Алексей Крайчек
Алексей Крайчек
| Ан-10 sn 8400702/07-02 | СССР-11146 |  Аэрофлот - МГА СССР | edited | 2024-09-20 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №12111 (Ан-10 СССР-11146). отписаться |
| Ан-10ТС sn 0402505/25-05 | СССР-11218 |  Россия (СССР) - ВВС | edited | 2024-08-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №12030 (Ан-10ТС СССР-11218). отписаться |
| Ан-10 sn 8400201/02-01 | ? | Россия (СССР) - МАП | edited | 2024-08-22 Даниил Кирин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №12127 (Ан-10 ?). отписаться |
| Ан-10А sn 0402303/23-03 | СССР-11204 | Аэрофлот - МГА СССР | edited | 2022-01-09 Вадим874 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №12044 (Ан-10А СССР-11204). отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 13:06 ТУ-134 вырос из ТУ-124... так что скорее всего от Сто тридцать четверки подойдут и окна пилотской и штурманской кабин и иллюминаторы салона. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
| Андрей Хомич | 13:39 viktorija33, ничего не могу сказать. Может, подойдут, а может, и нет. Насколько я знаю, туда вставили просто пластины, вырезанные из плексигласа. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
 | Андрей Хомич | 04:57 А ещё там был МиГ-23М № 141, который сейчас украшает парк техники в Тольятти. http://airliners.net/photo/1711959 https://russianplanes.net/id181500 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
 | Антон Удинский | 14:16 https://pastvu.com/p/901608 еще одна архивная фотография 1971 года | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №121775. отписаться |
 | Михаил Лисовский | 22:39 Ан-24Т СССР-29101 не видно на этом фото. Он правее. https://russianplanes.net/id129229 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256238. отписаться |
| Старик из бани | 19:48 Александр конечно прав.Но... см. карточку! Переоборудован из Ан-24, потому и иллюминаторы соответствуют Ан-24 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-34 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256238. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:13 А они -оригинальные- подойдут и от ТУ-134.)) Не так ли? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:12 У АН-24Т не было стольких иллюминаторов. И окраски такой АН-24Т не имели. Однозначно пассажирский АН-24 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256238. отписаться |
| Сергей Пахотин | 21:28 Видел в Смышляевке этот МиГ-23М и ещё №47, примерно в 2003 году. Стояли оба вместе, рядом со спецмашинами (напротив Як-42). Их резали на части. МиГи были с Военной кафедры. Вертолёт Ми-24А тоже с ВК. МиГ-23М №47 https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2012/08/552200_7bfab8c18ea1b3fbfd0ac7554dc2b025.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
| Андрей Хомич | 17:12 Алексей, сейчас где-то можно добыть оригинальные стёкла от Ту-124? Шанс один на миллион. От реставраторов этого борта я не слышал новостей о таком везении. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
| Сергей Пахотин | 14:35 Встречал информацию, что это Ан-24 СССР-46720 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256238. отписаться |
| Сергей Пахотин | 14:31 https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2012/08/552197_1e94c3329169b2e3d727ed0d223bb447.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256238. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
| Андрей Хомич | 20:03 Да, было бы интересно узнать судьбу этого МиГ-23. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
| Михаил Лисовский | 19:52 Этот Ан-24 точно не СССР-29101. СССР-29101 стоит дальше от Ту-144 (возле забора). Это видно даже на предыдущих Ваших фото. Алексей, а это точно Ваши фото и это, и предыдущие? Т.к это и предыдущей фото взято со странички сайта этого аэродрома. Они (две последних Ваших фотографии)обрезаны и составляют примерно одну четверть от первоначального размера. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256238. отписаться |
| Алексей Крайчек | 19:29 А в бортовых иллюминаторах стекла оригинальные или подходящие нашли от ТУ-134 ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
| Алексей Крайчек | 18:52 Андрей Хомич, там много чего было. Например, два ранних АН-24 с одним подфюзеляжным гребнем, они стояли за ТУ-144, между ним и забором. Оба так же порезали. Один из этих 24-х третий экземпляр, с/н 000-03, б/н СССР-29101. Но МиГ-23 самолет небольшой, могли и в корпус института перевезти. Надо узнать будет это. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
| Алексей Крайчек | 18:48 Илья Миронов, верное замечание, приношу извинение. Но исправить комментарий не могу. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
| Илья Миронов | 18:50 Небольшая ошибка закралась и в подпись к фотографии, и в карточку борта. Авиационный институт в Куйбышеве именовался КуАИ. КАИ - в Казани. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
| Андрей Хомич | 12:47 На фото ещё МиГ-23, которого сейчас в Смышляевке нет. Его тоже порезали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №256163. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
| Sergey Popkov | 11:57 Там никакого стекла давным-давно нет. Стоят алюминиевые заглушки. Борт ещё не доделан. Остекление будет восстановлено. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
| VLK spotter | 03:10 Зачем только нос стеклянный закрасили? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №248503. отписаться |
 | Алексей Крайчек | 07:55 Фото сделано на учебной площадке СГАУ в 1990 году, рядом с а/п Смышляевка, куда он попал в 1988г. Покинул площадку своим ходом весной 1991г. В августе 1992 на той площадке я его на наблюдал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №22579. отписаться |
 | Толстов Дмитрий | 21:03 Помню как 20 с лишним лет назад мы в кружке "Юный техник" с Анатолием Петровичем делали нелетающий макет "У-2" в масштабе 1:10. Всегда приятно вспомнить то время. Символично что сейчас он уже пилотирует полноразмерную копию. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №193618. отписаться |
 | Алексей Крайчек | 21:03 А на этом фото плексигласс прозрачный и не желтый. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №173194. отписаться |
| JetRanger | 21:03 Редкое фото, где можно увидеть кабину с поднятым носом (как летчики ее видели в полете)! Спасибо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №173194. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 21:03 Педали как на Ту-154! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №173194. отписаться |
 | Евгений Лебедев | 21:02 Как то так. В любом случае приятно, что такие борта приходят в музеи. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №210568. отписаться |
| Алексей Крайчек | 21:02 Это получается, такой вот реэкспорт ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №210568. отписаться |
| Евгений Лебедев | 21:02 2 борт прибывший из США. Будет экспозиционным,с возможностью восстановления до летного. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №210568. отписаться |
 | LeopardPhotoavia | 21:02 Но если конечно предложить ему катамаран о котором хозяин этого Ан-10 давно мечтает то возможно он обменяет, но за столько лет дело так и не сдвинулось с мёртвой точки самолёт на месте и катамарана вроде как до сих нет. Если это конечно всё правда на самом деле! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №201756. отписаться |
 | Дмитрий Ромашко | 21:02 Вот, к сожалению, да. Не стал на этом заострять внимание, поскольку на фото все хорошо видно... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №207745. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 21:02 Касаемо М-4 из Сызрани. Самолёт хотели ставить памятником на заводе в Филях, где эти самолёты и делались. ОКБ Мясищева к этому отношение не имело. Самолёт перевозили вроде по ж/д дороге, а не барже. И самое главное, где теперь этот музей на территории вертолетного училища? В Филях самолёт на хранении в разобранном виде. А вот музей в те года распродавался активно. Там был не только М-4.... Защищаете не тех... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №207745. отписаться |
