При выпуске салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Пермского ОАО в Кировский ОАО в период 1969-78гг. Когда?

Приказ начальника Уральского УГА №232 от 17 августа 1978г., гор. Свердловск.
"О поощрении экипажа самолёта Ан-24 174-го ЛО Кировского ОАО
...23 июля 1978г., при выполнении рейса № 3125 по маршруту Киров - Куйбышев - Волгоград - Минеральные Воды произошла вынужденная посадка в а/п Волгоград самолёта Ан-24 №47773 174-го ЛО Кировского ОАО под управлением экипажа в составе:
командир корабля Якимов С.М.
второй пилот Скопин Л.А.
бортмеханик Алпашкин И.Н.
штурман Хлыбов В.С.
После взлёта в а/п Волгоград, на высоте 100 метров, произошёл отказ правого двигателя с флюгированием воздушного винта по причине механического разрушения концевого выключателя датчика автоматического флюгирования.
В условиях высокой температуры наружного воздуха (+26 град) и повышенной турбулентности (ветер 10-13 м/с), при максимально допустимом взлётном весе (21 т), благодаря грамотным действиям экипажа была благополучно произведена посадка на аэродром вылета.
ПРИКАЗЫВАЮ:
За своевременные и грамотные действия в создавшейся сложной обстановке, что обеспечило благополучный исход полёта, наградить именными часами командира самолёта Ан-24 Кировского ОАО Якимова Станислава Михайловича, бортмеханика самолёта Ан-24 Алпашкина Ивана Николаевича.
Остальных членов экипажа поощрить властью командира Кировского ОАО.
Приказ довести до всего лётного состава управления.

врио. начальника Управления В.Бизюков"

После списания, до августа 2001г. самолёт был на хранении в а/п Пермь (Большое Савино), после используется в качестве кафе-бара (г.Пермь,ул.Снайперов, ПКиО)