Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4273
  •   38
  •   20

1 / 2931

png png png png png png png png png png png png
  •   4273
  •   38
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

На 1 декабря 1963г. салон на 89 пассажиров. Позже самолёт был переоборудован на 112 пассажиров.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-10
  •  
  • Первый полёт: 1959
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии
-
0
+
Хромов Алексей (фото) | 2016-12-06 07:50 | #

Столько лет ходил мимо него на работу!

-
0
+
Хромов Алексей | 2016-12-06 07:50

Столько лет ходил мимо него на работу!

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2016-12-06 08:20 | #

Где работали, Алексей? На вертолётах?

-
0
+
Игорь Двуреков | 2016-12-06 08:20

Где работали, Алексей? На вертолётах?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-12-06 08:24 | #

А ведь этот еще можно восстановить!! Применив комплектующие от АН-12

-
0
+
viktorija33 | 2016-12-06 08:24

А ведь этот еще можно восстановить!! Применив комплектующие от АН-12

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-12-06 08:38 | #

viktorija33 - да чего вы дома сидите действуйте! или только болтать можем? )))

-
0
+
Коржик | 2016-12-06 08:38

viktorija33 - да чего вы дома сидите действуйте! или только болтать можем? )))

-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2016-12-07 00:50 | #

Склад из него сделали? А почему иллюминаторы не зашили?

-
0
+
Максим Гришин | 2016-12-07 00:50

Склад из него сделали? А почему иллюминаторы не зашили?

-
0
+
Алексей Крайчек (фото) | 2016-12-07 05:04 | #

viktorija33, а оперение где взять ? Есть еще в Краснодаре разобранный, он более комплектный.

-
0
+
Алексей Крайчек | 2016-12-07 05:04

viktorija33, а оперение где взять ? Есть еще в Краснодаре разобранный, он более комплектный.

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-12-07 05:57 | #

Алексей, Краснодарский Ан-10, хозяин которому он принадлежит никогда его не отдаст не под каким видом, да и у него и кабина вся порезана

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-12-07 05:57

Алексей, Краснодарский Ан-10, хозяин которому он принадлежит никогда его не отдаст не под каким видом, да и у него и кабина вся порезана

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-12-07 06:19 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2016-12-07 06:19

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Крайчек (фото) | 2016-12-07 06:22 | #

Иван, Кабину можно от АН-12 взять, у раннего вообще она взаимозаменяемая. А почему не отдаст ? Разговаривали с ним ?

-
0
+
Алексей Крайчек | 2016-12-07 06:22

Иван, Кабину можно от АН-12 взять, у раннего вообще она взаимозаменяемая. А почему не отдаст ? Разговаривали с ним ?

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-12-07 06:26 | #

Да уже были случаи пытались с ним вести такие переговоры, но безрезультатно не отдаст и не продаст)

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-12-07 06:26

Да уже были случаи пытались с ним вести такие переговоры, но безрезультатно не отдаст и не продаст)

-
0
+
Fencer (фото) | 2016-12-07 08:17 | # (R) |

viktorija33,кто в России вложит огромную сумму денег на его восстановление?

-
0
+
Fencer | 2016-12-07 08:17

viktorija33,кто в России вложит огромную сумму денег на его восстановление?

-
0
+
Хромов Алексей (фото) | 2016-12-07 10:27 | #

Игорь Двуреков
Где работали, Алексей? На вертолётах? Да Игорь на вертолётах, сначала атехником потом бортмехаником, и того 15 лет!

-
0
+
Хромов Алексей | 2016-12-07 10:27

Игорь Двуреков
Где работали, Алексей? На вертолётах? Да Игорь на вертолётах, сначала атехником потом бортмехаником, и того 15 лет!

-
0
+
Хромов Алексей (фото) | 2016-12-07 10:31 | #

Иллюминаторы зашиты простым железом, потёки ржавчины видите.

-
0
+
Хромов Алексей | 2016-12-07 10:31

Иллюминаторы зашиты простым железом, потёки ржавчины видите.

-
0
+
Алексей Крайчек (фото) | 2016-12-07 11:47 | #

Иван, ну а у него самого есть какие либо планы по восстановлению ? Что такого страшного продать его, если кто либо хочет именно восстановить ? Или ждет, когда окончательно сгниет и кроме вспухших листов дюраля ничего не останется ?

-
0
+
Алексей Крайчек | 2016-12-07 11:47

Иван, ну а у него самого есть какие либо планы по восстановлению ? Что такого страшного продать его, если кто либо хочет именно восстановить ? Или ждет, когда окончательно сгниет и кроме вспухших листов дюраля ничего не останется ?

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-12-07 14:27 | #

Алексей, как рассказывали, что восстанавливать он его однозначно не будет он его не для этого приобретал, там тёмная - запутанная история. Ему нужен не сам самолёт, а металл от этого самолёта. И некоторые части фюзеляжа они уже и так прогнили за столько лет

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-12-07 14:27

Алексей, как рассказывали, что восстанавливать он его однозначно не будет он его не для этого приобретал, там тёмная - запутанная история. Ему нужен не сам самолёт, а металл от этого самолёта. И некоторые части фюзеляжа они уже и так прогнили за столько лет

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-12-07 14:30 | #

Вот кстати и запись в ЖЖ про Краснодарский Ан-10 http://ale.livejournal.com/18149.html

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-12-07 14:30

Вот кстати и запись в ЖЖ про Краснодарский Ан-10 http://ale.livejournal.com/18149.html

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-12-07 15:00 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2016-12-07 15:00

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-12-07 15:03 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2016-12-07 15:03

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Крайчек (фото) | 2016-12-08 08:24 | #

Иван, спасибо большое за ссылку, очень интересно ! Скорее всего, никто серьезно с тем человеком не разговаривал и устраивавших его альтернатив не предлагал. Но какова бы ни была его мотивация, от того АН-10 мало что осталось. Хотя по сути, нужен ранний АН-12 и хвостовая часть АН-10 от 41-го шпангоута. Если центральная часть фюзеляжа с иллюминаторами - хорошо !

-
0
+
Алексей Крайчек | 2016-12-08 08:24

Иван, спасибо большое за ссылку, очень интересно ! Скорее всего, никто серьезно с тем человеком не разговаривал и устраивавших его альтернатив не предлагал. Но какова бы ни была его мотивация, от того АН-10 мало что осталось. Хотя по сути, нужен ранний АН-12 и хвостовая часть АН-10 от 41-го шпангоута. Если центральная часть фюзеляжа с иллюминаторами - хорошо !

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2017-05-05 06:18 | #

Но если конечно предложить ему катамаран о котором хозяин этого Ан-10 давно мечтает то возможно он обменяет, но за столько лет дело так и не сдвинулось с мёртвой точки самолёт на месте и катамарана вроде как до сих нет. Если это конечно всё правда на самом деле!

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2017-05-05 06:18

Но если конечно предложить ему катамаран о котором хозяин этого Ан-10 давно мечтает то возможно он обменяет, но за столько лет дело так и не сдвинулось с мёртвой точки самолёт на месте и катамарана вроде как до сих нет. Если это конечно всё правда на самом деле!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02