Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1981 г. |
в эксплуатации: | с 13 апреля 1960 г. до 1981 г. (20 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант |
заводской номер: | 113547318 |
серийный номер: | 135-18 |
первый полет: | 1960 г. |
дата выпуска: | 23 марта 1960 г. |
списан: | 18 августа 1981 г. (Приказ МГА №164 - по отработке назначенного ресурса) |
Пассажирский салон с мягкими креслами КР-10 на АРЗ-67 12 июля 1979г. Новосибирск-Северный, 15 августа 1981г., перед списанием: Фото Архив семьи Крячек |
30 августа 1979г. при выполнении рейса №722 МВЛ (а/п МВЛ Северное (Новосибирская обл.) - Новосибирск(Северный), в наборе высоты произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Северное. 10 ноября 1980г. при выполнении рейса №2511 МВЛ Новосибирск(Северный) - Барабинск - Кыштовка возникла тряска двигателя при взлёте. Возврат и посадка в а/п Новосибирск(Северный). 5 апреля 1980г. при выполнении рейса №2753 МВЛ Новосибирск(Северный) - Битки - Сузун, пошёл дым из-за приборной доски (отказ генератора ГСН-3000м). Возврат и посадка в а/п Новосибирск(Северный). 10 сентября 1980г. при выполнении рейса №2777 МВЛ Новосибирск(Северный) – Маслянино - Дубровка, после взлёта и набора высоты, возникла тряска двигателя с падением мощности. Возврат и посадка в а/п Новосибирск(Северный). 6 мая 1981г. - лётное происшествие (подробности неизвестны). Самолёт был восстановлен силами АТБ Новосибирского ОАО, после чего эксплуатировался исключительно в грузовом варианте, вскоре был списан. |
дата учёта | наработка |
1963.10.01 | 3233ч |
1979.07.12 | 18046ч |
1980.09.10 | 19315ч (ППР - 1269ч) |
1981.05.06 | 19908ч, 25206 циклов |
статистика по эксплуатации: | 80 час. в месяц - средний налёт 23.3 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1960.04.13 | СССР-35447 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирское АП — с 1963.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО | летал | Западно-Сибирское ТУ ГВФ, 116 АО | |
1964 | СССР-35447 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО | летал | 116 ЛО | |
1981 | СССР-35447 | порезан/уничтожен | Новосибирск-Северный, стоянки АТБ |
Расхождение в состоянии: scrapped Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|