Фотография самолёта · Антонов · Ан-2Р · СССР-16093 (зав.н. 1Г164-47) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-01-10 05:04 | #

Автомобиль: ГАЗ-53 (иногда с такой кабиной назывались 52.ми)

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-01-10 05:04

Автомобиль: ГАЗ-53 (иногда с такой кабиной назывались 52.ми)

-

0

+

Михаил Гепнер (фото) | 2012-01-10 06:26 | #

Газ-53 хотя и выпускался серийно с 1961г.,но погрузчики такие вот были тогда на базе Газ-51 и то в больших колхозах,а то в основном вёдрами в ручную на заре развития АХР.

-

0

+

Михаил Гепнер | 2012-01-10 06:26

Газ-53 хотя и выпускался серийно с 1961г.,но погрузчики такие вот были тогда на базе Газ-51 и то в больших колхозах,а то в основном вёдрами в ручную на заре развития АХР.

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-01-10 09:39 | #

Не особо я силён в автомобилях, но... я вижу здесь сходство кабины с ГаЗ-52/53 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-53 ,а не с ГаЗ-51 http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%C0%C7-51

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-01-10 09:39

Не особо я силён в автомобилях, но... я вижу здесь сходство кабины с ГаЗ-52/53 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-53 ,а не с ГаЗ-51 http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%C0%C7-51

-

0

+

Аппарат (фото) | 2012-01-10 10:46 | #

Виталий Ковтун
иногда с такой кабиной назывались 52.ми
***********************************
Кабина у ГАЗ 52 и ГАЗ 53 одинаковая. Отличия между ними в двигателе, рессорах, коробке, раме. Я Кстати ГАЗ 52 навыпускали едва ли не больше, чем ГАЗ 53

Михаил Гепнер
Газ-53 хотя и выпускался серийно с 1961г.,но погрузчики такие вот были тогда на базе Газ-51 и то в больших колхозах,а то в основном вёдрами в ручную на заре развития АХР.
******************************
Судя по кабине, раме, колесам и ряду др. признаков - на фото ГАЗ 53. ГАЗ-51 тут и не пахнет...

-

0

+

Аппарат | 2012-01-10 10:46

Виталий Ковтун
иногда с такой кабиной назывались 52.ми
***********************************
Кабина у ГАЗ 52 и ГАЗ 53 одинаковая. Отличия между ними в двигателе, рессорах, коробке, раме. Я Кстати ГАЗ 52 навыпускали едва ли не больше, чем ГАЗ 53

Михаил Гепнер
Газ-53 хотя и выпускался серийно с 1961г.,но погрузчики такие вот были тогда на базе Газ-51 и то в больших колхозах,а то в основном вёдрами в ручную на заре развития АХР.
******************************
Судя по кабине, раме, колесам и ряду др. признаков - на фото ГАЗ 53. ГАЗ-51 тут и не пахнет...

-

0

+

Аппарат (фото) | 2012-01-10 10:49 | #

Вот на Вашем же фото ГАЗ 51 - разницу видите???
http://russianplanes.net/ID62863

-

0

+

Аппарат | 2012-01-10 10:49

Вот на Вашем же фото ГАЗ 51 - разницу видите???
http://russianplanes.net/ID62863

-

0

+

Кириллов Кирилл (фото) | 2012-01-10 13:49 | #

51 красавец!!!!

-

0

+

Кириллов Кирилл | 2012-01-10 13:49

51 красавец!!!!

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-01-10 14:43 | #

Замечательное фото Ветеранов: людей, авто- и авиатехники в действии !!!

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-01-10 14:43

Замечательное фото Ветеранов: людей, авто- и авиатехники в действии !!!

-

0

+

Михаил Гепнер (фото) | 2012-01-10 15:20 | #

Виталий,почитайте пожалуйста внимательно,что я написал,дословно.ГАЗ-53 ХОТЯ И ВЫПУСКАЛИСЬ СЕРИЙНО С 1961Г, НО ПОГРУЗЧИКИ ТАКИЕ ВОТ БЫЛИ ТОГДА НА БАЗЕ ГАЗ-51.Ну а на снимке конечно же погрузчик на базе Газ-53.Его по моему и подписывать не стоит,потому что такую машину ни с чем нельзя перепутать.Прошу прощения,если непонятно написал,вроде стараюсь писать пояснения доходчиво.

-

0

+

Михаил Гепнер | 2012-01-10 15:20

Виталий,почитайте пожалуйста внимательно,что я написал,дословно.ГАЗ-53 ХОТЯ И ВЫПУСКАЛИСЬ СЕРИЙНО С 1961Г, НО ПОГРУЗЧИКИ ТАКИЕ ВОТ БЫЛИ ТОГДА НА БАЗЕ ГАЗ-51.Ну а на снимке конечно же погрузчик на базе Газ-53.Его по моему и подписывать не стоит,потому что такую машину ни с чем нельзя перепутать.Прошу прощения,если непонятно написал,вроде стараюсь писать пояснения доходчиво.

-

0

+

александр козлов (фото) | 2012-01-10 17:25 | #

вам ан 2 важнее или авто?это всё таки авиационный сайт

-

0

+

александр козлов | 2012-01-10 17:25

вам ан 2 важнее или авто?это всё таки авиационный сайт

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2012-01-10 19:40 | #

Да, редкий агрегат на АХР. Я таких за 5 лет "химии" в 70х и не встречал.
В основном грузили специальными загрузочными мешками.
Их получали вторые пилоты на базе, перед вылетом на химработы.

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2012-01-10 19:40

Да, редкий агрегат на АХР. Я таких за 5 лет "химии" в 70х и не встречал.
В основном грузили специальными загрузочными мешками.
Их получали вторые пилоты на базе, перед вылетом на химработы.

-

0

+

Михаил Гепнер (фото) | 2012-01-10 21:34 | #

Интересно,что это за специальные мешки и как ими загружали,первый раз слышу.

-

0

+

Михаил Гепнер | 2012-01-10 21:34

Интересно,что это за специальные мешки и как ими загружали,первый раз слышу.

-

0

+

Кириллов Кирилл (фото) | 2012-01-11 10:04 | #

а комбезы летные химиков видели?

-

0

+

Кириллов Кирилл | 2012-01-11 10:04

а комбезы летные химиков видели?

-

0

+

Михаил Гепнер (фото) | 2012-01-11 15:04 | #

Нет не видел,хотелось бы ссылочку,где можно посмотреть ноу хау.

-

0

+

Михаил Гепнер | 2012-01-11 15:04

Нет не видел,хотелось бы ссылочку,где можно посмотреть ноу хау.

-

0

+

Кириллов Кирилл (фото) | 2012-01-11 20:27 | #

Я летом у мужика видел на аэродроме, сказал, что на химии работал выдавали. там все карманы с накидными закрывашками и еще каких то куча приспособ.

-

0

+

Кириллов Кирилл | 2012-01-11 20:27

Я летом у мужика видел на аэродроме, сказал, что на химии работал выдавали. там все карманы с накидными закрывашками и еще каких то куча приспособ.

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2012-01-12 02:07 | #

Михаил, мешки эти были сшиты из белого брезента в виде цилиндра высотой около метра и диаметром с ведро. С одной стороны круглое дно с пришитой ручкой-лямкой для захвата и опрокидывания.
Мешки заполнялись удобрениями и стоймя укладывались в кузов бортовой машины, а с неё их подавали на самолёт и опрокидывали в горловину бака удобрений.

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2012-01-12 02:07

Михаил, мешки эти были сшиты из белого брезента в виде цилиндра высотой около метра и диаметром с ведро. С одной стороны круглое дно с пришитой ручкой-лямкой для захвата и опрокидывания.
Мешки заполнялись удобрениями и стоймя укладывались в кузов бортовой машины, а с неё их подавали на самолёт и опрокидывали в горловину бака удобрений.

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-01-12 05:29 | #

По самолёту вопрос... Я так понимаю вместо салона(его центральной части?) у этого борта сплошной контейнер для с/х химикатов. А, как экипаж попадает в свою кабину? И, как химикаты разбрасываются в воздухе? (за счёт чего, сжатым воздухом?)

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-01-12 05:29

По самолёту вопрос... Я так понимаю вместо салона(его центральной части?) у этого борта сплошной контейнер для с/х химикатов. А, как экипаж попадает в свою кабину? И, как химикаты разбрасываются в воздухе? (за счёт чего, сжатым воздухом?)

-

0

+

коляныч (фото) | 2012-01-12 10:03 | #

есть у меня фотки контейнера и всего съемного комплекта для с/х работ
,можно выложить?Экипаж заходит без проблем.

-

0

+

коляныч | 2012-01-12 10:03

есть у меня фотки контейнера и всего съемного комплекта для с/х работ
,можно выложить?Экипаж заходит без проблем.

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2012-01-20 19:25 | #

Виталий, Ан-2 в "химическом" варианте внутри выглядел точно так-же, как и на транспортно-пассажирских перевозках (имеется в виду несалонный вариант без обшивки внутри и с откидными скамейками-сидениями по бортам), скамейки складывались и в передней части пассажирской кабины,ближе к левому борту, устанавливался бак конусной формы объёмом 2куб.м. Внизу под центропланом подвешивался разбрасыватель удобрений - "штаны" или под крылья - штанги опрыскивателя для жидких удобрений и ядохимикатов. Химудобрения под собственным весом из бака попадают в "штаны" и набегающим потоком разбрасываются над полем.

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2012-01-20 19:25

Виталий, Ан-2 в "химическом" варианте внутри выглядел точно так-же, как и на транспортно-пассажирских перевозках (имеется в виду несалонный вариант без обшивки внутри и с откидными скамейками-сидениями по бортам), скамейки складывались и в передней части пассажирской кабины,ближе к левому борту, устанавливался бак конусной формы объёмом 2куб.м. Внизу под центропланом подвешивался разбрасыватель удобрений - "штаны" или под крылья - штанги опрыскивателя для жидких удобрений и ядохимикатов. Химудобрения под собственным весом из бака попадают в "штаны" и набегающим потоком разбрасываются над полем.

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-01-20 20:02 | #

Понятно, спасибо большое за пояснения, Sergius!

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-01-20 20:02

Понятно, спасибо большое за пояснения, Sergius!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ