Искать в реестре:
Антонов Ан-12Б UR-11319 а/к Хорс - карточка борта
Антонов Ан-12Б
Бортовой №: UR-11319   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Хорс
до
в эксплуатации:
  с 1964 г.
до

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска: 1964 г. 


комментарии:
Точная история самолёта неизвестна.  

информация об известных а/п:
Отряды УНИТА развернули активные наступательные боевые действия и пытались захватить стратегически важный объект, аэродром Куито (провинция Бие). Очевидно, экипажи нескольких находившихся там воздушных судов, которые прибыли туда из Луанды и других городов, в спешном порядке были вынуждены покинуть опасный район. Борт UR-11319 уходил одним из последних (если быть точным, пятым по счету), прихватив пятерых офицеров Вооруженных сил Анголы и сопровождающего -- координатора Генштаба... Был сбит с земли.

Дата: 1998-12-14.
Место: .
Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Сопутствующие причины: .
Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел.
Жертвы среди пассажиров: 10 из 10 чел.

крайние фотографии борта из архива:

ErwinS (c)
Маастрихт
1995-08-03


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-12 (реестр)
модификация:Ан-12Б 

завод-изготовительТАПОиЧ
заводской номер: 4342510
серийный (порядковый) номер:25-10


уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1964 Ан-12Б ?  ­неизвестная авиакомпания­  летал 
(кто эксплуатант?)
 1992.12.30 Ан-12Б UR-11319   Хорс  летал 
 1998.12.14 Ан-12Б UR-11319   Хорс  катастрофа 
(около а/д Куито)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

12530(0/6) 1304 views
Антонов Ан-12фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-12Б
Бортовой: UR-11319
s/n: 4342510
Хорс 
(
ua
)
Маастрихт (MST/EHBK)


ErwinS (c)
3 августа 1995


поблагодарили: Васильев Александр
- +


Запись добавлена: 2014-12-25 18:22
Версия: 3 (от 2015-09-27 15:29)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.