Был реэкспортирован в Россию под временной регистрацией B-608L, поставлен Благовещенским авиалиниям.
В настоящее время самолет стоит на поле около аэропорта Казань, вместе с 85109 и 85136. Все три борта разукомплектованы (нет двигателей, снято большинство приборов, в кабинах и салонах следы вандализма.
По непонятной случайности доступ на самолеты открыт (через люк у передней стойки шасси), по ним массово лазят любители авиации и любители селфи.
КАПО, увы, ничего не делает для гражаднской авиации, только спецборты
разве что РНМ волевым решением заберет себе 214 машины и передаст в АКТ...да сейчас и АКТ уже не будет, только Ак Барс Аэро ))
может они...хотя бы на чартеры гонять будут 214 :) всяко экономичнее 154 будут, хоть и не аткие красавцы
КАПО, увы, ничего не делает для гражаднской авиации, только спецборты
разве что РНМ волевым решением заберет себе 214 машины и передаст в АКТ...да сейчас и АКТ уже не будет, только Ак Барс Аэро ))
может они...хотя бы на чартеры гонять будут 214 :) всяко экономичнее 154 будут, хоть и не аткие красавцы
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.