Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с апреля 2009 г. (15 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 1969 г. (55 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-12 (реестр) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 7345305 |
серийный номер: | 53-05 |
первый полет: | 1967 г. (57 лет 4 месяца) |
дата выпуска: | 1967 г. (57 лет 4 месяца) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 33.1 × 38 × 10.53 м, 121.7 м2 |
скорость, км/ч: | 670 (кр.), 777 (макс.) |
MTOW: | 61000 кг |
СУ: | 4 × ТРДД АИ-20М |
дата учёта | наработка |
1989.03.22 | 4275ч, 3803 циклов |
2006.09 | 6763ч, 5642 циклов (ППР - 2488ч, 1839 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 16 час. в месяц - средний налёт 3.1 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1969 | 27 | летал | |||
2004 | 27 | на хранении | в Хабаровске | ||
2006.12.01 | ? | на хранении | в Хабаровске | ||
2008.02 | EX-130 | летал | |||
2009.04 | 4L-GLT | летал |
Расхождение в регистрации: 4L-GLT Расхождение в эксплуатанте 1: SkyLink Arabia Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в регистрации: 4L-GLT Расхождение в эксплуатанте 1: SkyLink Arabia Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: 4L-GLT Расхождение в эксплуатанте 1: SkyLink Arabia Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|