Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8318
  •   37
  •   16

1 / 353

png png png png png png png png png png png png
  •   8318
  •   37
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Геленджик (GDZ/URKG)
  • Дата: 8 сентября 2012
  •  
  • Камера: DMC-TZ5
  • Режим: f=7.1 мм, F10, 1/250 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Если быть точнее: это Ан-2МС (ТВС). У него стоит американский двигатель и он получил сертификацию 31 августа 2012 года. Кому интересно пишите, я долго общался с летчиками и техниками.

Комментарий автора
Если быть точнее: это Ан-2МС (ТВС). У него стоит американский двигатель и он получил сертификацию 31 августа 2012 года. Кому интересно пишите, я долго общался с летчиками и техниками.

Карточка борта
Текущее состояние

При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1986г.
КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1992г.

29 мая 2000г. самолёт был передан в реестр Росавиакосмоса (СИ-1580, СибНИА им.Чаплыгина)

В феврале 2011г. самолёт был переоборудован в ТВС-2МС (модернизированный Ан-2) с двигателем Garrett TPE-331-10UG
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1983
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии
-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-09-12 11:46 | #
-
1
+
Георгий Снежко | 2012-09-12 11:46 |

А какой у него часовой расход топлива?
А также какой ресурс двигателя по календарю и часам . Кто в России может обслуживать этот двигатель?

-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-09-12 11:48 | #
-
1
+
Георгий Снежко | 2012-09-12 11:48 |

А в сертификате он указан как АН-2МС или просто АН-2

-
1
+
Владислав (фото) | 2012-09-12 12:10 | #
-
1
+
Владислав | 2012-09-12 12:10 |

А какова мощность двигателя? Нос явно "поскромнее" смотрится, чем на Ан-3.

-
1
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-09-12 12:55 | #
-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-09-12 12:55 |

Но выхлопная труба как у парохода)))

-
1
+
wladka26 (фото) | 2012-09-12 18:27 | #
-
1
+
wladka26 | 2012-09-12 18:27 |

Двигатель покупали на рынке с ресурсом в 70 часов, после гидроавиасалона в Москве ему ресурс продлят. По ТТХ: вес пустого - 2850; коммерческая загрузка - 1500кг;крейсерская скорость - 200 км/ч; часовой расход топлива - 160 литров; минимальный часовой расход топлива - 119 л/час; время набора высоты 3000м - 7 мин!!!;максимальная высота полета - 6000 метров (на борту имеется запас кислорода). Длина разбега/пробега - 50м / 80м; дальность полета - 1300 метров. В ЖПС написано: Ан - 2 МС (ТВС).

-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-09-12 18:41 | #
-
1
+
Георгий Снежко | 2012-09-12 18:41 |

с остатком ресурса -70 часов или 700 часов ?

-
1
+
Pkk (фото) | 2012-09-12 19:09 | # (A) | (R) |
-
1
+
Pkk | 2012-09-12 19:09 |

Георгий, я открою вам страшную тайну.
Подробно узнать историю создания этого самолёта, а также пообщаться с его создателями вы сможете здесь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1298015938/274#274
Также на форуме reaa.ru вы сможете узнать больше об истории некоторых типов, к которым вы проявляете несомненный интерес.
Только не флудьте сильно, я там тоже модерирую :)

-
1
+
wladka26 (фото) | 2012-09-13 09:13 | #
-
1
+
wladka26 | 2012-09-13 09:13 |

Ресурс 70 часов. Они прилетели с Новосибирска совместно с Як-40к.

-
1
+
Сергей Петровский (фото) | 2012-10-04 09:46 | #
-
1
+
Сергей Петровский | 2012-10-04 09:46 |

Нос явно "поскромнее" смотрится, чем на Ан-3. Да но за то как он летает и скокость побольше и практически "колокол".

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-10-04 10:29 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-10-04 10:29 |

А ему большая скорость вроде и ни к чему..А уж КОЛОКОЛ и подавно-это же не МиГ-29 а АН-2

-
1
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-10-04 10:40 | #
-
1
+
Георгий Снежко | 2012-10-04 10:40 |

Я думаю что у этого самолета с этим двигателем будет хорошая судьба.
Перспективный самолет и очень

-
1
+
wladka26 (фото) | 2012-10-05 00:25 | #
-
1
+
wladka26 | 2012-10-05 00:25 |

Это точно, ведь планер придуманный более чем 50 лет назад не заменим.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02