Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3704
  •   43
  •   27

1 / 1732

png png png png png png png png png png png png png
  •   3704
  •   43
  •   27
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Первый регулярный рейс в Нижний Новгород / Стригино. АФЛ-717/718. Вместе с предком.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89001
  • Статус: лизинг
  • Оператор: ИрАэро 
    (
    ru
    )
  • Рейс: IO-408 (VVO-NER), на карте
  • Замечен: 21 мая 2024 г. в 13:41 MSK

SSJ-100-95B
По состоянию на апрель 2009 - состыкован фюзеляж.
Конец декабря 2010 - покрашен в оригинальные цвета Аэрофлота.
Первый рейс - 16 июня 2011.
Информация о полётах.
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.

В 3 Марта 2015г. перелетел в Ульяновск на покраску для Red Wings
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2011.01.31
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: RA-89001
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: ИрАэро 
    (
    ru
    )
  • Рейс: IO-408 (VVO-NER), на карте
  • Замечен: 21 мая 2024 г. в 13:41 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2011-06-18 02:14 | # (A) | (R) |

Если бы там Ту-334 стоял - было бы с предком.
А этот вообще непонятных корней, подкидыш, да ещё и полукровка.

-
0
+
Kirin | 2011-06-18 02:14

Если бы там Ту-334 стоял - было бы с предком.
А этот вообще непонятных корней, подкидыш, да ещё и полукровка.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-06-18 02:22 | # (A) |

Даниил! Сурово, но справедливо! Полукровка - зачастую помеси получаются сильными личностями, подкидыш - особи с трудной судьбой лучше приспособлены к окружающей действительности.

-
0
+
Антон Петров | 2011-06-18 02:22

Даниил! Сурово, но справедливо! Полукровка - зачастую помеси получаются сильными личностями, подкидыш - особи с трудной судьбой лучше приспособлены к окружающей действительности.

-
0
+
Виталий Чернышов (фото) | 2011-06-18 02:28 | #

Выпью за здоровье того, кто сфоткает вместе Ан-148-100В и ССЖ-100-95Б.
:-))

-
0
+
Виталий Чернышов | 2011-06-18 02:28

Выпью за здоровье того, кто сфоткает вместе Ан-148-100В и ССЖ-100-95Б.
:-))

-
0
+
Mofack (фото) | 2011-06-18 06:12 | #

пора редакторам править комментарии в карточке борта.

-
0
+
Mofack | 2011-06-18 06:12

пора редакторам править комментарии в карточке борта.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-06-18 08:09 | #

Виталий,
А что тут нереального? В СПб они ежд встречаются теперь.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-06-18 08:09

Виталий,
А что тут нереального? В СПб они ежд встречаются теперь.

-
0
+
Виталий Чернышов (фото) | 2011-06-18 08:11 | #

Вот хотите укрепить здоровье - сфоткайте и выложите нам))

-
0
+
Виталий Чернышов | 2011-06-18 08:11

Вот хотите укрепить здоровье - сфоткайте и выложите нам))

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 11:36 | #

Туполёнок - красаец по сравнению с сухим. Изящный, стремительный, тонкий, с красивыми линиями туполёнок, а этот сухой какой-то беременный карапуз. Кончилась эра красивых самолётов((( Настала эра безликих(((

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 11:36

Туполёнок - красаец по сравнению с сухим. Изящный, стремительный, тонкий, с красивыми линиями туполёнок, а этот сухой какой-то беременный карапуз. Кончилась эра красивых самолётов((( Настала эра безликих(((

-
0
+
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2011-06-18 11:54 | #

YARYCK, полностью согласен с вами. У современных самолетов красота уже не та. Вернее нету её совсем. Да,они экономичнее и т.д., но с чисто эстетической точки зрения в полной яме, так как попросту одинаковые. :(((

-
0
+

YARYCK, полностью согласен с вами. У современных самолетов красота уже не та. Вернее нету её совсем. Да,они экономичнее и т.д., но с чисто эстетической точки зрения в полной яме, так как попросту одинаковые. :(((

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 11:59 | #

Дмитрий Черепанов, к нам в Воркуту ходит CRJ200 РусЭйр из Домодедово. Вот уж уродец! Таких больше нет, как этот. Не хочется даже лететь на нём.

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 11:59

Дмитрий Черепанов, к нам в Воркуту ходит CRJ200 РусЭйр из Домодедово. Вот уж уродец! Таких больше нет, как этот. Не хочется даже лететь на нём.

-
0
+
Дмитрий Иванов (фото) | 2011-06-19 13:26 | #

На этом месте должен стоять наш исконно российский Ту-334.

-
0
+
Дмитрий Иванов | 2011-06-19 13:26

На этом месте должен стоять наш исконно российский Ту-334.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-19 13:31 | #

По любому это место Ту-334!

-
0
+
YARYCK | 2011-06-19 13:31

По любому это место Ту-334!

-
0
+
24serg (фото) | 2011-06-19 14:10 | #

Что выросло, то выросло.

-
0
+
24serg | 2011-06-19 14:10

Что выросло, то выросло.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-06-26 09:10 | #

***Туполёнок - красаец по сравнению с сухим. Изящный, стремительный, тонкий, с красивыми линиями туполёнок, а этот сухой какой-то беременный карапуз.***

Примерно так же, наверное, говорили, сравнивая Ил-62 и Ил-86; "боинг-247" и DC-3; B-707+DC-8 и DC-10+B-767. :)

*** Кончилась эра красивых самолётов((( Настала эра безликих(((***

СуДжет не безлик. Просто присмотритесь.

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-06-26 09:10

***Туполёнок - красаец по сравнению с сухим. Изящный, стремительный, тонкий, с красивыми линиями туполёнок, а этот сухой какой-то беременный карапуз.***

Примерно так же, наверное, говорили, сравнивая Ил-62 и Ил-86; "боинг-247" и DC-3; B-707+DC-8 и DC-10+B-767. :)

*** Кончилась эра красивых самолётов((( Настала эра безликих(((***

СуДжет не безлик. Просто присмотритесь.

-
0
+
Sergius (фото) | 2011-08-15 13:39 | #

Вы правы Kirin, СУшка даже не подкидыш, а выкидыш Российского авиапрома. И он не то что безлик, а просто уродлив, авиамутант какой-то.
Я побывал на Домодедовском параде в 1967г,и когда впервые показали Ил-62 и Ту-134, то все ими только восхищались. А какими красивыми самолётами были в своё время Ту-114, Ту-124, Ту-144, Ту-154 !

-
0
+
Sergius | 2011-08-15 13:39

Вы правы Kirin, СУшка даже не подкидыш, а выкидыш Российского авиапрома. И он не то что безлик, а просто уродлив, авиамутант какой-то.
Я побывал на Домодедовском параде в 1967г,и когда впервые показали Ил-62 и Ту-134, то все ими только восхищались. А какими красивыми самолётами были в своё время Ту-114, Ту-124, Ту-144, Ту-154 !

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-13 13:05 | #

ну эра не кончится еще, если потомка Ту-144 доведут до ума

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-13 13:05

ну эра не кончится еще, если потомка Ту-144 доведут до ума

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-13 13:06 | #

Serge-UWGG, а зачем было сравнивать Ил-62 и 86??все-таки это несколько разные аппараты

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-13 13:06

Serge-UWGG, а зачем было сравнивать Ил-62 и 86??все-таки это несколько разные аппараты

-
0
+
Аппарат (фото) | 2012-01-13 13:22 | #

Евгений Чичканов
Просто 86й менял на маршрутах 62й
Тут тоже по аналогии ЫЫО должен менять ТУ-134
По этому и сравнивают

-
0
+
Аппарат | 2012-01-13 13:22

Евгений Чичканов
Просто 86й менял на маршрутах 62й
Тут тоже по аналогии ЫЫО должен менять ТУ-134
По этому и сравнивают

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2012-01-13 13:34 | #

Аппарат, это на каком же маршруте Ил-86 заменил Ил-62? Вы ничего не перепутали? Такими темпами договоритесь до того что Ил-86 менял Ту-114...

-
0
+
Владимир Иванчин | 2012-01-13 13:34

Аппарат, это на каком же маршруте Ил-86 заменил Ил-62? Вы ничего не перепутали? Такими темпами договоритесь до того что Ил-86 менял Ту-114...

-
0
+
Андрей Багиров (фото) | 2012-01-13 14:29 | #

Были случаи когда на линиях с большими пассажиропатоками стали ставить Ил-86 вместо Ил-62, например на трассе Ташкент - Москва. Также Ил-86 стал летать в США вместо Ил-62, правда с промежуточной посадкой в Шеноне.

-
0
+
Андрей Багиров | 2012-01-13 14:29

Были случаи когда на линиях с большими пассажиропатоками стали ставить Ил-86 вместо Ил-62, например на трассе Ташкент - Москва. Также Ил-86 стал летать в США вместо Ил-62, правда с промежуточной посадкой в Шеноне.

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-13 15:49 | #

А с чем это было связано? 62 тоже кушает прилично что ли?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-13 15:49

А с чем это было связано? 62 тоже кушает прилично что ли?

-
0
+
Аппарат (фото) | 2012-01-13 16:25 | #

А с чем это было связано? 62 тоже кушает прилично что ли?
**************
С увеличением пассажиропотока - нет?

-
0
+
Аппарат | 2012-01-13 16:25

А с чем это было связано? 62 тоже кушает прилично что ли?
**************
С увеличением пассажиропотока - нет?

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-13 16:47 | #

Семён Семёныч..ааа.

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-13 16:47

Семён Семёныч..ааа.

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2012-01-13 18:24 | #

Андрей Багиров
Также Ил-86 стал летать в США вместо Ил-62, правда с промежуточной посадкой в Шеноне.
**********

Андрей, а у вас нет случайно фото Ил-86 выполняющего регулярные рейсы в США??? Просо первый раз такое слышу...

-
0
+
Владимир Иванчин | 2012-01-13 18:24

Андрей Багиров
Также Ил-86 стал летать в США вместо Ил-62, правда с промежуточной посадкой в Шеноне.
**********

Андрей, а у вас нет случайно фото Ил-86 выполняющего регулярные рейсы в США??? Просо первый раз такое слышу...

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-13 23:56 | #

Ну и все же..наши самолеты - самые красивые самолеты

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-13 23:56

Ну и все же..наши самолеты - самые красивые самолеты

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-13 23:58 | #

И мне кажется, придет время, когда все 62-е, 154-е и 96-е , также 334 -е сделают ручкой смачно всему происходящему..есть такое ощущение, ИМХО

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-13 23:58

И мне кажется, придет время, когда все 62-е, 154-е и 96-е , также 334 -е сделают ручкой смачно всему происходящему..есть такое ощущение, ИМХО

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-14 00:00 | #

и самое главное, вернутся

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-01-14 00:00

и самое главное, вернутся

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02