Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
С 15 мая по официальной версии. В расписании из Москвы в НН и СПб (это Аэрофлот)
С 15 мая по официальной версии. В расписании из Москвы в НН и СПб (это Аэрофлот)
автор знает, что в багажнике греют??! неужто сливной кран передний??
автор знает, что в багажнике греют??! неужто сливной кран передний??
Кабину прогревает печкой. БГО греть не нужно там есть патробок системы скв салона-кабин
Оба Не угадали!
Для замены привода заслонки клапана вентиляции переднего БГО, пришлось снимать интерьер БГО, ну а так-как около за бортом 0..+2, то и греют!
А вообще перемерзание ВВС и СУО крайне маловероятны, хотя...
"БГО греть не нужно там есть патробок системы скв салона-кабин.." - чё то вы на фантазировали!!, при открытой двери БГО, вентиляцией салона - тайгу не нагреть!.., да и к тому ж - отбор горячего воздуха производится от прекулеров МСУ, ну а Они, как видно, зачехлены...
Вдали виден 95007, он же - первый серийный - "Юрий Гагарин".
Спасибо что вникаете в детали при просмотре моих фото, старался что б они не были статичны, хотя лишнее удаляю..
Оба Не угадали!
Для замены привода заслонки клапана вентиляции переднего БГО, пришлось снимать интерьер БГО, ну а так-как около за бортом 0..+2, то и греют!
А вообще перемерзание ВВС и СУО крайне маловероятны, хотя...
"БГО греть не нужно там есть патробок системы скв салона-кабин.." - чё то вы на фантазировали!!, при открытой двери БГО, вентиляцией салона - тайгу не нагреть!.., да и к тому ж - отбор горячего воздуха производится от прекулеров МСУ, ну а Они, как видно, зачехлены...
Вдали виден 95007, он же - первый серийный - "Юрий Гагарин".
Спасибо что вникаете в детали при просмотре моих фото, старался что б они не были статичны, хотя лишнее удаляю..
Симпатичнно все смотрится .И подходы к бго нормальные и естесвенно к мду как для ТО. На фоне Ан148 и 158. Это уже издержки схем машин .Что завиднно к Су100 это конечнно качество Гиза по эл борту. Оно "от туда" и не будут проблем с Зипом и сервисом .Рекламация факс и реакция "моментальная" и выше чем у С400 (образнно говоря) .И "железо" Гиз (готов изделия или покупные изделия) тоже уровень,подходов поставщеков Гиза к понеманию проблем даже с финансами. Отсрочки платежей под бренд Сухой и ОАК сервис .Тут Ласточке нажаль не сложилось пока и близко. Но работа уже идет по комплектации под импорт эл.борт и Сам146 . С наступающей Пасхой ! Которая в этом году совпала с Православнной и Католической !
Симпатичнно все смотрится .И подходы к бго нормальные и естесвенно к мду как для ТО. На фоне Ан148 и 158. Это уже издержки схем машин .Что завиднно к Су100 это конечнно качество Гиза по эл борту. Оно "от туда" и не будут проблем с Зипом и сервисом .Рекламация факс и реакция "моментальная" и выше чем у С400 (образнно говоря) .И "железо" Гиз (готов изделия или покупные изделия) тоже уровень,подходов поставщеков Гиза к понеманию проблем даже с финансами. Отсрочки платежей под бренд Сухой и ОАК сервис .Тут Ласточке нажаль не сложилось пока и близко. Но работа уже идет по комплектации под импорт эл.борт и Сам146 . С наступающей Пасхой ! Которая в этом году совпала с Православнной и Католической !
Прямо "Пасхальное" провидение . Православная и каталическая Пасхи соппали ! И так все и в ССЖ-100 совпало по комплектации ... Паралель к выходу Су100 на линии и к первому пассажиру фирмы Сухой в истории фирмы !
Ну прямо благодатью от Ваших слов повеяло..
В самом деле - не всё с ПКИ и поставщиками Так хорошо!
Некоторые поставщики в своих обязательствах "слабоваты".
А вот подходы к стеллажам и блоком действительно нормальные!
Всем Христос Воскрес! Вот в примечании написано, что в оригинальные цвета АФЛ борт был покрашен аж в конце декабря. А случайно фото не кому не удалось сделать? Все-таки 3 с лишним месяца прошло с тех пор. И не разу не где не засветился.
Уважаемый Basil!
По количеству просмотров я понял, что это второе фото опубликованное где-либо!
Первое - http://russianplanes.net/ID41459.
И светиться ему было Негде, кроме сборочного цеха!
Уважаемый Basil!
По количеству просмотров я понял, что это второе фото опубликованное где-либо!
Первое - http://russianplanes.net/ID41459.
И светиться ему было Негде, кроме сборочного цеха!
http://files.radioscanner.ru/uploader/2010/546b... - первое нашумевшее фото
А потом пошло-поехало
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/c6...
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/5b...
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/3c...
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/7a...
За давностью лет уже не помню, где-что опубликовалось первым. Но были эти фотки буквально везде.
http://files.radioscanner.ru/uploader/2010/546bb9000233.jpg - первое нашумевшее фото
А потом пошло-поехало
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/c67857ba28633c444dc2cd6d13c9638a.png
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/5bf92b3d790811fe78edab364548acc5.jpg
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/3ca762b3012dc20e20313c9bdd5b59d7.jpg
http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/7a961353140a2a1383a680cd026b5d2b.jpg
За давностью лет уже не помню, где-что опубликовалось первым. Но были эти фотки буквально везде.
Юрий Журавлёв, прошу прощения. Потому как подумалось, что этот экземпляр тот самый из первых, который все облетывают в Жуковском. Вот оно как!
Летчики сравнили «Суперджет» с Airbus
http://vz.ru/news/2011/4/21/485670.html
Летчики сравнили «Суперджет» с Airbus
http://vz.ru/news/2011/4/21/485670.html
Юрий Журавлёв, если там и правда система эрбасовская, то при открытом багажнике и откл ВСУ перемерзание водяной системы происходит за 15 минут. (И при условии, что на нём нет обогрева труб)
Юрий Журавлёв, если там и правда система эрбасовская, то при открытом багажнике и откл ВСУ перемерзание водяной системы происходит за 15 минут. (И при условии, что на нём нет обогрева труб)
С чего Вы решили, что в трубопроводе 95008, в данном случае, имеются жидкости?
Водовакуумная система не идеальна, но остатка жидкостей не допускает.
Борт ведь не эксплуатируется, пока, и бытовые системы штатно не используют!
Насчёт "эрбасовских систем" дык я не в теме о Чём Вы...
С чего Вы решили, что в трубопроводе 95008, в данном случае, имеются жидкости?
Водовакуумная система не идеальна, но остатка жидкостей не допускает.
Борт ведь не эксплуатируется, пока, и бытовые системы штатно не используют!
Насчёт "эрбасовских систем" дык я не в теме о Чём Вы...
Уже можно купить на него билет на rasp.yandex.ru
С 12 июня. Нижний Новгород — Москва.
http://lenta.ru/news/2011/06/06/superjet/
Написано,что первый полёт будет в СПБ.
http://lenta.ru/news/2011/06/06/superjet/
Написано,что первый полёт будет в СПБ.
6 июня, AVIA.RU – Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" подписал с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) акт приемки первого лайнера Sukhoi Superjet 100, сообщает Lenta.ru. По данным источников, "сейчас самолет получает регистрационный номер".
Первый самолет SSJ-100 был передан стартовому заказчику - армянской авиакомпании "Армавиа" - 12 апреля текущего года. 21 апреля лайнер, получивший название "Юрий Гагарин", совершил первый коммерческий полет из Еревана в Москву.
Ожидается, что первый полет SSJ-100, принадлежащего "Аэрофлоту", должен состояться 16 июня. Лайнер совершит полет в Санкт-Петербург в преддверии Петербургского международного экономического форума. Ранее российские СМИ сообщали, что первый рейс "Аэрофлота" с участием нового российского лайнера состоится 15 мая по маршруту Москва - Нижний Новгород.
Всего "Аэрофлот" заказал 30 лайнеров SSJ-100. Планируется, что в 2011 году перевозчик получит десять самолетов, в 2012 году - 12, а в 2013-м - еще восемь.
В апреле 2011 года стало известно, что у "Аэрофлота" возникли претензии к SSJ-100. В частности, недовольство перевозчика вызвал вес новых лайнеров, а также расход топлива, которые превысили норму. В ОАК, в свою очередь, заявили, что претензии "Аэрофлота" носят "гипертрофированный характер". У "Армавиа" нареканий к SSJ-100 не возникло.
6 июня, AVIA.RU – Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" подписал с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) акт приемки первого лайнера Sukhoi Superjet 100, сообщает Lenta.ru. По данным источников, "сейчас самолет получает регистрационный номер".
Первый самолет SSJ-100 был передан стартовому заказчику - армянской авиакомпании "Армавиа" - 12 апреля текущего года. 21 апреля лайнер, получивший название "Юрий Гагарин", совершил первый коммерческий полет из Еревана в Москву.
Ожидается, что первый полет SSJ-100, принадлежащего "Аэрофлоту", должен состояться 16 июня. Лайнер совершит полет в Санкт-Петербург в преддверии Петербургского международного экономического форума. Ранее российские СМИ сообщали, что первый рейс "Аэрофлота" с участием нового российского лайнера состоится 15 мая по маршруту Москва - Нижний Новгород.
Всего "Аэрофлот" заказал 30 лайнеров SSJ-100. Планируется, что в 2011 году перевозчик получит десять самолетов, в 2012 году - 12, а в 2013-м - еще восемь.
В апреле 2011 года стало известно, что у "Аэрофлота" возникли претензии к SSJ-100. В частности, недовольство перевозчика вызвал вес новых лайнеров, а также расход топлива, которые превысили норму. В ОАК, в свою очередь, заявили, что претензии "Аэрофлота" носят "гипертрофированный характер". У "Армавиа" нареканий к SSJ-100 не возникло.
Скидку АФЛ получит по взносам за Су100 и "рекламацию" по ТТХ-ТЗ ... И стандар пунт в контракте и не более 5 % ...Уплатят або прикажут "списать"..Скорее на ТОи Р "увяжут" тему "компенсации" чтоб ревизоры на взятку не крутили как АФЛ "насядут в плане"...
От Нас уйдёт, от Нас... как уйдёт сообщу...
Пока стоит. Ждёт!
Сейчас стоит на том же месте (что и на фото), но на 50 метров левее.
Да ладно Вам рекламации и остальное. МАП решит с ВВП. как будет дальше. Даже если он и перетяжелен , и есть работа на тяжелых формах, СУ-100 как первая российская разработка должна работать в нац.перевозчике. Не будет этого начала, не будет и будущего.
Счастливого полета в серебристой ливрее.
Да ладно Вам рекламации и остальное. МАП решит с ВВП. как будет дальше. Даже если он и перетяжелен , и есть работа на тяжелых формах, СУ-100 как первая российская разработка должна работать в нац.перевозчике. Не будет этого начала, не будет и будущего.
Счастливого полета в серебристой ливрее.
Завтра прилетает в ШРМ после полудня. Инфа из разряда ОБС, но доверять можно.
Завтра прилетает в ШРМ после полудня. Инфа из разряда ОБС, но доверять можно.
У куплетиста Темнова были такие строчки:
Луи Каторс, комфорт любя,
Версаль построил для себя.
Сортир забыл — устроил все для балу.
А наш артист не так-то прост,
он гиду задавал вопрос:
«Куды король девал мочу и калы?»
http://lenta.ru/news/2011/06/09/ssj/
У куплетиста Темнова были такие строчки:
Луи Каторс, комфорт любя,
Версаль построил для себя.
Сортир забыл — устроил все для балу.
А наш артист не так-то прост,
он гиду задавал вопрос:
«Куды король девал мочу и калы?»
http://lenta.ru/news/2011/06/09/ssj/
Ну да сегодня около 10 утра взлетЕл!
Ушёл так сказать, но обещал вернуться... на Фулл, через годик, другой.
Удачи Ему!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.