Фотография самолёта · Антонов · ПКК ТР-301 · RA-40728 (зав.н. 1Г171-65) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2081
19
8

1 / 5954

2081
19
8

Информация о ЛА

Разработчик: Антонов
Тип: Ан-2
Модификация: ПКК ТР-301
Бортовой номер: RA-40728
Заводской номер: 1Г171-65
Оператор: частное ВС

Информация о фото

Автор: Евгений Лебедев
Разработчик: Антонов
Тип: Ан-2
Модификация: ПКК ТР-301
Бортовой номер: RA-40728
Заводской номер: 1Г171-65
Оператор: частное ВС

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Омск - Поповка (ZF8E)
Дата: 2018
Камера: iPhone 6s
Объектив: iPhone 6s back camera 4.15mm f/2.2
Режим: f=4.15 мм, F2.2, 1/1972 с, ISO25
Автор: Евгений Лебедев

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Омск - Поповка (ZF8E)
Дата: 2018
Камера: iPhone 6s
Объектив: iPhone 6s back camera 4.15mm f/2.2
Режим: f=4.15 мм, F2.2, 1/1972 с, ISO25
Примечания: Омск-Поповка ЗФ8Е / ZF8E Самолет модернизирован под двигатель от Л-410. Фото Александра Андреева, для реестра.

Комментарий автора
Омск-Поповка ЗФ8Е / ZF8E Самолет модернизирован под двигатель от Л-410. Фото Александра Андреева, для реестра.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Антонов Ан-2
Первый полёт: 1976
Завод-изготовитель: PZL-Mielec

Текущее состояние

Бортовой: RA-40728
Статус: эксплуатируется
Оператор: частное ВС

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1986г.

С 26 мая 1997г. собственник вс - Асланиди В.И.
С 13 апреля 1999г. собственник вс - ООО "Вираж"

В 2014г. самолёт на производственно-конструкторской компании "Технорегион" был переоборудован в ТР-301

Самолёт был сертифицирован самарским центром сертификации и зарегистрирован как единичный экземпляр воздушного судна (ЕЭВС).
В январе 2015г. получен СЛГ.

В 2018г. самолёт переоборудован под двигатель от Л-410.

Выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/63089092

Карточка борта ➦

Реестр типа: Антонов Ан-2
Первый полёт: 1976
Завод-изготовитель: PZL-Mielec

Бортовой: RA-40728
Текущий статус: эксплуатируется
Оператор: частное ВС

Комментарии к фотографии

Евгений Лебедев (фото) | 2018-06-18 14:50 | #

Выложено с разрешения.

Евгений Лебедев | 2018-06-18 14:50

Выложено с разрешения.

Alazan (фото) | 2018-06-18 18:58 | #

А за чей счет эта переделка двигателя, причем, уже не первая... Спонсор кто?

Alazan | 2018-06-18 18:58

А за чей счет эта переделка двигателя, причем, уже не первая... Спонсор кто?

Евгений Лебедев (фото) | 2018-06-18 19:37 | #

Вот чего не знаю, того не знаю. Попробую спросить местных, кто летает на нем.

Евгений Лебедев | 2018-06-18 19:37

Вот чего не знаю, того не знаю. Попробую спросить местных, кто летает на нем.

Антон Петров (фото) | 2018-06-18 21:38 | # (A) |

Почему бывшие Ан-2, подвергшиеся изменению конструкции в СибНИА и Технорегионе и имеющие сертификат ЕЭВС, эксплуатируются с обычной регистрацией?

Антон Петров | 2018-06-18 21:38

Евгений Лебедев (фото) | 2018-06-19 08:37 | #

Антон, по СИБНиА проще, онми сами себе КБ и скорее всего смогли сертифицировать доработку. Тем более, что она идет по госпрограмме и поддерживается в правительстве.

Евгений Лебедев | 2018-06-19 08:37

Антон Петров (фото) | 2018-06-21 15:16 | # (A) |

Евгений, я прекрасно знаю, что Вы человек весьма разговорчивый.) Но, зачем отвечать на вопрос, не давая ответа?

Антон Петров | 2018-06-21 15:16

Евгений, я прекрасно знаю, что Вы человек весьма разговорчивый.) Но, зачем отвечать на вопрос, не давая ответа?

Евгений Лебедев (фото) | 2018-06-22 10:05 | #

Антон, модернизация Ан-2 в ТВС-2МС сертифицирована и теперь не требует перерегистрации в ЕЭВС. По ТР-301 пока нет информации.Так проще?

Евгений Лебедев | 2018-06-22 10:05

Антон Петров (фото) | 2018-06-24 14:34 | # (A) |

Нет, не проще! Поскольку Вы не понимаете вопрос, я дам пояснения. Вопрос не касается тех ТВС-2МС, которые
1. Находятся в собственности СибНИА в ожидании продажи или используются для испытаний.
2. Получили второй заводской номер формата 1Рххх, сертификат типа и находятся в эксплуатации.
Вопрос касается только тех бортов, которые находятся в эксплуатации как ЕЭВС с регистрацией без буквы в последнем знаке.
Кстати, по данным ФАВТ на апрель 2018 г. ни один ТР-301 и ТР-301ТВ не имеют даже СЛГ.

Антон Петров | 2018-06-24 14:34

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ