Примечания: Работали известняком по рыбхозовским ставкам.Воздушный как пудра,лезет во все щели,после загрузки и оседания этой пудры,заходим в самолёт,одеваем чехлы на сидушки,запускаем двигатель,ещё от вибрации всё сыпится на тебя и выруливаем...
Комментарий автора Работали известняком по рыбхозовским ставкам.Воздушный как пудра,лезет во все щели,после загрузки и оседания этой пудры,заходим в самолёт,одеваем чехлы на сидушки,запускаем двигатель,ещё от вибрации всё сыпится на тебя и выруливаем...
1 октября 2008г. самолёт был исключён из реестра Украины (Наказ Державіаадміністрації від 01.10.2008 № 668), владелец вс - “Універсал-авіа”, державне підприємство „Луцький аеропорт”
Михаил, спасибо за фото (как всегда)!
А с Ан-2М не приходилось сталкиваться? Или, может, кто-то из знакомых на них работал?
у 2М вроде вопросам повышения гигиены труда именно на "химии" уделили большое внимание
Михаил, спасибо за фото (как всегда)!
А с Ан-2М не приходилось сталкиваться? Или, может, кто-то из знакомых на них работал?
у 2М вроде вопросам повышения гигиены труда именно на "химии" уделили большое внимание
В Краснодаре был единственный на весь Союз институт ПАНХ,разрабатывали всю сельхозаппаратуру для всех химиков. Работая каждый год в Краснодарском крае видел его на одной точке,снять и пощупать не было времени.Там и М-15 видел,летали в соседнем колхозе.Ан-2М по моему в Энеме и стояли.Сам ищу по сайтам качественные фото,но нет ничего. На Airliners.net есть Венгерских пару фоток.Там кабина вроде герметичной была,кондиционер хороший.
В Краснодаре был единственный на весь Союз институт ПАНХ,разрабатывали всю сельхозаппаратуру для всех химиков. Работая каждый год в Краснодарском крае видел его на одной точке,снять и пощупать не было времени.Там и М-15 видел,летали в соседнем колхозе.Ан-2М по моему в Энеме и стояли.Сам ищу по сайтам качественные фото,но нет ничего. На Airliners.net есть Венгерских пару фоток.Там кабина вроде герметичной была,кондиционер хороший.