Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП (12 мест) и грузовом вариантах.
Самолёт был передан из Гурьевского ОАО в Кустанайский ОАО в период 1964-69гг. Когда?
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г.
Осень 1973г. - АХР в Узбекской ССР.
Предположительно, осенью 1975г. самолёт был направлен в очередной ремонт на АРЗ-411 (??), где позже был списан (возможно, с остатком ресурса ?)
Предположительно в 2001г. самолёт был восстановлен на ШАРЗ до лётного состояния, получил регистрацию и какое-то время эксплуатировался в Нижнетагильском АСК.
После окончательного списания самолёт служит тренажёром парашютистов на аэродроме ДОСААФ Быньги.