Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

ЮРИЙ КОТ
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Ноя 2011
ЮРИЙ КОТ
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Ноя 2011


Лента новостей:

2021-03-28

Старик из бани | 2021-03-28 10:23:33
Что с "переворачиванием фото"? Очень бы хотелось посмотреть в ЛЮБОМ ВИДЕ!
2018-04-10

Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 21:03:26
Восстановили.
Артём Хачатуров | 2018-04-10 21:03:02
А я только сейчас заметил, что у Як-40 верхняя половина мотогондол покрашена в цвет ливреи синим! У Ту-154 такого не было.
Себастьян Перейро | 2018-04-10 20:59:08
В детстве летал на этом борту , в кабине, в Краснодар, на каникулы . У мамы был знакомый экипаж, она работала в авиагородке))) до сих помню те ощущения от полета в кабине
Sergius | 2018-04-10 20:56:35
Вот вам для примера фото сделанное нашим соседом, бортмехаником летавшим на Ил-18 с моим отцом в экипаже:http://russianplanes.net/id158233 . Фото сделано на перроне Внуково летом 1957г, когда Ту-110 впервые прилетел для показа правительству и всем желающим. Фотографировать не возбранялось, а ведь это был новейший в то время самолёт.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:56:34
потёр оффтоп.
Константин Абрамов | 2018-04-10 20:56:33
Слово БРЕД можно заменить на: я с Вами не соглашусь, поспорю.и.т.д. По поводу лет, меня и удивляет, что за эти годы ни кто не возразил. Мы все здесь объеденены общим делом и Сергей Григорьев не менее наш человек!
Сергей Мурашов | 2018-04-10 20:56:33
Этот балкон в аэропорту Пулково был спроектирован специально для посетителей, провожающих и фотографов. В СССР фотосъёмка с этой точки была разрешена. Запрет наступил уже во времена РФ, в сентябре 2004 года после двойного теракта в воздухе.
Константин Абрамов | 2018-04-10 20:56:33
Сергей Григорьев, с кем Вы вообще ведёте диалог? Вы гляньте, что он имеет в своём арсенале за тот период времени и за этот. Жалко память в аппарате, не то что плёнку! А место в первой пятёрке рейтинга, наверно за подробные фотоотчёты - до 10 фото одного борта с разницей в минуту!
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:56:33
Кстати Ленинграду именоваться Ленинградом оставалось на тот день меньше двух месяцев.
А ещё у меня почему-то отложилось в памяти что этот Як наряду с 87999 летал в Пулково с Петрозаводска . А написано что Якутский был. Но тут может я и путаю.
СашаШмель | 2018-04-10 20:55:54
А вчера Руслана в Баку не было?
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:47
Свой авиапром России нужен, это не Европа, с чьей автодорожной и ЖД-сетью самолёты нужны, в общем-то, для полётов в Азию и через Атлантику, России самолёты нужны прежде всего для внутреннего употребления. Украина вот отказалась от авиапрома для внутренних нужд, немного работала на заказ, и правильно сделала — страна пересекается за один день на поезде со скоростью 140. Георгий Кирпа 11 лет назад даже запустил несколько таких поездов, но его застрелили на даче, как всегда делают с хорошими людьми
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:19
Вы имеете в виду — приёмные антенны?
Георгий Томин | 2018-04-10 20:55:19
?
приёмные антенны у ILS, а ИЛС - индикатор на лобовом стекле.
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:19
Об этом даже не думал, так как на наших транспортных самолётах не встречал.
Георгий Томин | 2018-04-10 20:55:19
на Ан-70 испытывался, на Боинги ставят https://img-fotki.yandex.ru/get/6502/165311716.0/0_748ac_e05130fe_XXL .
только на больших их сверху лепят.
Антон Петров | 2018-04-10 20:55:19
Во-первых, 85005 предсерийный, а 85020 серийный экземпляры.
Во-вторых, и это главное, всю свою короткую летную карьеру 85005 летал по различным программам испытаний электронного и навигационного оборудования. Поэтому его приборные панели по составу и расположению оборудования заметно отличаются от серийных образцов. Линейные пилоты серийных Ту-154 сильно удивлялись, попадая в кабину этого самолета, когда он был установлен на ВДНХ.
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:19
А что чёрное над ПКП?
Георгий Томин | 2018-04-10 20:55:19
похоже ИЛС
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:54:29
А что за Ил-62 справа, который птицу словил?
Proxima | 2018-04-10 20:54:29
RA-86495
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:54:29
Proxima, спасибо!
Сергей Макаров | 2018-04-10 20:54:19
У данного борта обтекатель стабилизатора "тонкий"."Толстый" пошёл с самолёта СССР-85043 73A043.На другом фото этого же самолёта обтекатель "толстый" - http://russianplanes.net/id42261 .Где-то нестыковка.
Александр Медведев | 2018-04-10 20:54:18
Уважаемые админы, поменяйте пожалуйста место на "Москва - УВЗ им. Камова (Ухтомская)". Спасибо!
Вадим Буханов | 2018-04-10 20:54:18
Надеюсь Юрий сам себя понял.
Kirin | 2018-04-10 20:54:18
В общем-то, всё понятно.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:52:40
Фантастика!
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:44:53
У этого Ан-32 сперва был необычный номер СССР-380122
http://aviahistory.ucoz.ru/FOTO/AN-32/380122-01.jpg
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:44:53
А тут фильм о нём : http://www.youtube.com/watch?v=IbSzCJoqImQ&list=PL6891BEF2A4B44240&index=6
Антон Момотенко | 2018-04-10 20:44:02
а они не все грузовые для Кубаны переделывают? ВПУ так и будет такой длинный летать?
Vit A | 2018-04-10 20:42:28
... Не знаю, не знаю. :) А, вот Эдварду Сноудену шутить про Гуантанамо наверное нынче не с руки.., там сейчас у него всё "по взрослому" раскручивается... http://www.regnum.ru/news/polit/1675948.html
Vit A | 2018-04-10 20:42:17
Сегодня в интернете попалось...
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Власти США признались в слежке за иностранцами через интернет
Директор Национальной разведки Джеймс Клэппер подтвердил, что американские спецслужбы собирают информацию через Facebook, Google и другие компании. При этом Клэппер уточнил, что речь идёт о пользователях, которые находятся за пределами США.
Таким образом, директор разведки п
Георгий Томин | 2018-04-10 20:42:17
да, и "ЮРИЙ КОТ: ...СПОТЕРР ЭТО "ПАСИВНЫЙ ПОСОБНИК-ПРИДАТЕЛЬ"... исчез. в Гуантанаме уже , наверное, парится...
Антон Удинский | 2018-04-10 20:41:22
2lesnik: Вы ещё про Трайдент с С990 Коронадо забыли, да и много чего ещё)
piligrim51 | 2018-04-10 20:40:20
Это и есть s/n 5810
Vit A | 2018-04-10 20:39:38
Охрана на УА есть... Но, без в.ч. на территории ИВАТУ будет(есть) хуже, чем изображено на моих (сегодняшних) сентябрьских фотографиях с аэродрома. (Фотографий с Уч.корпуса у меня нет.)
Vit A | 2018-04-10 20:39:38
http://russianplanes.net/id90957
http://russianplanes.net/id90943 ...............
Vit A | 2018-04-10 20:39:38
http://russianplanes.net/id90947
Старик | 2018-04-10 20:39:38
Охрана чья? Спецназ ведь "отошел на новые позиции" :) по маршруту У-Удэ-Иркутск(на 3года)-Новосиб (т.к. сп.наз никогда не сдается и не отступает). Лет за 5-10 дойдет до Москвы...
И при "отходе" по традиции уничтожил всё, чтоб врагу не досталось http://www.vesti.irk.ru/obshestvo/2012/9/24/171103/
http://www.irk.ru/news/20120831/removal/
http://www.kp.ru/daily/25942/2887552/
Старик | 2018-04-10 20:39:38
Виталий, а посвежее фотки есть? Что там сейчас, через 2мес. после ухода спецназа?
И из учебного корпуса, если есть.