Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3443
  •   44
  •   26

1 / 1410

png png png png png png png png png png png png
  •   3443
  •   44
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Бортовой: HA-MOA
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Malev Hungarian Airlines 
    (
    hu
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Chris (фото) | 2012-02-03 21:12 | #

Salute to Malev!

-
0
+
Chris | 2012-02-03 21:12

Salute to Malev!

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 21:51 | #

…and hats off to Ilyushin-18! -- it was and IS CLASSIC plane!!!
Lot of thanks, Chris -- especially for break in endless Candids stream :)

A fact of interest -- Oscar-Alpha was wfu precisely 25 years ago (Feb 87)

-
0
+
sss | 2012-02-03 21:51

…and hats off to Ilyushin-18! -- it was and IS CLASSIC plane!!!
Lot of thanks, Chris -- especially for break in endless Candids stream :)

A fact of interest -- Oscar-Alpha was wfu precisely 25 years ago (Feb 87)

-
0
+
Pkk (фото) | 2012-02-03 22:59 | # (A) | (R) |

Здорово, Ил-76 закончились, теперь Ил-18 начнутся.
В таком-же количестве.

-
0
+
Pkk | 2012-02-03 22:59

Здорово, Ил-76 закончились, теперь Ил-18 начнутся.
В таком-же количестве.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-02-03 23:12 | # (R) |

Это же хорошо?

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-02-03 23:12

Это же хорошо?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-02-03 23:12 | # (A) |

Чой-то не сложилось - фальстарт!)

-
0
+
Антон Петров | 2012-02-03 23:12

Чой-то не сложилось - фальстарт!)

-
0
+
Pkk (фото) | 2012-02-03 23:13 | # (A) | (R) |

=Это же хорошо? =
Да не то слово!
Надо как-то по-английски, а то неуважительно как-то к человеку.

-
0
+
Pkk | 2012-02-03 23:13

=Это же хорошо? =
Да не то слово!
Надо как-то по-английски, а то неуважительно как-то к человеку.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-02-04 10:27 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-02-04 10:27

удалено автором комментария

-
0
+
7heaven (фото) | 2012-02-07 10:49 | #

удалено автором комментария

-
0
+
7heaven | 2012-02-07 10:49

удалено автором комментария

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-23 16:39 | #

это Ил-18В без вариантов

-
0
+
sss | 2015-01-23 16:39

это Ил-18В без вариантов

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-01-24 00:49 | # (A) | (R) |

Так он же теперь без салона. Тоже В?

-
0
+
Proxima | 2015-01-24 00:49

Так он же теперь без салона. Тоже В?

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-24 01:10 | #

По моим понятиям, Ил-18Гр -- нечто неофициальное
в документации (РЛЭ, ТО) были варианты Б/В/Е/Д
а возможность возить груз не означала какую-то кардинальную переделку
в принципе (хотя и не быстро, но в условиях эксплуатанта, а не на заводе) можно было поставить обратно блоки сидений и снова возить пассажиров

и, кстати: PhotoID: 41518
тут и в других он В

-
0
+
sss | 2015-01-24 01:10

По моим понятиям, Ил-18Гр -- нечто неофициальное
в документации (РЛЭ, ТО) были варианты Б/В/Е/Д
а возможность возить груз не означала какую-то кардинальную переделку
в принципе (хотя и не быстро, но в условиях эксплуатанта, а не на заводе) можно было поставить обратно блоки сидений и снова возить пассажиров

и, кстати: PhotoID: 41518
тут и в других он В

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 01:27 | # (R) |

В документах разработчика на переоборудование было (по-моему) обозначение "Гр". Насколько помню, и у Ил-14 такое было.
Тут есть некая дилемма, что считать официальным обозначением. Пожалуй, эксплуатационную документацию, но тогда невозможно выделить реальную модификацию и статус машины на дату съёмки.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-01-24 01:27

В документах разработчика на переоборудование было (по-моему) обозначение "Гр". Насколько помню, и у Ил-14 такое было.
Тут есть некая дилемма, что считать официальным обозначением. Пожалуй, эксплуатационную документацию, но тогда невозможно выделить реальную модификацию и статус машины на дату съёмки.

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-24 01:40 | #

у нас (КМК) есть некоторая путаница -- многие не различают 18Гр и 18ГрМ
1-й -- это, можно сказать, вариант компоновки (89 кресел, 100 кресел, грузовой, санитарный с носилками). Переделки были минимальными, и внешне самолет не отличался от базового варианта
2-й -- машина проводит НА ЗАВОДЕ около полугода, кусок фюзеляжа полностью вырезают и заменяют новым, пол усиливают, устанавливыают шаровую "маневровую" площадку. Переделки значительны, и пассажиров на такой машине перевозить уже практически невозможно

так что, еще раз: Гр - вариант компоновки, а ГрМ - модификация

-
0
+
sss | 2015-01-24 01:40

у нас (КМК) есть некоторая путаница -- многие не различают 18Гр и 18ГрМ
1-й -- это, можно сказать, вариант компоновки (89 кресел, 100 кресел, грузовой, санитарный с носилками). Переделки были минимальными, и внешне самолет не отличался от базового варианта
2-й -- машина проводит НА ЗАВОДЕ около полугода, кусок фюзеляжа полностью вырезают и заменяют новым, пол усиливают, устанавливыают шаровую "маневровую" площадку. Переделки значительны, и пассажиров на такой машине перевозить уже практически невозможно

так что, еще раз: Гр - вариант компоновки, а ГрМ - модификация

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 01:52 | # (R) |

Сергей, ты же признанный специалист по истории, как минимум, Ил-18. И твой "Классик Золотой эры", уверен, до сих пор перечитывается :). Комментарий прекрасен, большое спасибо. Только не понял, что такое КМК ).

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-01-24 01:52

Сергей, ты же признанный специалист по истории, как минимум, Ил-18. И твой "Классик Золотой эры", уверен, до сих пор перечитывается :). Комментарий прекрасен, большое спасибо. Только не понял, что такое КМК ).

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 01:55 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-01-24 01:55

удалено автором комментария

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-24 02:00 | #

Алексей, спасибо за теплые слова
"КМК" -- это влияние хорошо знакомого нам Экзота
КМК - как мне кажется, НЯП - насколько я помню, ЕМНИП - если мне не изменяет память etc (это, надеюсь, переводить не надо :) )

-
0
+
sss | 2015-01-24 02:00

Алексей, спасибо за теплые слова
"КМК" -- это влияние хорошо знакомого нам Экзота
КМК - как мне кажется, НЯП - насколько я помню, ЕМНИП - если мне не изменяет память etc (это, надеюсь, переводить не надо :) )

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-01-24 02:07 | # (A) | (R) |

>>> Гр - вариант компоновки, а ГрМ - модификация

Осенью я была именно в этом самолете внутри. Да, там кажется, что вернуть нормальный салон обратно не составит труда.

-
0
+
Proxima | 2015-01-24 02:07

>>> Гр - вариант компоновки, а ГрМ - модификация

Осенью я была именно в этом самолете внутри. Да, там кажется, что вернуть нормальный салон обратно не составит труда.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 02:11 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-01-24 02:11

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-24 02:54 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-24 02:54

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-01-24 22:18 | # (R) |

Потёр оффтоп.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-01-24 22:18

Потёр оффтоп.

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-25 13:44 | #

...и несмотря на все объяснения и положительную реакцию ДВУХ реестроводов, ничего не изменилось...
долго выясняли, Ил-18В или 18Гр -- в результате остался Б...
пошто так?

-
0
+
sss | 2015-01-25 13:44

...и несмотря на все объяснения и положительную реакцию ДВУХ реестроводов, ничего не изменилось...
долго выясняли, Ил-18В или 18Гр -- в результате остался Б...
пошто так?

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-01-25 14:44 | # (A) | (R) |

Ни я, ни Алексей не редактируем 18-е ((

-
0
+
Proxima | 2015-01-25 14:44

Ни я, ни Алексей не редактируем 18-е ((

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-01-25 15:27 | # (A) |

Сергей, не заморачивайся!) Я два месяца назад отправил комментарий к карточке одного Ил-18 с указанием ошибки в статусе борта. До сих пор в карточке ничего не изменилось. Хорошие дела быстро не делаются!

-
0
+
Антон Петров | 2015-01-25 15:27

Сергей, не заморачивайся!) Я два месяца назад отправил комментарий к карточке одного Ил-18 с указанием ошибки в статусе борта. До сих пор в карточке ничего не изменилось. Хорошие дела быстро не делаются!

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-01-25 15:37 | # (A) | (R) |

Антон, к какой именно?

-
0
+
Proxima | 2015-01-25 15:37

Антон, к какой именно?

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-01-27 01:22 | # (R) |

У меня буковка R появилась вообще случайно ). Доступа к редактированию реестров у меня нет.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-01-27 01:22

У меня буковка R появилась вообще случайно ). Доступа к редактированию реестров у меня нет.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02