В 1969г. самолёт был передан в Конструкторское Бюро МАП (Разрешение №пп-6086 от 30 апреля 1969г. и Распоряжение МГА №27/1-46 от 15 мая 1969г.)
п/я А-7654 - Куйбышевское Агрегатное производственно-конструкторское объединение МАП
После списания самолёт был передан в качестве учебного пособия в Куйбышевский авиационный институт (КуАИ им. С.П.Королёва), позже - Самарский государственный аэрокосмический университет им. С.П.Королёва (СГАУ)
Жаль эти машины. Сейчас все активнее идут разговоры о застройке Смышляевки и утилизации местной коллекции. Идея создания музея пока звучит только на словах. Конкретных предложений по этому вопросу нет.
Жаль эти машины. Сейчас все активнее идут разговоры о застройке Смышляевки и утилизации местной коллекции. Идея создания музея пока звучит только на словах. Конкретных предложений по этому вопросу нет.
По уточненной информации, "реставраторы" при одной из рулежек-покатушек допустили столкновение с деревом, серьезно повредив 2 лопасти винта. После этого ЧП, работы на Ан-14 прекратили.
По уточненной информации, "реставраторы" при одной из рулежек-покатушек допустили столкновение с деревом, серьезно повредив 2 лопасти винта. После этого ЧП, работы на Ан-14 прекратили.