Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4784
  •   58
  •   13

1 / 1410

png png png png png png png png png png png png
  •   4784
  •   58
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: UN-85558
  • Статус: на хранении
  • Оператор: GST Aero 
    (
    kz
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1982
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: UN-85558
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: GST Aero 
    (
    kz
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2012-02-26 00:25 | #

Как раз к поднятому недавно вопросу сине-бело-синей окраске ВО некоторых ВС - вариант Ту154. Правда (на мой взгляд)смотрится не очень...

-
0
+
Сергей Григорьев | 2012-02-26 00:25

Как раз к поднятому недавно вопросу сине-бело-синей окраске ВО некоторых ВС - вариант Ту154. Правда (на мой взгляд)смотрится не очень...

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-02-26 00:38 | # (A) |

Зато хоть какое-то разнообразие:))

-
0
+
Антон Петров | 2012-02-26 00:38

Зато хоть какое-то разнообразие:))

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2012-02-26 00:52 | #

Эту схему окраски Ту-154 вижу впервые.

-
0
+
Taras Bazhanskiy | 2012-02-26 00:52

Эту схему окраски Ту-154 вижу впервые.

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-26 12:33 | #

эту окраску в ЛатУГА имели 85558 и (вроде) 85556

-
0
+
sss | 2012-02-26 12:33

эту окраску в ЛатУГА имели 85558 и (вроде) 85556

-
0
+
Александр Зосимов (фото) | 2012-02-26 19:53 | #

несколько лет летал в Тбилиси, а/к Air Georgia, бортовой номер 4L-85558 - http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=357620&am... потом был поменян бортовой номер на 4L-AAH - http://www.airliners.net/photo/Air-Georgia/Tupo... ну а вскоре продан в Казахстан UN-85558, http://russianplanes.net/ID54263

-
0
+

несколько лет летал в Тбилиси, а/к Air Georgia, бортовой номер 4L-85558 - http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=357620&nseq=0, потом был поменян бортовой номер на 4L-AAH - http://www.airliners.net/photo/Air-Georgia/Tupolev-Tu-154B-2/1619333/L/. ну а вскоре продан в Казахстан UN-85558, http://russianplanes.net/ID54263

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-02-26 19:58 | # (A) | (R) |

Александр, для многих бортов существуют их карточки, где информация собрана в удобном виде
http://russianplanes.net/reginfo/2944

-
0
+
Proxima | 2012-02-26 19:58

Александр, для многих бортов существуют их карточки, где информация собрана в удобном виде
http://russianplanes.net/reginfo/2944

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-02-26 21:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений | 2012-02-26 21:41

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-02-26 21:51 | #

Эти борты очень прекрсны !!!

-
0
+
Евгений | 2012-02-26 21:51

Эти борты очень прекрсны !!!

-
0
+
Дмитрий Яковлев (фото) | 2012-02-27 00:20 | #

Chris, thanks a lot for a "blue-tailed" 154!

-
0
+
Дмитрий Яковлев | 2012-02-27 00:20

Chris, thanks a lot for a "blue-tailed" 154!

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-02-27 14:38 | #

Сергей Григорьев... Смотрится неплохо.. но лучше бы нижнюю часть покрасили синим полностью до фюзеляжа.. А-ля ИНТЕРФЛЮГ-- только синего цвета!Жаль что эта окраска не получила распространения.. И получается на всех ВС ее опробовали..даже АН-2 вроде есть фото с таким килем.К нам в Мукачево прилетали такие АН-24, АН-12 и Ту-134.Не знаю был ли ЯК-40 с таким килем.. Як-42 точно был.

-
0
+
viktorija33 | 2012-02-27 14:38

Сергей Григорьев... Смотрится неплохо.. но лучше бы нижнюю часть покрасили синим полностью до фюзеляжа.. А-ля ИНТЕРФЛЮГ-- только синего цвета!Жаль что эта окраска не получила распространения.. И получается на всех ВС ее опробовали..даже АН-2 вроде есть фото с таким килем.К нам в Мукачево прилетали такие АН-24, АН-12 и Ту-134.Не знаю был ли ЯК-40 с таким килем.. Як-42 точно был.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-02-27 23:42 | # (A) |

Если память не подводит, ГДРовская модель Як-40 была с синими килем и воздухозаборником 2-й СУ. А они всегда делали наклейки (декали) по реально существовавшим цветовым схемам.

-
0
+
Антон Петров | 2012-02-27 23:42

Если память не подводит, ГДРовская модель Як-40 была с синими килем и воздухозаборником 2-й СУ. А они всегда делали наклейки (декали) по реально существовавшим цветовым схемам.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-02-28 02:27 | #

Нет Антон память Вас не подводит Но там на ГДРовском ЯК-40 киль был ПОЛНОСТЬЮ, синим.. Полностью..и таких фото есть полно!Так красился и самый первый прототип Я же веду речь именно о такой окраске как у этого ТУ-154, что на фото-то есть-середина киля БЕЛАЯ. Фото такого ЯК-40 не попадалось..

-
0
+
viktorija33 | 2012-02-28 02:27

Нет Антон память Вас не подводит Но там на ГДРовском ЯК-40 киль был ПОЛНОСТЬЮ, синим.. Полностью..и таких фото есть полно!Так красился и самый первый прототип Я же веду речь именно о такой окраске как у этого ТУ-154, что на фото-то есть-середина киля БЕЛАЯ. Фото такого ЯК-40 не попадалось..

-
0
+
Константин Ренев (фото) | 2021-05-18 23:23 | #

@ sss (2012-02-26 12:33)
> эту окраску в ЛатУГА имели 85558 и (вроде) 85556
Подтверждаю 85556 имел такую же ливрею как и 85558! Летел на 85556 20.09.1990г. рейс-8156 (Алма-Ата_Караганда_Уфа_Рига) Машина на тот момент была, как только-что с завода салон свежий, не затертый! До этого, часто видел его стоящего возле ангара АТБ в Скулте.

-
0
+
Константин Ренев | 2021-05-18 23:23

@ sss (2012-02-26 12:33)
> эту окраску в ЛатУГА имели 85558 и (вроде) 85556
Подтверждаю 85556 имел такую же ливрею как и 85558! Летел на 85556 20.09.1990г. рейс-8156 (Алма-Ата_Караганда_Уфа_Рига) Машина на тот момент была, как только-что с завода салон свежий, не затертый! До этого, часто видел его стоящего возле ангара АТБ в Скулте.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02