Сейчас чаще всего RA-25775 прилетает.. Интересно,с чем это связано

Например, одна машина на форме/дооборудовании/ремонте/устранении дефекта/других заказах. Вариантов масса.

25775 конечно лучше подходит для экскурсионного катания - у него пассажирский салон, большие окна. В прошлом году пока он бывал на ремонтах и т.д., вместо него видимо летал 25524. В этом не знаю, ну а 24477 возможно уже списан или продан, давно его не видно.

И почем прогулка?

3000 руб. с человека. Маленькие дети - бесплатно.

Сколько по времени? Мне кажетя дороговато(может я не прав). С Хабаровска до Питера не в сезон 10000.
Я был много раз в Санкт-Петербурге в нём всё пахнет историей,мечтаю любимую жену свозить в Петергоф.
Возможно экскурсия такого плана как "вертолетная" это помимо всего прочего незабываема.

10-15 минут. Наверно дороговато. Но что у нас сейчас дёшево? Вертолётная экскурсия - это конечно хорошо, но чтобы получше вдохнуть историю, то лучше пожалуй покататься по Неве и маленьким речкам и каналам на теплоходиках. Хотя всё хорошо по-своему.

Игорь Двуреков (фото) 2012-07-19 09:20
10-15 минут. Наверно дороговато. Но что у нас сейчас дёшево? Вертолётная экскурсия - это конечно хорошо, но чтобы получше вдохнуть историю, то лучше пожалуй покататься по Неве и маленьким речкам и каналам на теплоходиках. Хотя всё хорошо по-своему
Полностью с Вами согласен.
Когда был в Санкт-Петербурге постарался всё увидеть, только развод мостов не застали (с подругой ездил, жену будущую еще не знал- только-ТСССССссссссс,)))))))
Жили в сертолово обычно у родственников)

> Сейчас чаще всего RA-25775 прилетает.. Интересно,с чем это связано

Видимо, из ныне доступных в парке компании эта машина более всего подходит для таких полётов. Помню, когда-то в этой роли (а также при всевозможных массовых мероприятиях, высотных работах над городом и т.д.) чаще всего наблюдался RA-24111, а сейчас он в Газпромавиа трудится совсем в других краях..

Спасибо, теперь понятно!

А насчет стоимости - на мой взгляд катают не больше 10 минут, хоть и написано 15..так что считаю это достаточно дорогим удовольствием.

С пассажиров за один рейс можно набрать тысяч 50-60, не больше. А сколько он топлива съест за взлёт-посадку и такой полёт? Думаю адекватная цена, хотя простым пассажирам от этого не легче. Раньше вот Ан-2 летал - тот дешевле стоил, да и полёт дольше длился.

При тренировочных полётах (самых затратных что с т.з. ресурса, что с т.з. ГСМ) Ми-8 сжигает 800...1000кг/ч. 1 тонна топлива стоит ~25тыс.руб. Сам лётный час Ми-8 стоит порядка 20...30тыс.руб./час.

Ми-8 расходует 800-900 (в зависимости от вида работ) в час, но не килограмм, а литров, что соответственно 640-720 кг.