Иван у нас без крыльев стоял фюзеляж, сейчас летает, блестит, крылья рвутся довольно быстро нет никаких сомнений, что они будут целыми на протяжении простоя. Что касаемо фюзеляжа, не нужно смотреть и на него. Действительно Ан-2 восстанавливают из почти любого состояния.
Иван у нас без крыльев стоял фюзеляж, сейчас летает, блестит, крылья рвутся довольно быстро нет никаких сомнений, что они будут целыми на протяжении простоя. Что касаемо фюзеляжа, не нужно смотреть и на него. Действительно Ан-2 восстанавливают из почти любого состояния.
Борт видимо уже был "конструктором" - на момент фото в моторном отсеке уже закрашены заводские номера. Я так понимаю на легальном ремонте на АРЗ так не делают. Или я оптимистичен?
А насчет резины - ну как бросили, так бросили. Может хозяева сами ноги уносили, год какой...
Борт видимо уже был "конструктором" - на момент фото в моторном отсеке уже закрашены заводские номера. Я так понимаю на легальном ремонте на АРЗ так не делают. Или я оптимистичен?
А насчет резины - ну как бросили, так бросили. Может хозяева сами ноги уносили, год какой...
да я к тому, что резина практически без следов износа, хотя сам борт на момент сьемки основательно сгнил и разграблен, да и заводской номер на киле отсутствует
да я к тому, что резина практически без следов износа, хотя сам борт на момент сьемки основательно сгнил и разграблен, да и заводской номер на киле отсутствует