Александр, в Ратмалане он один, музейный. 27-е базировались в другом месте. На переплете фонаря шильдик, с двумя номерами. Нижний не читается, а вот верхний четко 2200252000000.
Александр, в Ратмалане он один, музейный. 27-е базировались в другом месте. На переплете фонаря шильдик, с двумя номерами. Нижний не читается, а вот верхний четко 2200252000000.
to aviafil: под "крышу" затащили на праздник. Борт крашен, перекрашен. Ну и климат там без перепад температур в 40 по °С. С другой стороны, не самая богатая страна бережно относится к своим ВВС, не мало сделавшим для страны.
to aviafil: под "крышу" затащили на праздник. Борт крашен, перекрашен. Ну и климат там без перепад температур в 40 по °С. С другой стороны, не самая богатая страна бережно относится к своим ВВС, не мало сделавшим для страны.
Максим, если самолёт крашен-перекрашен ещё во время его службы, как я думаю, то не удивительно, что вся техничка на месте. А для музея даже в Шри-Ланке никто бы не стал заморачиваться. Облили бы бело краской, опознавательные знаки нанесли бы, а вперёд. Я так думаю (с). Сам страдаю, когда техничку закрашивают...
Максим, если самолёт крашен-перекрашен ещё во время его службы, как я думаю, то не удивительно, что вся техничка на месте. А для музея даже в Шри-Ланке никто бы не стал заморачиваться. Облили бы бело краской, опознавательные знаки нанесли бы, а вперёд. Я так думаю (с). Сам страдаю, когда техничку закрашивают...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.