Самолёт эксплуатировался в АФС, пассажирском и грузовом вариантах.

На 1 октября 1963г. - Ил-14П, 32 пассажирских места, 5 ремонтов.

В 1965-76гг. самолёт был окрашен в металлическую схему с синими тонкими полосами по фюзеляжу (сверху и снизу пассажирских окон) и синей верхней каёмкой киля. С красным проблесковым маяком сверху на киле.

В условиях КР на АРЗ-407 (Минск) в первом квартале 1967г., самолёт был переоборудован в вариант Ил-14ФКМ (28 кресел)

КР на АРЗ-407 (Минск) в 1976г. - окрашен бело-металлический, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом и красным проблесковым маяком на киле.

Самолёт был разобран в а/п Новосибирск (Северный), за складами аэродромной службы (в сторону вертолётных стоянок ЛИС АРЗ-401)