Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2236
  •   16
  •   12

1 / 6911

png png png png png png png png png png
  •   2236
  •   16
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

В 2006г. Ан-2 RA-01426 был одним из предметов Арбитражного суда между ИФНС по Заводскому району г.Орла и ОГУП "Орловское АП", из-за неуплаты транспортного налога за 2005г.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1988
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии
-
0
+
Вадим874 (фото) | 2014-08-01 10:46 | # (A) | (R) |

1Г231-06

-
0
+
Вадим874 | 2014-08-01 10:46

1Г231-06

-
0
+
Киреев Андрей (фото) | 2015-03-25 00:39 | #

Пропал с данной территории во второй половине 2013 года.

-
0
+
Киреев Андрей | 2015-03-25 00:39

Пропал с данной территории во второй половине 2013 года.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2015-03-25 07:08 | # (A) | (R) |

Порезан? Увезён-куда? Кому принадлежал до "пропажи"?

-
0
+
Вадим874 | 2015-03-25 07:08

Порезан? Увезён-куда? Кому принадлежал до "пропажи"?

-
0
+
Киреев Андрей (фото) | 2015-03-25 21:03 | #

Это один из пятёрки АНов вывезенных сюда с территории орловского аэропорта (Орловское АП) незадолго до закрытия. В таком виде помню его тут в 2011-2013 годах (раньше просто тут не был). А в мае 2014 уже его не обнаружил. Теоретически конечно могли продать, но очень кажется что просто сдали в утиль. Он, наверное, был донором для двух досаафовский АНов.
В каком статусе он тут стоял - сложно сказать.

-
0
+
Киреев Андрей | 2015-03-25 21:03

Это один из пятёрки АНов вывезенных сюда с территории орловского аэропорта (Орловское АП) незадолго до закрытия. В таком виде помню его тут в 2011-2013 годах (раньше просто тут не был). А в мае 2014 уже его не обнаружил. Теоретически конечно могли продать, но очень кажется что просто сдали в утиль. Он, наверное, был донором для двух досаафовский АНов.
В каком статусе он тут стоял - сложно сказать.

-
0
+
Pkk (фото) | 2015-03-25 21:13 | # (A) | (R) |

Опыляет где-нибудь потихоньку.

-
0
+
Pkk | 2015-03-25 21:13

Опыляет где-нибудь потихоньку.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-07-28 13:23 | # (A) |

Вадим874, по всей видимости, заводской номер Вы посмотрели на ST. Я подозреваю, что информация там неправильная. Сейчас этот борт находится в Шахтах в таком же состоянии. Заводской номер на основании киля 1Г241-06, последний кап. ремонт на 421 заводе ГА (Винница).

2Pkk: Сергей, посмотри, пожалуйста, снимок в максимальном размере. Заводской номер и отметка о кап. ремонте должны читаться.

-
0
+
Антон Петров | 2015-07-28 13:23

Вадим874, по всей видимости, заводской номер Вы посмотрели на ST. Я подозреваю, что информация там неправильная. Сейчас этот борт находится в Шахтах в таком же состоянии. Заводской номер на основании киля 1Г241-06, последний кап. ремонт на 421 заводе ГА (Винница).

2Pkk: Сергей, посмотри, пожалуйста, снимок в максимальном размере. Заводской номер и отметка о кап. ремонте должны читаться.

-
0
+
Киреев Андрей (фото) | 2015-07-28 23:49 | #

Да, вроде, верно всё: 01426 - 1Г23106. Это данные из бывшего Орловского АП.

-
0
+
Киреев Андрей | 2015-07-28 23:49

Да, вроде, верно всё: 01426 - 1Г23106. Это данные из бывшего Орловского АП.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-07-29 19:10 | # (A) |

Поскольку Ан-2 с заводским номером 1Г241-06 в реестрах ST и РП не числится, остается только предположить, что при последней покраске этого борта данный заводской номер был нанесен на самолет ошибочно. Знал бы об этом заранее, обязательно посмотрел бы какой номер нанесен на передней стенке фюзеляжа за мотором.
У этой фотографии надо тоже заводской исправить на 1Г231-06 - http://russianplanes.net/id91726
Остается надеяться на то, что кто-то побывает на аэродроме в Шахтах и сможет посмотреть этот борт подробнее.

-
0
+
Антон Петров | 2015-07-29 19:10

Поскольку Ан-2 с заводским номером 1Г241-06 в реестрах ST и РП не числится, остается только предположить, что при последней покраске этого борта данный заводской номер был нанесен на самолет ошибочно. Знал бы об этом заранее, обязательно посмотрел бы какой номер нанесен на передней стенке фюзеляжа за мотором.
У этой фотографии надо тоже заводской исправить на 1Г231-06 - http://russianplanes.net/id91726
Остается надеяться на то, что кто-то побывает на аэродроме в Шахтах и сможет посмотреть этот борт подробнее.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2015-07-30 20:22 | # (A) | (R) |

Антон, самолёты конца 230-й и начала 231-й серий получали номера СССР-014ХХ. Тут всё сходится. А вот ошибки? в нанесении серийных на самолёт меня сильно озадачивают. Несколько раз уже встретил. А про 241-ю серию самому интересно - была ли она? Или всё закончилось на 240-ой? Но ведь массовое производство самолётов не рубильник, постепенно должно останавливаться?
ПС Спасибо за интерес к теме.

-
0
+
Вадим874 | 2015-07-30 20:22

Антон, самолёты конца 230-й и начала 231-й серий получали номера СССР-014ХХ. Тут всё сходится. А вот ошибки? в нанесении серийных на самолёт меня сильно озадачивают. Несколько раз уже встретил. А про 241-ю серию самому интересно - была ли она? Или всё закончилось на 240-ой? Но ведь массовое производство самолётов не рубильник, постепенно должно останавливаться?
ПС Спасибо за интерес к теме.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-07-30 20:45 | # (A) |

Вадим874, и Вам большое спасибо за подсказку - мне даже в голову не пришло посмотреть в реестрах, что 240-я серия последняя. А 241-я, если и строилась, то за пределы предприятия, судя по всему, не выходила.

-
0
+
Антон Петров | 2015-07-30 20:45

Вадим874, и Вам большое спасибо за подсказку - мне даже в голову не пришло посмотреть в реестрах, что 240-я серия последняя. А 241-я, если и строилась, то за пределы предприятия, судя по всему, не выходила.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2015-07-30 20:49 | # (A) | (R) |

Антон, уточните пожалуйста, Вы в Шахтах 01426 видели в каком состоянии и когда?

-
0
+
Вадим874 | 2015-07-30 20:49

Антон, уточните пожалуйста, Вы в Шахтах 01426 видели в каком состоянии и когда?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-07-30 21:39 | # (A) |

В прошедшее воскресенье в таком же состоянии, как на этой фотографии.

-
0
+
Антон Петров | 2015-07-30 21:39

В прошедшее воскресенье в таком же состоянии, как на этой фотографии.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02