Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8260
  •   37
  •   16

1 / 351

png png png png png png png png png png png png
  •   8260
  •   37
  •   16
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Если быть точнее: это Ан-2МС (ТВС). У него стоит американский двигатель и он получил сертификацию 31 августа 2012 года. Кому интересно пишите, я долго общался с летчиками и техниками.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-1573G
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: СибНИА им. Чаплыгина

При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1986г.
КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1992г.

29 мая 2000г. самолёт был передан в реестр Росавиакосмоса (СИ-1580, СибНИА им.Чаплыгина)

В феврале 2011г. самолёт был переоборудован в ТВС-2МС (модернизированный Ан-2) с двигателем Garrett TPE-331-10UG
Комментарии к фотографии
Георгий Снежко (фото)

| 2012-09-12 11:46 | 108281

А какой у него часовой расход топлива?
А также какой ресурс двигателя по календарю и часам . Кто в России может обслуживать этот двигатель?

- 1 +
Георгий Снежко (фото)

| 2012-09-12 11:48 | 108282

А в сертификате он указан как АН-2МС или просто АН-2

- 1 +
Владислав (фото)

| 2012-09-12 12:10 | 108292

А какова мощность двигателя? Нос явно "поскромнее" смотрится, чем на Ан-3.

- 1 +
Евгений Сологубов (фото)

| 2012-09-12 12:55 | 108306

Но выхлопная труба как у парохода)))

- 1 +
wladka26 (фото)

| 2012-09-12 18:27 | 108363

Двигатель покупали на рынке с ресурсом в 70 часов, после гидроавиасалона в Москве ему ресурс продлят. По ТТХ: вес пустого - 2850; коммерческая загрузка - 1500кг;крейсерская скорость - 200 км/ч; часовой расход топлива - 160 литров; минимальный часовой расход топлива - 119 л/час; время набора высоты 3000м - 7 мин!!!;максимальная высота полета - 6000 метров (на борту имеется запас кислорода). Длина разбега/пробега - 50м / 80м; дальность полета - 1300 метров. В ЖПС написано: Ан - 2 МС (ТВС).

- 1 +
Георгий Снежко (фото)

| 2012-09-12 18:41 | 108365

с остатком ресурса -70 часов или 700 часов ?

- 1 +
Pkk (фото)

| 2012-09-12 19:09 | 108366 (A) | (R) |

Георгий, я открою вам страшную тайну.
Подробно узнать историю создания этого самолёта, а также пообщаться с его создателями вы сможете здесь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1298015938/274#274
Также на форуме reaa.ru вы сможете узнать больше об истории некоторых типов, к которым вы проявляете несомненный интерес.
Только не флудьте сильно, я там тоже модерирую :)

- 1 +
wladka26 (фото)

| 2012-09-13 09:13 | 108456

Ресурс 70 часов. Они прилетели с Новосибирска совместно с Як-40к.

- 1 +
Сергей Петровский (фото)

| 2012-10-04 09:46 | 111990

Нос явно "поскромнее" смотрится, чем на Ан-3. Да но за то как он летает и скокость побольше и практически "колокол".

- 1 +
viktorija33 (фото)

| 2012-10-04 10:29 | 111995

А ему большая скорость вроде и ни к чему..А уж КОЛОКОЛ и подавно-это же не МиГ-29 а АН-2

- 1 +
Георгий Снежко (фото)

| 2012-10-04 10:40 | 111999

Я думаю что у этого самолета с этим двигателем будет хорошая судьба.
Перспективный самолет и очень

- 1 +
wladka26 (фото)

| 2012-10-05 00:25 | 112125

Это точно, ведь планер придуманный более чем 50 лет назад не заменим.

- 1 +

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02