Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Ильюшин KJ2000 а/к Китай - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин KJ2000
Имя: (без номера)   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2003 г.
в эксплуатации:
  с марта 1990 г.
до 2003 г. (12 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-76/78/А-50 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 0093486579
серийный номер:65-05

первый полет: март 1990 г. (34 года 1 месяц) 
дата выпуска: март 1990 г. (34 года 1 месяц) 

Комментарии
С завода поставлен в 144 ОАП ДРЛО (в/ч 89449) (Аэродром Печора(Берёзовка)).
Примерно в 1997 передан на ТАНК им. Бериева для конвертации в А-50И (изделие АИ.)
В 1999 году выполнил 15 тестовых полётов как А-50И. после перелетел в Израиль для установки оборудования и антены.
Контракт с Израилем был разорван из-за давления США, из за чего самолёт вернулся в Россию, где было демонтировано всё Израильское оборудование.
Установлен на Xian Aircraft Industry Co. в 2002/03; получил новое обозначение Kongjing 2000. Не несет никаких маркировок кроме логотипа China Flight Test Establishment.
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990.03 А-5044
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 
 1997 А-50 на хранении в Таганроге
 1999.10 А-50RA-78740 летал 
 2000.05 А-504X-AGI летал 
 2002.07 А-50RA-78740 летал 
 2002.11 KJ2000762 летал 
 2003 KJ2000 на хранении 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-12 21:23
Версия: 2 (от 2013-07-12 21:24)
показов: 2057, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.