Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4265
  •   9
  •   9

1 / 646

png png png png png png png png png png png
  •   4265
  •   9
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

В 1992 борт находился в временном использовании НПО "Фазотрон". Борт использовался для тестов бортовой радиолокационной станции Н-010, на базе которой создано семейство радаров «Жук» для МиГ-29К/МиГ-29М.

В 1993г.(?) переоборудован Акционерной компанией "АЛРОСА" для полетов бизнес авиации (салон на 42 пассажира)и передан в эксплуатацию в дочернее предприятие ЗАО "АЛРОСА-Авиа".
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1983.01
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
Комментарии к фотографии
-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-03-16 19:12 | #

Зашибись, порезали самолёт с таким мизерным налётом О_о

-
0
+

Зашибись, порезали самолёт с таким мизерным налётом О_о

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2013-03-16 19:54 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-03-16 21:58 | # (A) |

Слава, а кто сейчас возьмёт Ту-3, Ту-5, Як-40, Як-42 в ВИП компоновке?

-
0
+
Антон Петров | 2013-03-16 21:58

Слава, а кто сейчас возьмёт Ту-3, Ту-5, Як-40, Як-42 в ВИП компоновке?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-03-16 22:03 | #

Странно, что сама Алроса отказалась от почти нелетавшего Туполя =(

-
0
+

Странно, что сама Алроса отказалась от почти нелетавшего Туполя =(

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-03-16 22:26 | # (A) |

Истинные причины знают только в Алросе. Я могу лишь предположить, что когда надо было избавиться от определенного кол-ва бортов в ВИП компоновке, то выгоднее было резать борта с малой наработкой, т.к. кроме металлолома получаешь ещё з/ч с большим остаточным ресурсом, которые можно реализовать или использовать для своих оставшихся бортов.









-
0
+
Антон Петров | 2013-03-16 22:26

Истинные причины знают только в Алросе. Я могу лишь предположить, что когда надо было избавиться от определенного кол-ва бортов в ВИП компоновке, то выгоднее было резать борта с малой наработкой, т.к. кроме металлолома получаешь ещё з/ч с большим остаточным ресурсом, которые можно реализовать или использовать для своих оставшихся бортов.









-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2013-03-16 22:34 | # (A) | (R) |

межремонтный ресурс закончился же

-
0
+
Даниил Кирин | 2013-03-16 22:34

межремонтный ресурс закончился же

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2013-03-17 12:15 | #

А может быть и такое, приложили его об ВПП хорошенько, геометрия планера пошла, восстановить такое довольно трудоёмко...

-
0
+
Михаил Степанов | 2013-03-17 12:15

А может быть и такое, приложили его об ВПП хорошенько, геометрия планера пошла, восстановить такое довольно трудоёмко...

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2013-03-17 12:15 | #

Или коррозия элементов планера.

-
0
+
Михаил Степанов | 2013-03-17 12:15

Или коррозия элементов планера.

-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2013-03-17 13:05 | # (A) | (R) |

может быть и такое, но у этого ресурс закончился

-
0
+
Даниил Кирин | 2013-03-17 13:05

может быть и такое, но у этого ресурс закончился

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02