Матрос Лом что то говорил о возможной порезке!! Это правда??

удалено автором комментария

Да вопрос с уничтожением почти решен(еже ли не найдется желающих его куда нибудь забрать, но при этом еще и выкупить предварительно), МАШке место надо освободить, ну и рюмку снесут до кучи кстати! Одно радует, я хоть в ней побывать успел.

удалено автором комментария

удалено автором комментария

Его собираются в Химки перебросить.По планам к 9 мая. Недавно в КБ бумага пришла с просьбой рекомендаций как лучше его транспортировать.

Хорошо, если бы удалось сохранить. Будем очень надеяться и "пальцы крестиком", чтобы не вышло, как с Ту-114, тьфу-тьфу...

А вообще-то могли бы и оставить, окружить заботой и вниманием, вписать в дизайн-проект... хера ли им этот клочок земли сдался?! Эх... Про DME вообще молчу, уроды, блин — там до сих пор, спустя 5 лет, никакой якобы стоянки так и нет! Кто-то цветмет себе в карман запихал, и делов... В общем, далее по смыслу — нецензурно.

В Домике на месте 114-го, стоянка есть, уже как второй год пошел...

Никогда не замечаю, когда мимо езжу, видимо, из-за её скромных размеров... Правда, есть )). Но надо ли было из-за этого уничтожать самолёт? Нет ведь.

удалено автором комментария

"Но надо ли было из-за этого уничтожать самолёт? Нет ведь"
надо ли ради 2-3 сотен воинствующих энтузиастов сохранять самолет, который без должного ухода (а кто им занимался ТОГДА?) ветшал, приходил в непотребный вид и у некоторой части пассажиров ассоциировался с советским Домодедово (в худшем смысле) -- то, чего Истлайн старался избежать всеми силами???
наверное, тоже нет

>>>надо ли ради 2-3 сотен
воинствующих энтузиастов
сохранять самолет, который без
должного ухода (а кто им
занимался ТОГДА?) ветшал,
приходил в непотребный вид Хороший пример есть во Внуково,
когда один Ту-104 заменили
другим, более ухоженным, заодно
для сохранности сменив вариант
его установки.

Нет, Сергей, надо. По разным причинам, и даже по причине самих энтузиастов — тоже, хотя в стратегическом смысле они не делают погоды аэропорту, ведь 90% пассажиров сейчас даже не вспомнят, что самолёт вообще на этом месте был. Просто "Истлайну" не надо было говорить о замене его на другой, ведь тащить с ВАРЗа 76470 с последующей сборкой и восстановлением, имхо, значительно дороже, чем перекатить и отреставрировать 76464, ДЕМОНСТРИРУЯ отношение к авиационной технике (кстати, внешнее состояние у него было вполне потребное, а внутрь никто из нас не заглядывал). А когда исторический, впечатляющий экспонат вписан в современное окружение, он уже не вызывает никаких ненужных ассоциаций, а даже наоборот. В общем, было бы желание — и всё.
"Внукову" было, конечно, проще привезти другой Ту-104 с того же ВАРЗа.

Хотя, конечно, "воинствующий энтузиазм" присутствует и в мне, что уж тут... Для большинства этой драмы не существует вообще.

ДА всем пофиг на этот ил, а вот, что там деревню Дубровки снесут- вот это драма!))

Порезка началась сегодня! Внутри самолёт убитый, а снаружи не такой уж и хреновый, коррозии мало, стоять ему, да стоять.

Тем временем начался разбор салона

удалено автором комментария

Будет перевезён в Химки. планируют восстановить салон и устроить в нём детское кафэ.. хотя знаю историю, практически все без исключения подобные кафэ плохо кончали =(

Вячеслав увы но Вы правы! Сперва кафе детское... потом взрослое.. потом бар.. потом пьянь поджигает и все. Именно так закончил свои дни АН-10 СССР-11138. Сперва Кинотатр потом кафе.. потом забросили.. бомжи или шпана внутри пьянствовали , гадили.. в итоге пожар.........и свалка. Причем было это еше в СССР в 1988году!

Слава, главное, кто хозяин будет.

Алексей, главное, что бы хозяин его не бросил, а если так сложится, что придётся оставить это дело, нашёлся новый и что бы этот новый не решил "заработать"

Главное освободить место! А что уж с ним будет- это уже вопрос не МАШа