Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4546
  •   23
  •   14

1 / 5075

png png png png png png png png png png png png
  •   4546
  •   23
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Для реестра.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-19661
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

21 октября самолет с регистрационным номером СССР-1966, пилотируемый летчиками-испытателями ММЗ «Скорость» А. Л. Колосовым и Ю. В. Петровым, совершил первый полет.
Ле-Бурже 1967.
В 1967-1968 годах проходил Государственные и эксплуатационные испытания.
26 июня 1970 установлен на ВДНХ в Москве в качестве экспоната.
В 1980 году передан в качестве учебного пособия в МАИ, где был установлен в ангаре №1 (2 зал, корпус №14) кафедры 101 (Проектирование самолетов).
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1966.10.21
  • Завод-изготовитель: ОЗ ОКБ им. Яковлева
  • Бортовой: СССР-19661
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Константин Напреенко (фото) | 2016-10-10 08:57 | #

Только вчера подумал, почему нету фотографий этого борта :)

-
0
+

Только вчера подумал, почему нету фотографий этого борта :)

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-10-10 14:55 | # (A) | (R) |

Если ткнуть в CCCP-19661, то выдаёт только эту фотографию на РП. А если нажать на "тип" напротив 019, то, как и дОлжно, находятся обе фотографии этого борта на сайте. Где-то ошибка?

-
0
+
Вадим874 | 2016-10-10 14:55

Если ткнуть в CCCP-19661, то выдаёт только эту фотографию на РП. А если нажать на "тип" напротив 019, то, как и дОлжно, находятся обе фотографии этого борта на сайте. Где-то ошибка?

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2016-10-10 15:07 | #

Да, похоже на ошибку.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2016-10-10 15:07

Да, похоже на ошибку.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-10-10 16:25 | # (A) | (R) |

Неоднократно встречал подобную ошибку на разных вс. Разобраться бы с причиной.

-
0
+
Вадим874 | 2016-10-10 16:25

Неоднократно встречал подобную ошибку на разных вс. Разобраться бы с причиной.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2016-10-10 18:12 | #

Ну тут я не помощник, не админ. Это надо Kirina спрашивать.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2016-10-10 18:12

Ну тут я не помощник, не админ. Это надо Kirina спрашивать.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-10-10 19:29 | #

Как вариант написание регистрации СССР- латиницей и кириллицей.

-
0
+

Как вариант написание регистрации СССР- латиницей и кириллицей.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2016-10-10 21:00 | #

Возможно, но на этот вопрос может ответить только Kirin.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2016-10-10 21:00

Возможно, но на этот вопрос может ответить только Kirin.

-
0
+
Александр Николаев (фото) | 2016-10-10 22:00 | # (A) | (R) |

даже по ссылкам видно, что тут написано кириллицей, а на чб фото - верно латиницей.

-
0
+

даже по ссылкам видно, что тут написано кириллицей, а на чб фото - верно латиницей.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-10-11 02:07 | # (A) | (R) |

Ну да, так и есть - латиница и кириллица.
Поправил, но осталось непонятным - зачем писать "СССР" латиницей? Тогда уж "USSR":)
По ошибке, видимо...

-
0
+
Вадим874 | 2016-10-11 02:07

Ну да, так и есть - латиница и кириллица.
Поправил, но осталось непонятным - зачем писать "СССР" латиницей? Тогда уж "USSR":)
По ошибке, видимо...

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2016-10-11 05:14 | #

Бывает такое. Люди ошибаются. Вадим,хорошо,что разобрались.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2016-10-11 05:14

Бывает такое. Люди ошибаются. Вадим,хорошо,что разобрались.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2016-10-11 06:48 | # (A) |

Эта тема несколько лет назад обсуждалась на авиафоруме. Регистрация воздушного судна должна быть нанесена латиницей. Так совпало, что буквы кириллицы, из которых состоит аббревиатура "эСэСэСэР", соответствуют буквам латиницы (или английского алфавита) "СиСиСиПи". Поэтому для Советского Союза и была принята эта регистрация. Для нас она "эСэСэСэР", а для всего мира "СиСиСиПи".
Аналогию можно найти в современных российских номерных знаках транспортных средств - в них используются только те буквы кириллицы, которые имеют аналоги написания в латинице. Такая же система использовалась в VIN-кодах автомобилей советского производства.

-
0
+
Антон Петров | 2016-10-11 06:48

Эта тема несколько лет назад обсуждалась на авиафоруме. Регистрация воздушного судна должна быть нанесена латиницей. Так совпало, что буквы кириллицы, из которых состоит аббревиатура "эСэСэСэР", соответствуют буквам латиницы (или английского алфавита) "СиСиСиПи". Поэтому для Советского Союза и была принята эта регистрация. Для нас она "эСэСэСэР", а для всего мира "СиСиСиПи".
Аналогию можно найти в современных российских номерных знаках транспортных средств - в них используются только те буквы кириллицы, которые имеют аналоги написания в латинице. Такая же система использовалась в VIN-кодах автомобилей советского производства.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-10-11 17:17 | # (A) | (R) |

Да, тема не такая простая оказалась.
"...низкопоклонство перед загнивающим Западом..." (с)
Я на авиафоруме, к сожалению, практически не бываю (времени нет), но убеждён, что знатоки там крепкие. Оснований не доверять им нет. Тем паче выводу, который родился в дискуссии означенных знатоков.
И что же теперь прикажете делать? Как читать опзнак Ан-2 СССР-Л1923 ? Как СССР-L1923 ? Где СССР не СССР, а СиСиСиПи !? С этими "L" е...ми третий месяц сражаюсь в реестре Ан-2, вылавливаю.
А Ан-2 СССР-Ш819? Буквы "Г", "Ж", "Д"...

Я понимаю, конечно, где я, а где международные правила, но в голове моей скудной не укладывается:) Если на самолёте написана национальная рега ФЛА РФ, или МОНГОЛ, то как можно в национальном же реестре указывать FLA RF? Или MONGOL?

Антон, будьте добры, подскажите, в каком разделе авиафорума искать ту тему про буквы? Буду просвещаться.

-
0
+
Вадим874 | 2016-10-11 17:17

Да, тема не такая простая оказалась.
"...низкопоклонство перед загнивающим Западом..." (с)
Я на авиафоруме, к сожалению, практически не бываю (времени нет), но убеждён, что знатоки там крепкие. Оснований не доверять им нет. Тем паче выводу, который родился в дискуссии означенных знатоков.
И что же теперь прикажете делать? Как читать опзнак Ан-2 СССР-Л1923 ? Как СССР-L1923 ? Где СССР не СССР, а СиСиСиПи !? С этими "L" е...ми третий месяц сражаюсь в реестре Ан-2, вылавливаю.
А Ан-2 СССР-Ш819? Буквы "Г", "Ж", "Д"...

Я понимаю, конечно, где я, а где международные правила, но в голове моей скудной не укладывается:) Если на самолёте написана национальная рега ФЛА РФ, или МОНГОЛ, то как можно в национальном же реестре указывать FLA RF? Или MONGOL?

Антон, будьте добры, подскажите, в каком разделе авиафорума искать ту тему про буквы? Буду просвещаться.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2016-10-11 17:46 | #

Да, серьезная тема всплыла. Надо определиться в рамках сайта, кириллицей или латиницей писать СССР.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2016-10-11 17:46

Да, серьезная тема всплыла. Надо определиться в рамках сайта, кириллицей или латиницей писать СССР.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2016-10-11 18:46 | # (A) |

Вадим, к сожалению, ничем помочь не смогу. Об этой теме на авиафоруме мне рассказали. Сам не читал.
Зарождение обсуждаемой проблемы - http://russianplanes.net/id96363
На самом деле интересно - как летали заграницу самолеты с кириллицей в регистрации?

-
0
+
Антон Петров | 2016-10-11 18:46

Вадим, к сожалению, ничем помочь не смогу. Об этой теме на авиафоруме мне рассказали. Сам не читал.
Зарождение обсуждаемой проблемы - http://russianplanes.net/id96363
На самом деле интересно - как летали заграницу самолеты с кириллицей в регистрации?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02