37-я отдельная эскадрилья разведки ВВС ВНР (Кишкунфелегьхаза), далее 49-я отдельная транспортная эскадрилья (Будаёрш). Фото

В апреле 1957г. самолёт был передан в а/к MALÉV, где эксплуатировался в пассажирском варианте (24 кресла, СЛГ выдан 27 апреля). Фото

Эксплуатировался также в варианте 14 и 21 пассажирских кресла.

Вес конструкции в грузовом варианте - 7795 кг.
Вес конструкции в пассажирском варианте - 8215 кг.

С января 1964г. поставлен на хранение.

20 мая 1964г. самолёт был возвращён в ВВС ВНР, где был списан и передан в военное училище в Сентендре (ВНР) в цветовой схеме а/к MALÉV и регистрацией "HA-LI" Фото

В феврале 1968г. самолёт установлен в парке города Сегед (ВНР). Фото

В 1999г. самолёт пострадал от пожара.

В августе 2001г., поскольку фюзеляж сгорел в результате поджога, оставшиеся части самолёта были перевезены в Будаёрш для ремонта. Фото

В 2007г. ремонт был признан нецелесообразным.
Носовая часть самолёта в середине 2010-х была отреставрирована, на неё нанесена цветовая схема а/к MALÉV 1950-х годов. Фото