Возможно, самолёт был построен 9 сентября 1972г.
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
КР-2 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).
КР-3 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1978г.
КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему).
КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в феврале 1986г.
КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1989г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1992г.