











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-32369 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 1 июля 2008 г. |
| в эксплуатации: | с 30 декабря 1968 г. до 1 июля 2008 г. (39 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г100-20 |
| серийный номер: | 100-20 |
| первый полет: | 1968 г. (57 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 29 ноября 1968 г. (57 лет) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. 8 августа 1983г. самолёт выполнял рейс МВЛ №865 по маршруту а/п Петрозаводск (Пески) - а/п МВЛ Сегежа – а/п МВЛ Калевала (Карельская АССР). С 7 мая 2009г. владелец ВС - Республика Карелия. МАРЗ, 2012г.: Фото В мае 2015г. Фондом государственного имущества Республики Карелия была предпринята очередная попытка продажи самолёта за 347000р. |
|
22 декабря 1987г., при выполнении рейсов МВЛ на лыжном шасси из а/п Петрозаводск (Пески), самолёт был повреждён на месте стоянки. Выруливающим Ан-2В №29368 Петрозаводского ОАО (на лыжном шасси) сорвало крышку с пожарного ящика, который и повредил самолет №32369. |
| Код | 34349 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-2ТП |
| Реестровый номер | RA-32369 |
| Заводской номер | 1Г10020 |
| Номер св-ва о регистрации | 6541 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 06.05.2009 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
| код ADS-B hex: | расчётный 147E71 |
| дата учёта | наработка |
| 2004.07.01 | 18800ч, 24479 циклов |
| 2009.07.01 | 19121ч, 24751 циклов (ППР - 321ч, 272 циклов) |
| 2012 | 19121ч |
| статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1968.12.30 | СССР-32369 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северное ТУ ГВФ → Петрозаводский ОАО — с 1973.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Ленинградское УГА → Петрозаводский ОАО | летал | 69 ЛО | |
| 1994 | RA-32369 | Петрозаводское АП ( ru ) | летал | ||
| 1998.10.06 | RA-32369 | Петрозаводское АП ( ru ) | на хранении | Где? | |
| 1999.03.17 | RA-32369 | летал | |||
| 1999.12.28 | RA-32369 | на хранении | Где? | ||
| 2000.09.15 | RA-32369 | летал | |||
| 2002.03.11 | RA-32369 | на хранении | Где? | ||
| 2002.09.23 | RA-32369 | летал | |||
| 2003.10.29 | RA-32369 | на хранении | Где? | ||
| 2004.08.18 | RA-32369 | летал | |||
| 2008.07.01 | RA-32369 | на хранении | МАРЗ |
|
| ||||||
| |||||||



RA-32369 

