Карточка борта RA-42418 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с сентября 2020 г. (5 лет 3 месяца) |
| в эксплуатации: | с 1992 г. (33 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 4520423219118 |
| серийный номер: | 15-10 |
| первый полет: | 1992 г. (33 года 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 6 ноября 1992 г. (33 года 1 месяц) |
| Код | 34858 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Реестровый номер | RA-42418 |
| Заводской номер | 4520423219118 |
| Номер св-ва о регистрации | 4241 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 18.07.2017 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
| Код | 1897 |
| Реестровый номер | RA-42418 |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Номер СЛГ | 2072210138 |
| Дата начала действия СЛГ | 28.10.2021 |
| Срок действия СЛГ | 31.10.2023 |
| Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | 09-42 изд.2 |
| Дата выдачи сертификата типа | 30.04.2010 |
| Условие СЛГ | наработки 23000 летных часов и 14000 полетов |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 28.10.2021 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| MEW: | 33.15 т |
| MTOW: | 57.5 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 15000 часов 10000 посадок |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (95%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14A5B2 |
| дата учёта | наработка |
| 2007.07.01 | 10946ч, 4554 циклов |
| 2010.01.01 | 13245ч, 5489 циклов |
| 2011.01.01 | 13673ч, 5668 циклов |
| 2011.06.09 | 14013ч, 5809 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 72 час. в месяц - средний налёт 6.9 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| рейс | дата | из | в |
| KV-9906 | 18 декабря 2025 г. | BTK | |
| KV-9905 | 18 декабря 2025 г. | BTK | |
| KV-9905 | 17 декабря 2025 г. | UFA | |
| KV-9920 | 16 декабря 2025 г. | SGC | |
| KV-9919 | 15 декабря 2025 г. | UFA |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1992 | RA-42418 | летал | |||
| 1995.10.05 | RA-42418 | летал | |||
| 1995.12.07 | RA-42418 | летал | |||
| 1997.11.12 | RA-42418 | на хранении | Где? | ||
| 1998.01.21 | RA-42418 | лизинг | от Аэроволги АэроВолга | ||
| 1998.12.21 | RA-42418 | на хранении | АэроВолга | ||
| 1999.03.03 | RA-42418 | лизинг | АэроВолга | ||
| 2000.07.31 | RA-42418 | на хранении | АэроВолга | ||
| 2002.09.25 | RA-42418 | летал | |||
| 2004.12.10 | RA-42418 | на хранении | Где? | ||
| 2005.03.15 | RA-42418 | летал | |||
| 2006.02.17 | RA-42418 | летал | |||
| 2007.06.04 | RA-42418 | на хранении | Где? | ||
| 2007.10.16 | RA-42418 | лизинг | от Грозный-Авиа Грозный Авиа АК ООО | ||
| 2008.06.05 | RA-42418 | летал | Грозный Авиа АК ООО | ||
| 2016 | RA-42418 | на хранении | Где? | ||
| 2017.04.27 | RA-42418 | на хранении | в Жуковском | ||
| 2017.08.15 | RA-42418 | летал | |||
| 2019 | RA-42418 | летал | |||
| 2019.07.14 | RA-42418 | авария (повреждён) | |||
| 2019.07.24 | RA-42418 | летал | |||
| 2020.09 | RA-42418 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||