Самолёты ATR ATR-72 - реестр

Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

КБ - автор проекта: ATR ➦

Реестр

тип	зав. н.	с/н	п/п	бортовой	оператор	статус	замечен	*
ATR-72-201	126	0126	1989	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-201	140	0140	1989	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-201	145	0145	1989	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-201	162	0162	1990	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-201	174	0174	1990	VP-BYW	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	порезан	3-6 лет (р)
ATR-72-201	212	0212	1991	LY-MCA	DOT LT (Danu Oro Transportas)	порезан	7-10 лет (р)
ATR-72-201	251	0251	1991	VP-BYX	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-201	324	0324	1992	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-201	332	0332	1992	VP-BYZ	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	катастрофа	10-15 лет (ф) Разбился при взлете, погибло 34 человека.
ATR-72-201	493	0493	1996	YL-RAI	RAF Avia	на хранении	1-2 года (р)
ATR-72-201	499	0499	1997	YL-RAK	RAF Avia	лизинг	6-12 мес. (р)
ATR-72-212A	541	0541	1998	ES-NTC	Nyxair	лизинг	2-3 нед. (р) 72-212AF
ATR-72-212A	668	0668	2001	-	неизвестная авиакомпания	другое	7-10 лет (р)
ATR-72-212A	728	0728	2006	LY-JUP	Geo-Sky	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-212A	747	0747	2007	-	неизвестная авиакомпания	другое	6-12 мес. (р)
ATR-72-212A	761	0761	2007	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-212A	773	0773	2008	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-212A	774	0774	2007	-	неизвестная авиакомпания	другое	3-6 лет (р)
ATR-72-212A	789	0789	2008	-	неизвестная авиакомпания	другое	7-10 лет (ф)
ATR-72-212A	799	0799	2008	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-212A	818	0818	2008		неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-212A	858	0858	2009	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-212A	917	0917	2010	RA-67610	КрасАвиа (Эвенкия)	лизинг	3-6 мес. (р) <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/krasavia_atr_72_ii_60889_tam.jpg">Фото</a>
ATR-72-212A	930	0930	2010	RA-67611	КрасАвиа (Эвенкия)	летает	сегодня (р) <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/blog-image/krasavia_atr-72_krasavia.jpeg">Фото</a>
ATR-72-212A	942	0942	2011	RA-67683	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	летает	сегодня (р)
ATR-72-212A	945	0945	2011	RA-67684	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	летает	сегодня (р)
ATR-72-212A	950	0950	2011	RA-67685	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-212A	951	0951	2011	RA-67686	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	летает	сегодня (р)
ATR-72-212A	952	0952	2011	RA-67687	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-212A	953	0953	2011	RA-67688	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-212A	963	0963	2011	RA-67689	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-212A	965	0965	2011	RA-67691	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	лизинг	3-7 дней (р)
ATR-72-212A	975	0975	2011	RA-67692	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-212A	976	0976	2011	RA-67695	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	на хранении	сегодня (р)
ATR-72-212A	980	0980	2011	RA-67696	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	на хранении	1-2 года (р)
ATR-72-212A	981	0981	2011	RA-67697	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	летает	сегодня (р)
ATR-72-212A	983	0983	2011	RA-67682	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-212A	983	0983	2011	RA-67682	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-212A	984	0984	2011	RA-67690	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	летает	сегодня (р)
ATR-72-212A	990	0990	2012	RA-67698	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	летает	2-3 нед. (р)
ATR-72-212A	994	0994	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	7-10 лет (ф)
ATR-72-212A	1000	1000	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	10-15 лет (р)
ATR-72-500	1028	1028	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	3-6 лет (р)
ATR-72-212A	1029	1029	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	10-15 лет (р)
ATR-72-212A	1036	1036	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	10-15 лет (р)
ATR-72-212A	1037	1037	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	10-15 лет (р)
ATR-72-500	1038	1038	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-600	1056	1056	2012	ES-ATJ	неизвестная авиакомпания	лизинг	3-6 мес. (р)
ATR-72-600	1064	1064	2012	-	неизвестная авиакомпания	другое	1-2 года (р)
ATR-72-600	1075	1075	2013	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-500	1120	1120	2013	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-600	1121	1121	2013	-	неизвестная авиакомпания	другое	1-2 года (р)
ATR-72-600	1131	1131	2013	-	неизвестная авиакомпания	другое	3-6 лет (р)
ATR-72-500	1164	1164	2014	-	неизвестная авиакомпания	другое
ATR-72-600	1165	1165	2014	-	неизвестная авиакомпания	другое	1-2 года (р)
ATR-72-600	1178	1178	2014	UR-RWA	Роза Ветров	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-600	1222	1222	2014	UR-RWE	Роза Ветров	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-600	1251	1251	2015	UR-RWF	Роза Ветров	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-600	1262	1262	2015	-	неизвестная авиакомпания	другое	3-6 лет (р)
ATR-72-600	1316	1316	2016	ES-ATK	XFly (Nordica)	на хранении	1-2 года (р)
ATR-72-600	1323	1323	2016	ES-ATL	XFly (Nordica)	на хранении	1-2 года (р)
ATR-72-600	1450	1450	2017	UR-RWC	Роза Ветров	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-600	1458	1458	2017	UR-RWD	Роза Ветров	на хранении	3-6 лет (р)
ATR-72-600	1526	1526	2018	UK-72601	Silkavia	лизинг	сегодня (р)
ATR-72-600	1546	1546	2018	UK-72602	Silkavia	лизинг	3-4 нед. (р)
ATR-72-600	1549	1549	2019	UK-72603	Silkavia	лизинг	3-7 дней (р)
ATR-72-600	1683	1683	2023	UK-72604	Silkavia	лизинг	позавчера (р)
ATR-72-600	1687	1687	2024	UK-72605	Silkavia	лизинг	вчера (р)

Не найдены в реестре

В фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:

	Зав.н.	Рег.н.	Борт.н.	модификация	оператор	№ в реестре
1	307	OM-VRC		ATR-72-201	неизвестная авиакомпания
2	916	OH-ATM		ATR-72-500	Finnair
3	983	RA-67682		ATR-72-212A	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
4	983	VQ-BMA		ATR-72-212A	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску

	1989	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	2000	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	2024	всего
выпущено	3	2	2	2				1	1	1			1					1	3	4	1	2	15	10	4	4	2	2	2	2	1				1	1	68
в экспл-ции									1	1								1				2	11	2						2	1				1	1	23

Статистика по операторам

→		оператор	эксплуатируется	лизинг	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)	6	6	5	1	1	20
→	#	→ UTair Express						17
	2	Silkavia		5				5
	3	КрасАвиа (Эвенкия)	1	1				2
	4	RAF Avia		1	1			2
	5	неизвестная авиакомпания		1				48
	6	Geo-Sky		1				2
	7	Nyxair		1				1
	8	Роза Ветров			5			6
	9	XFly (Nordica)			2			13
	10	Aero Airlines						9
	11	Azur Air Ukraine (UTair Ukraine)						5
	12	АзАл - Азербайджанские Авиалинии						4
	13	Jump Air						3
	14	Хунну Эйр						3
	15	DOT LT (Danu Oro Transportas)				1		3
	16	не указанная в списке авиакомпания						2
	17

Статистика по аварийности

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	1
погибших (на борту):	33 (из 43)			33·10⁰
в т.ч. экипаж:	4 (из 4)			4·10⁰
в т.ч. пассажиров:	29 (из 39)			29·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 3861, из них сегодня: 0

Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Самолёты ATR ATR-72 - реестр

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Самолёты ATR ATR-72 - реестр

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.