15 ноября 1957 года экипаж во главе с ведущим летчиком-испытателем А.П. Якимовым совершил на нем первый полет
15 сентября 1959 Л5611 вылетел в Вашингтон с партийно-правительственной делегацией во главе с Н.С. Хрущевым
29 октября тот же Л5611 с очередной делегацией на борту выполнил полет по маршруту Москва-Пекин.
Самый первый опытный самолет CCCP-Л5611 всю свою жизнь провел на аэродроме ЛИИ в городе Жуковском, прекратил полеты в 1968 году, долгое время находился на задворках аэродрома, а в конце 70-х годов был перевезен в музей ВВС в подмосковный город Монино, где находится и поныне.
Борт снялся в "МОСНАУЧФИЛЬМе" ТУ- 114 в 1958 https://www.youtube.com/watch?v=fnFLo8T7kZU
Во всех музеях от Зинсхайма до Пекина самолёты на уличной стоянке красят для защиты от протечек, коррозии и просто для красоты.
И тут Андрей Марков сказал: Вы дурачки, это бесполезно!
Во всех музеях от Зинсхайма до Пекина самолёты на уличной стоянке красят для защиты от протечек, коррозии и просто для красоты.
И тут Андрей Марков сказал: Вы дурачки, это бесполезно!
Антон Харисов, во-первых, это надо и делается. И в Монино, и в Ульяновске, и даже в Ивановском музее ВТА самолёты красят. То, что красить «нечем» и «бесполезно» - это бред сивой кобылы.
Антон Харисов, во-первых, это надо и делается. И в Монино, и в Ульяновске, и даже в Ивановском музее ВТА самолёты красят. То, что красить «нечем» и «бесполезно» - это бред сивой кобылы.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.