

Ан-2МС-42. После модернизации в реестре как ТВС-2МС зав.н. 1Г22141.1Р004
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1986
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
  • Бортовой: RA-40236
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Байкал Аэро 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Сергей Лойко (фото) | 2016-05-23 14:48 | #

Каким образом это относится к "Комиавиатранс"?

-
0
+
Сергей Лойко | 2016-05-23 14:48

Каким образом это относится к "Комиавиатранс"?

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-05-23 15:25 | #

Примерно с декабря 2015г. ни каким образом не относится.

-
0
+
Коржик | 2016-05-23 15:25

Примерно с декабря 2015г. ни каким образом не относится.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-05-23 15:34 | # (A) | (R) |

Аааа, да сколько уже можно повторять про эксплуатантов? У нас в реестре эксплуатанты, а не собственники.
СибНИА им. Чаплыгина - нет такого эксплуатанта коммерческой авиации в России.
Покуда эксплуатант не менялся - указываем старого. СибНИА тут даже не собственник.

-
0
+
Kirin | 2016-05-23 15:34

Аааа, да сколько уже можно повторять про эксплуатантов? У нас в реестре эксплуатанты, а не собственники.
СибНИА им. Чаплыгина - нет такого эксплуатанта коммерческой авиации в России.
Покуда эксплуатант не менялся - указываем старого. СибНИА тут даже не собственник.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-05-23 15:36 | # (A) | (R) |

Надо, блджад, параллельный реестр владельцев сделать, чтобы разницу видели.

-
0
+
Kirin | 2016-05-23 15:36

Надо, блджад, параллельный реестр владельцев сделать, чтобы разницу видели.

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-05-23 15:57 | #

Ээээ.... А это кто http://russianplanes.net/airline/784 ?
Ну бред же сивой кобылы. Самолёт стоял на ремонте (допустим) 100500 лет, после пришла фирма А и купила его, она де перегнала его к себе, она же сделал/ переделала и продала фирме Б. С какого художника он в реестре должен числится за фирмой которой он уже несколько лет не принадлежит?

-
0
+
Коржик | 2016-05-23 15:57

Ээээ.... А это кто http://russianplanes.net/airline/784 ?
Ну бред же сивой кобылы. Самолёт стоял на ремонте (допустим) 100500 лет, после пришла фирма А и купила его, она де перегнала его к себе, она же сделал/ переделала и продала фирме Б. С какого художника он в реестре должен числится за фирмой которой он уже несколько лет не принадлежит?

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-05-23 15:59 | #

С введение разных строчек реестр превращается в болото. С объединением авиакомпаний, с непонятными правилами и т.д.

-
0
+
Коржик | 2016-05-23 15:59

С введение разных строчек реестр превращается в болото. С объединением авиакомпаний, с непонятными правилами и т.д.

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-05-23 17:41 | #

Возвращаясь к вашим любимым "Зелёные строчки - это документально подтверждённые данные"
http://russianplanes.net/reginfo/1976 по "подтверждённые данные" с 2007.10.02 по 2009.12.23 самолёт был на хранении, хотя судя по фото это не так.

-
0
+
Коржик | 2016-05-23 17:41

Возвращаясь к вашим любимым "Зелёные строчки - это документально подтверждённые данные"
http://russianplanes.net/reginfo/1976 по "подтверждённые данные" с 2007.10.02 по 2009.12.23 самолёт был на хранении, хотя судя по фото это не так.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-05-23 19:48 | # (A) | (R) |

Вы не понимаете смысл реестра.

> С какого художника он в реестре должен числится за фирмой которой он уже несколько лет не принадлежит?
Потому что в реестре указываются эксплуатанты, а не собственники.
Ещё раз: эксплуатанты. Те, кто эксплуатируют. Организации, обладающие сертификатом эксплуатанта.
"Принадлежит" - это собственники, они в реестре не указываются.

> А это кто http://russianplanes.net/airline/784
А это организация, обладающая сертификатом экспериментальной авиации.
Она может эксплуатировать только экспериментальные ВС - те, у которых нет буковок RA.

> реестр превращается в болото. С объединением авиакомпаний, с непонятными правилами
Это раньше реестр был болотом, когда в одной строчке был эксплуатант, а в следующей - собственник.

> http://russianplanes.net/reginfo/1976 по "подтверждённые данные"
Ошибся оператор, бывает. Спасибо, исправил.
Это куда лучше, чем http://russianplanes.net/reginfo/58013 http://russianplanes.net/reginfo/58025 и т.д.

-
0
+
Kirin | 2016-05-23 19:48

Вы не понимаете смысл реестра.

> С какого художника он в реестре должен числится за фирмой которой он уже несколько лет не принадлежит?
Потому что в реестре указываются эксплуатанты, а не собственники.
Ещё раз: эксплуатанты. Те, кто эксплуатируют. Организации, обладающие сертификатом эксплуатанта.
"Принадлежит" - это собственники, они в реестре не указываются.

> А это кто http://russianplanes.net/airline/784
А это организация, обладающая сертификатом экспериментальной авиации.
Она может эксплуатировать только экспериментальные ВС - те, у которых нет буковок RA.

> реестр превращается в болото. С объединением авиакомпаний, с непонятными правилами
Это раньше реестр был болотом, когда в одной строчке был эксплуатант, а в следующей - собственник.

> http://russianplanes.net/reginfo/1976 по "подтверждённые данные"
Ошибся оператор, бывает. Спасибо, исправил.
Это куда лучше, чем http://russianplanes.net/reginfo/58013 http://russianplanes.net/reginfo/58025 и т.д.

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-05-23 20:13 | #

- Вы не понимаете смысл реестра.
Куда нам смертным...

- Потому что в реестре указываются эксплуатанты, а не собственники.
Это радует. Хотя я думаю скоро у вас появится строчка "собственник "Иванов А.А.""

-А это организация...
т.е по вашему пока этот (конкретно этот ан-2) перелетал в Новосибирск он Комиавиатранс? (БРЕД!!!)

- Это раньше реестр был болотом
был есть и будет

- Это куда лучше, чем...
Не знаю чем лучше, я например очень скептически отношусь к тому что что борт встал на хранение в конкретную дату "2000.04.19" (тут например) вот прям точно точно известно что он 19.04 прилетел и встал на хранение? А может он прилетел 05.04 ?

И я предлагаю разделить авиакомпании которые были поглощены ЮтЭир'ом. Потому что получается хренотень.

-
0
+
Коржик | 2016-05-23 20:13

- Вы не понимаете смысл реестра.
Куда нам смертным...

- Потому что в реестре указываются эксплуатанты, а не собственники.
Это радует. Хотя я думаю скоро у вас появится строчка "собственник "Иванов А.А.""

-А это организация...
т.е по вашему пока этот (конкретно этот ан-2) перелетал в Новосибирск он Комиавиатранс? (БРЕД!!!)

- Это раньше реестр был болотом
был есть и будет

- Это куда лучше, чем...
Не знаю чем лучше, я например очень скептически отношусь к тому что что борт встал на хранение в конкретную дату "2000.04.19" (тут например) вот прям точно точно известно что он 19.04 прилетел и встал на хранение? А может он прилетел 05.04 ?

И я предлагаю разделить авиакомпании которые были поглощены ЮтЭир'ом. Потому что получается хренотень.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-05-23 20:44 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2016-05-23 20:44

удалено автором комментария

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-05-23 23:01 | # (A) | (R) |

Ярослав, о чём вообще спор? Я делаю реестр так, каким я его себе исходно и представлял: от эксплуатанта.
Десять лет назад по совокупности причин решил, что в реестрах рашнплейнз будут такие правила.
Ещё, например, здесь почти нет фоток иномарок или заваленного горизонта - тоже такие правила.
Конечно, кто-то другой может делать по-другому. Где-то у себя.

Если так сильно хочется видеть в реестре собственника, окей, специально для тебя включу отображение этой информации:
http://russianplanes.net/reginfo/7599
http://russianplanes.net/reginfo/4878
http://russianplanes.net/reginfo/2834
И т.д. Ниже основного реестра. Пожалуйста.

На этом закроем тему.

-
0
+
Kirin | 2016-05-23 23:01

Ярослав, о чём вообще спор? Я делаю реестр так, каким я его себе исходно и представлял: от эксплуатанта.
Десять лет назад по совокупности причин решил, что в реестрах рашнплейнз будут такие правила.
Ещё, например, здесь почти нет фоток иномарок или заваленного горизонта - тоже такие правила.
Конечно, кто-то другой может делать по-другому. Где-то у себя.

Если так сильно хочется видеть в реестре собственника, окей, специально для тебя включу отображение этой информации:
http://russianplanes.net/reginfo/7599
http://russianplanes.net/reginfo/4878
http://russianplanes.net/reginfo/2834
И т.д. Ниже основного реестра. Пожалуйста.

На этом закроем тему.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02