Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-23М · 28 (зав.н. 0390201306) · Россия (СССР)

2160
23
3

1 / 512

2160
23
3

Информация о ЛА

Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-23/27
Модификация: МиГ-23М
Бортовой номер: 28 тип
Заводской номер: 0390201306
Оператор: Россия - ВКС
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Виталий Ковтун
Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-23/27
Модификация: МиГ-23М
Бортовой номер: 28 тип
Заводской номер: 0390201306
Оператор: Россия - ВКС

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Иркутск (IKT/UIII)
→ Городок ИВАТУ (ИВВАИУ(ВИ))
Дата: 19 октября 2017
Автор: Виталий Ковтун

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Иркутск (IKT/UIII)
→ Городок ИВАТУ (ИВВАИУ(ВИ))
Дата: 19 октября 2017
Примечания: Иркутск.2017 Самолёт покидает "Городок ИВАТУ"... Он теперь переезжает на место своей новой стоянки, которая будет располагаться на территории бывшего "придворного полка"... (Это за забором от бывшего ИВВАИУ) Нынче, на базе этой бывшей авиационной воинской части, городом организован Иркутский Центр Юнармейцев.

Комментарий автора
Иркутск.2017 Самолёт покидает "Городок ИВАТУ"... Он теперь переезжает на место своей новой стоянки, которая будет располагаться на территории бывшего "придворного полка"... (Это за забором от бывшего ИВВАИУ) Нынче, на базе этой бывшей авиационной воинской части, городом организован Иркутский Центр Юнармейцев.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-23/27
Первый полёт: 1974
Завод-изготовитель: МАПО

Текущее состояние

Бортовой: 28
Статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Выпущен в 1975 году и входил в боевой состав 126 иап 246 иад (гарнизон Чойрен, Монголия). С 1988 использовался в Иркутском авиационно- техническом училище ГА в качестве учебного пособия для подготовки офицеров запаса. В 1992 г. самолет был передан Иркутскому ВВАИУ и использовался на учебном аэродроме для практического обучения курсантов.

В 2015.м году с самолета-памятника (ИВВАИУ) был украден правый стабилизатор. https://russianplanes.net/id173896 На новом месте стоянки (ИГЦ "Патриот") самолет привели в надлежащее состояние и покрасили. https://russianplanes.net/id222242 Но, до нынешнего года борт продолжал стоять разукомплектованный. https://russianplanes.net/id222273 Летом 2023 года был изготовлен деревянный макет вместо штатного стабилизатора. Это фото - хорошо показывает, что в результате трудов получилось у сотрудника-энтузиаста. https://russianplanes.net/id324649

Карточка борта ➦

Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-23/27
Первый полёт: 1974
Завод-изготовитель: ПК №2 РСК МиГ

Бортовой: 28
Текущий статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Комментарии к фотографии

Старик из бани (фото) | 2021-05-13 00:39 | #

Буксировка "ЗАТЯНУЛАСЬ"? https://russianplanes.net/id220886
https://russianplanes.net/id220556

Старик из бани | 2021-05-13 00:39

Буксировка "ЗАТЯНУЛАСЬ"? https://russianplanes.net/id220886
https://russianplanes.net/id220556

Виталий Ковтун (фото) | 2021-05-17 19:44 | #

Да, в течении дня они управились... Без водила... По дворам... Среди припаркованных легковушек... Это ещё-нормально...

Виталий Ковтун | 2021-05-17 19:44

Старик из бани (фото) | 2021-05-26 23:38 | #

Буксировка самолета тросом- тот еще номер! (Довелось как-то Ан-2 https://russianplanes.net/reginfo/87821 тащить 3км на тросу (перед приездом Горбачева). Я в кабине, водитель АПА-молодой матрос, то дернет, то затормозит. Педали только влево-вправо ходили! Думал весь баллон стравлю, не доеду. Хотя воздух заправил прям перед выездом по полной. Пожалел, что на Ан-2 нет клаксона для подачи сигнала водителю! ("Кривой стартер" есть, а бибикалку не предусмотрели! :) Ракетница, правда есть, но на правом борту
Послушал бы Верховный Главнокомадующий , что я о нем думаю!
Тут явно с памятника торм. систему удалили, колеса спущены и по бордюрам! Водитель -Ас! Непонятна роль мужика в жилетке на фюзеляже (на некоторых фото).

Старик из бани | 2021-05-26 23:38

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ