PhotoID: 63960 links(0/3) 3180 views
Ильюшин · Ил-86
Тип: Ил-86
Бортовой: RA-86107
s/n: 51483208075
Сибирь - S7
Y GM AOPA | Москва - Домодедово (DME/UUDD)
Россия

sss (c)
24 декабря 2005

Да, наши двигатели громче и прожорливее

Но такую бурю никакой 747 с его тихими и "холодными" двигателями не поднимет! :)

поблагодарили за фото: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Евгений Милеев, Денис Апальков, Дмитрий Яковлев, maverick, MALCOLM , Rozario_Agro, Сергей, АндрюхиН Челябинск, Porkevich, Михаил Мизикаев, Proxima, Сергей Лойко, Sergius, Сергей Григорьев, Олег Пластинин, Сергей Макаров, Александр Шухов - AviaPressPhoto, SergeyL, Игорь Бубин, Сергей Плотников, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Andrey Shkurin, Илья Ремесков, wrungel , Роман, Василий Коба, Артём Климов, Rado51, barnaulets, Dimych_1985, gorbatuy111 , S-morkovka, Рома, guardini, nav-nav, Алексей Константинов, Эрик Дорофеев , j-MORGAN, Виталий Саковский, Евгений Перепечай, dima1828, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, Михаил Сорокин, Олег Александров, Родион Николян, Дмитрий Астахов, Евгений Юнин, , Андрей Шляховский, , Владимир Б, Александр, Vit A, Taras Bazhanskiy, BELAVIA, Дмитрий Фроловский, Иван Савицкий, Danilo, Юрий Скрипцов, Авнюк (всего - 72),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Sergius (фото) 2012-01-22 22:22
Да, 86е грохотали на взлёте достойно. Вот во Внуково они летать перестали(хоть это и жаль) и стало на удивление тихо. Правда теперь так же грохочет на взлёте во Внуково и Владивостокский А330.
sss (фото) 2012-01-22 22:50
ну не может 330-й грохотать так же :)
86-е перестали пускать в Европы, а 330-е - запросто
Артём Аникеев (фото) 2012-01-22 23:03
Люди стали нежнее просто, раньше грохотало и ничего, все живы остались
sss (фото) 2012-01-22 23:55
раньше вокруг аэропорта была разумная полоса отчуждения
потом люди посчитали, что на этих землях можно селиться, и в результате получили вполне предсказуемый шум
интересно, если повышать только экономичность двигателей, но не обращать внимания на шум -- насколько были бы меньше расходы и вес, и больше тяга???
Юрий Скрипцов (фото) 2012-01-23 00:57
ochen xoroshi i krosi somolyot, i ochen nadyojni
Sergius (фото) 2012-01-23 01:15
sss,поверьте, этот "Арбуз" грохочет тут у нас не слабее "Баклажана",т.к. ограничений по шумам и мониторов вокруг нет и не скоро будут. А по поводу пускают-не пускают в Европу - это политика. Слышали бы вы, как грохотал Конкорд в Нью-Йорке,да и в той же Европе, а для нас там и там существовали ограничения по шумам.
sss (фото) 2012-01-23 01:35
Юрий, а написать кириллицей религия не позволяет?
это вроде как чрезвычайно дурным тоном считается

Sergius, ограничения действовали для ВСЕХ. Конкорд был исключением. На Западе век тех же BAC.111 знаете почему завершился? По шумам перестали проходить. А ремоторизация или хотя бы хаш-киты оказались слишком дороги для машины, которая долетывала ресурс... Ситуация очень похожа на нашу, не находите?
Александр Михайлов (фото) 2012-01-23 03:11
Да, наши двигатели громче и прожорливее
Но такую бурю никакой 747 с его тихими и "холодными" двигателями не поднимет! :)
--------------------------------------------------------------------------------
Сомнительное преимущество :)
А откуда такая уверенность, что не поднимет? :)
Сергей (фото) 2012-01-23 09:35
А кто громче грохотал: Ил-86, Ту-154Б или Ту-134?
Игорь Двуреков (фото) 2012-01-23 09:38
"Юрий, а написать кириллицей религия не позволяет?
это вроде как чрезвычайно дурным тоном считается"
sss, может всё банальнее - у человека на компьютере клавиатура без кириллицы? :)
sss (фото) 2012-01-23 11:40
Игорь, конечно, может
только у этой проблемы есть несколько решений -- от приобретения клавиатуры или наклеек (что потребует целых 3 доллара) до использования виртуальной клавиатуры, коих не одна и не две (если даже 3 долларов жаль)

на некоторых форумах за транслит банят -- и правильно делают
это все равно, что писать в лифте
sss (фото) 2012-01-23 11:46
2 Александр Михайлов
по первому пункту -- там смайл стоял, не заметили? :)
по второму -- наблюдения в этот и подобные дни

2 Сергей
говорят, что громче всех был Ту-22 :) или Ту-104
из списка я бы выбрал Ту-134
у НК-86 разработчики считают, что "Была проведена большая работа по снижению уровня шума за счет широкого использования звукопоглощающих материалов" :)
Иван Савицкий (фото) 2012-01-23 11:50
2 Сергей
говорят, что громче всех был Ту-22 :) или Ту-104
из списка я бы выбрал Ту-134
у НК-86 разработчики считают, что "Была проведена большая работа по снижению уровня шума за счет широкого использования звукопоглощающих материалов" :)
А МиГ-25 не слышали,как на форсаже взлетает? Очень рекомендую... :-)) Сразу все споры утихнут.
sss (фото) 2012-01-23 12:39
"А МиГ-25 не слышали,как на форсаже взлетает? Очень рекомендую... :-)) Сразу все споры утихнут."
слышал сотни раз -- звук, хоть и мощный, очень мягкий, не режет уши
и никакого сравнения с Су-24, который стартовал сразу же вслед -- в 30 метрах уже ушам больно, а с МиГом можно рядом стоять :)

а Вы слышали как включает форсажи МиГ-31, проходя над ВПП? Некоторые говорят "Поросенка режут!"
Иван Савицкий (фото) 2012-01-23 12:57
Ну...я и МиГ-23 и Ту-22 слышал,их после распада СССР перегоняли и у нас они садились, год не упомню,но кажется 93. МиГ-23 были песчанно-зелёно-коричневые. А 22 просто серебряные. Вот Шило интересно звучало вообще-на взлёте жуткий вой,а в полёте шипит. А МиГ-25 пролетал над дядиной дачей, особенно эффектно летали в предновогоднюю нючь,я не шучу!Явно на форсаже взлетали,так собаки просто бесились во время полётов! :-))
svinoed 2012-01-23 13:00
В городе Минеральные Воды вы не жили на улице Гагарина, она как раз под глиссадой и в аэропорт упирается. В советское время там 86-е летали постоянно, а с ними и все остальные. И днём и ночью. Помню, как знакомые приехали издалека, ночью 86-й садился, они выбежали на улицу в исподнем, думали всё, кирдык планете земля. Но у меня в рейтинге громкости в лидерах был ТУ-95, они очень низко заходили, кишки тряслись в животе.
Иван Савицкий (фото) 2012-01-23 13:01
Да?!!Класс! Надо мной в детстве Антей пролетел,так и запал навечно в душу-коллег спросите,подтвердят :-)) После него то...
svinoed 2012-01-23 14:57
Я в детстве любой советский самолёт мог по звуку различить. У нас даже игра была, кто быстрее всех определит самолёт по звуку.)))
Sergius (фото) 2012-01-23 16:19
Админы, ну создайте для нас форум. Общаться то не где, разве что под фотографиями.
А так бы была под каждой фоткой кнопочка - "Обсуждение на форуме", а на форуме страничка к фотке и обсуждай сколько сможешь... И темы авиационные всякие можно будет обсуждать и Вопросы-ответы
задавать-отвечать.
Иван Савицкий (фото) 2012-01-23 16:29
Тоже верно! Все дисскусии на форуме,а под фото чисто!
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Ильюшин Ил-86:

КБ: Ильюшин
тип: Ил-86
завод-изг.: ВАСО
тек. состояние: порезан
зав. номер: 51483208075
тек. бортовой: RA-86107
перв. полет: 1989
дата выпуска: 1989.11.30
тек. авиакомпания:  Сибирь - S7
примечания:
В октябре-ноябре 2008 С7 вывела из эксплуатации все Ил-86.
18.11.2008 - последний полёт Ил-86 под флагом С7 (DME-OVB).

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.