Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1546
  •   19
  •   17

1 / 507

png png png png png png png png png png
  •   1546
  •   19
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Краснодар - Пашковский (KRR/URKK)
  • Дата: 8 сентября 2006
  •  
  • Камера: Canon EOS DIGITAL REBEL
  • Режим: f=500 мм, F10, 1/500 с, ISO200
  •  
  • Примечания: приятно было увидеть, что якутские авиаторы не только сами греются на югах от суровых морозов, но и дают такую возможность и своим самолеткам...

Комментарий автора
приятно было увидеть, что якутские авиаторы не только сами греются на югах от суровых морозов, но и дают такую возможность и своим самолеткам...
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

"Николай Прибылов"
Салон на 48 пасс.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1974
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии
-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-01-24 00:21 | #

Знакомые ракурсы ))
обработочки бы немного

-
0
+
Чебурашка кун | 2012-01-24 00:21

Знакомые ракурсы ))
обработочки бы немного

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 00:26 | #

Чебурашка кун, по мне Пашкавсская - лучшее место для съемки таких ракурсов (которые я ОЧЕНЬ люблю)
снималось от автодороги, насколько я помню

"обработочки бы немного" -- вопрос вкуса
по мне и так замечательно
единственное, чего не хватает -- еще более низкого солнца прямо спереди либо хорошего снега внизу

-
0
+
sss | 2012-01-24 00:26

Чебурашка кун, по мне Пашкавсская - лучшее место для съемки таких ракурсов (которые я ОЧЕНЬ люблю)
снималось от автодороги, насколько я помню

"обработочки бы немного" -- вопрос вкуса
по мне и так замечательно
единственное, чего не хватает -- еще более низкого солнца прямо спереди либо хорошего снега внизу

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 00:27 | #

Пашковская, извините :)

-
0
+
sss | 2012-01-24 00:27

Пашковская, извините :)

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-01-24 00:33 | #

Пашковский тогда уж ))
Модераторы, когда исправите?
Да, снимать оттуда неплохо, единственное, что ждать неудобно, очень оживленная трасса, да и знаков "стоянка запрещена " на всей обочине понаставили.

-
0
+
Чебурашка кун | 2012-01-24 00:33

Пашковский тогда уж ))
Модераторы, когда исправите?
Да, снимать оттуда неплохо, единственное, что ждать неудобно, очень оживленная трасса, да и знаков "стоянка запрещена " на всей обочине понаставили.

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 00:38 | #

ну так машину можно в деревеньке справа оставить... и пешочком, пешочком...

-
0
+
sss | 2012-01-24 00:38

ну так машину можно в деревеньке справа оставить... и пешочком, пешочком...

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 00:44 | #

"Знакомые ракурсы ))"
посмотрел я -- и ни одного такого фото не нашел, а жаль
Ан-24/26/12/Ил-76 с этой точки снимать просто шикарно, особенно если они груженые и в жару
правда, телевик нужно действительно длинный

-
0
+
sss | 2012-01-24 00:44

"Знакомые ракурсы ))"
посмотрел я -- и ни одного такого фото не нашел, а жаль
Ан-24/26/12/Ил-76 с этой точки снимать просто шикарно, особенно если они груженые и в жару
правда, телевик нужно действительно длинный

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-01-24 00:59 | #

почему, вот http://russianplanes.net/ID44328
и вот http://russianplanes.net/ID48195 примерно оттуда, только это посадки
на взлеты нужен длинный телевик, верно.
Раньше еще была мода, взлетать с середины полосы в эту сторону, вот это было супер. Правда я такого уже года 2 не видел.

-
0
+
Чебурашка кун | 2012-01-24 00:59

почему, вот http://russianplanes.net/ID44328
и вот http://russianplanes.net/ID48195 примерно оттуда, только это посадки
на взлеты нужен длинный телевик, верно.
Раньше еще была мода, взлетать с середины полосы в эту сторону, вот это было супер. Правда я такого уже года 2 не видел.

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 01:30 | #

посадки не так хороши :)
тут смысл именно снять уже в полетной конфигурации и острый передний ракурс
поэтому надо, чтоб набор был очень пологий -- полная загрузка и дальний рейс
Ан-12 можно будет шикарно снять!

вот как раз этот взлет, возможно, с середины ВПП

-
0
+
sss | 2012-01-24 01:30

посадки не так хороши :)
тут смысл именно снять уже в полетной конфигурации и острый передний ракурс
поэтому надо, чтоб набор был очень пологий -- полная загрузка и дальний рейс
Ан-12 можно будет шикарно снять!

вот как раз этот взлет, возможно, с середины ВПП

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-01-24 01:36 | #

100% с середины, сейчас так не летают (((
Если и бывает, то поймать, а тем более что-то отечественное практически не реально.

-
0
+
Чебурашка кун | 2012-01-24 01:36

100% с середины, сейчас так не летают (((
Если и бывает, то поймать, а тем более что-то отечественное практически не реально.

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 01:44 | #

очень жаль...
если завести знакомых среди диспетчеров, то они какие-то борта специально для Вас могут выпустить с середины :)

-
0
+
sss | 2012-01-24 01:44

очень жаль...
если завести знакомых среди диспетчеров, то они какие-то борта специально для Вас могут выпустить с середины :)

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 01:47 | #

если у Вас будет хотя бы 400 мм, то на кропе это даст больше 600
большой самолет с таким фокусным можно взять даже при взлете (пологом) от начала ВПП

-
0
+
sss | 2012-01-24 01:47

если у Вас будет хотя бы 400 мм, то на кропе это даст больше 600
большой самолет с таким фокусным можно взять даже при взлете (пологом) от начала ВПП

-
0
+
александр козлов (фото) | 2012-01-24 04:41 | #

а при чём здесь диспетчер?если он даст такой приказ,то может и места лишиться,потребную длину разбега считает не он,а лишние метры в запасе ещё никому не мешали

-
0
+
александр козлов | 2012-01-24 04:41

а при чём здесь диспетчер?если он даст такой приказ,то может и места лишиться,потребную длину разбега считает не он,а лишние метры в запасе ещё никому не мешали

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 10:16 | #

александр, это была шутка
но в реальности диспетчер может сказать, что возможен взлет от такой-то РД
и поскольку экипажу обычно лень рулить, а потом еще и разворачиваться, то при уверенности. что им хватит половины ВПП, КВС может принять решение взлетать именно так
раньше же взлетали...

-
0
+
sss | 2012-01-24 10:16

александр, это была шутка
но в реальности диспетчер может сказать, что возможен взлет от такой-то РД
и поскольку экипажу обычно лень рулить, а потом еще и разворачиваться, то при уверенности. что им хватит половины ВПП, КВС может принять решение взлетать именно так
раньше же взлетали...

-
0
+
rkol (фото) | 2012-01-24 10:31 | #

Эх, по молодости туда под глиссаду девчонок привозил... Романтика... Только трафик редкий, не каждая дождется )) А с короткой полосы сейчас не летают?

-
0
+
rkol | 2012-01-24 10:31

Эх, по молодости туда под глиссаду девчонок привозил... Романтика... Только трафик редкий, не каждая дождется )) А с короткой полосы сейчас не летают?

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-01-24 12:23 | #

Не, с короткой давно не летают. Изредка сесть на нее пытаются )) Ну если дефчонка не ценительница отечественной техники, то сейчас трафик более чем достаточный ))

-
0
+
Чебурашка кун | 2012-01-24 12:23

Не, с короткой давно не летают. Изредка сесть на нее пытаются )) Ну если дефчонка не ценительница отечественной техники, то сейчас трафик более чем достаточный ))

-
0
+
rkol (фото) | 2012-01-24 20:33 | #

Ну я-то в конце девяностых возил, тогда с трафиком вообще было туго. Но и иномарок не было. А теперь живу в Москве и девчонка всего одна. Зато стюардесса! ;)

-
0
+
rkol | 2012-01-24 20:33

Ну я-то в конце девяностых возил, тогда с трафиком вообще было туго. Но и иномарок не было. А теперь живу в Москве и девчонка всего одна. Зато стюардесса! ;)

-
0
+
sss (фото) | 2012-01-24 20:40 (изм. 2022-03-21) | #

«А теперь живу в Москве и девчонка всего одна. Зато стюардесса! ;)»


#жизньудалась!!!

-
0
+
sss | 2012-01-24 20:40 (изм. 2022-03-21)

«А теперь живу в Москве и девчонка всего одна. Зато стюардесса! ;)»


#жизньудалась!!!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02