Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 26 декабря 2013 г. (10 лет 3 месяца) |
в эксплуатации: | с 2010 г. (14 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Сухой |
базовый тип: | SuperJet-100 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | КнАФ ЗАО ГСС |
заводской номер: | 95005 |
серийный номер: | 005 |
первый полет: | 4 февраля 2010 г. (14 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 2010 г. (14 лет 3 месяца) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 29.94 × 27.8 × 3.24 м, 77 м2 |
скорость, км/ч: | 830 (кр.), 950 (макс.) |
MTOW: | 45880 кг |
СУ: | 2 × SaM146—1S17, ВСУ: Honeywell RE220[RJ] |
OEW: | 27.4 т |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 3000 часов 2200 посадок |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 15000 часов 10000 посадок 15 лет |
код ADS-B hex: | 1F7AED |
дата учёта | наработка |
2010.06.15 | 92ч, 29 циклов |
статистика по эксплуатации: | 18 час. в месяц - средний налёт 1.3 рейсов в неделю 3.2 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
97005 | 27 марта 2024 г. | ||
97005 | 25 марта 2024 г. | ||
XAV9311 | 20 марта 2024 г. | ||
97005 | 12 марта 2024 г. | ||
97005 | 29 февраля 2024 г. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2010 | 97005 | летал | |||
2013.07.21 | 97005 | авария (повреждён) | Кефлавик | ||
2013.12.26 | 97005 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в состоянии: flying В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|