Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4124
  •   47
  •   17

1 / 3621

png png png png png png png png png png png png png
  •   4124
  •   47
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние

'Александр Харлов'
Заложили на РСК МиГ, достраивался на Авианте. Домодедово 2004, Цюрих 2004, МАКС 2005, 2007, 2009, Жухаи 2006, Иран (Киш) 2006
OEW 28.7т

В июне 2010 перелетела в Татарстан, готовится к эксплуатационным испытаниям.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-334
  •  
  • Первый полёт: 2003.11.21
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2017-05-31 14:09 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2017-05-31 14:09 |

Даааа! А мог бы летать! Не ужели его время прошло, так и не начавшись!?


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-05-31 14:30 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-05-31 14:30 |

Проект закрыт. Да и не очень удачным он был...


-
0
+
Евгений_Вереин (фото) | 2017-05-31 14:37 | #
-
0
+
Евгений_Вереин | 2017-05-31 14:37 |

Помер Ефим, да и шут с ним. Есть более современная замена.


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-05-31 17:05 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-05-31 17:05 |

Если бы Туполевцы не затянули бы на 5 лет начало испытаний, вполне возможно,что несколько бортов бы летало. Однако 334 был очень серьезно перетяжелен. По признанию одного из конструкторов, в то время серьезно рассчитывали делать новый фюзеляж...


-
0
+
Алексей (фото) | 2017-05-31 21:05 | #
-
0
+
Алексей | 2017-05-31 21:05 |

удалено автором комментария


-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2017-05-31 22:48 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2017-05-31 22:48 |

Проект просто предали!


-
0
+
Коржик (фото) | 2017-05-31 23:20 | #
-
0
+
Коржик | 2017-05-31 23:20 |

Кто предал?


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-05-31 23:39 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-05-31 23:39 |

Да никто его не предавал. Попытки слепить 334 путем сочетания секций фюзеляжа Ту-204 с новыми носом и хвостом были бесперспективны. Еще и кота за хвост тянули с первым полетом и сертификацией...


-
0
+
Андрей Андреев (фото) | 2017-06-01 08:00 | #
-
0
+
Андрей Андреев | 2017-06-01 08:00 |

Суперджет лучше, да?


-
0
+
Kirin (фото) | 2017-06-01 08:31 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-06-01 08:31 |

Обвинять в перетяжелённости 334-100 - такой же идиотизм, как обвинять в этом А318, 737-600, 204-300, DC-9-10, 96-300...


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-06-01 09:17 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-06-01 09:17 |

Kirin. По сравнению с 001, сотку облегчили, но не настолько, чтобы​ вписаться в расчетный вес. Частенько общаясь в ЛИИ со спецами на нем работавший, получил инфу, что примерно еще 4 тонны надо было куда-то девать. Да сотка была лучше, но ошибка в проекте была допущена при выборе концепции 334.


-
0
+
Kirin (фото) | 2017-06-01 09:31 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-06-01 09:31 |

> ошибка в проекте была допущена при выборе концепции 334
Airbus ошибся при выборе концепции А318, Boeing ошибся при выборе концепции 737-600, Douglas ошибся при выборе концепции DC-9-10, Туполев ошибся при выборе концепции Ту-204-300, и только Евгений Лебедев заметил их ошибку.


-
0
+
Коржик (фото) | 2017-06-01 10:14 | #
-
0
+
Коржик | 2017-06-01 10:14 |

удалено автором комментария


-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2017-06-02 09:08 | #
-
0
+
Владимир Иванчин | 2017-06-02 09:08 |

Евгений, а Вы можете назвать точны вес обоих Ту-334? А то как то не укладывается, когда немецкий директор аэропорта об этой машине говорит в восторженном тоне, а на форуме поливают грязью ))))


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-06-02 09:46 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-06-02 09:46 |

Владимир, теперь только на следующей неделе со спецами встречусь.


-
0
+
(фото) | 2017-06-02 15:39 | #
-
0
+
| 2017-06-02 15:39 |

удалено автором комментария


-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2017-06-03 10:45 | #
-
0
+
Владимир Иванчин | 2017-06-03 10:45 |

По многим мнениям, которые слышал в разное время. Самолет был вроде как и ничего, но. Не хватало мощности двигателей (поставили то что было), + упор на максимальную унификацию с Ту-204. Хотя был проект с двухчленной кабиной. Ну и второе замечание, которое слышал, слишком сложное и дорогое крыло. Характеристики вроде как прекрасные, но для близких дистанций, вроде как и не требовалось.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02