тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0721 | 1968 | UR-22518 | неизвестная авиакомпания | порезан | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0722 | 1968 | СССР-22522 | → Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0822 | 1969 | СССР-22523 | → Северо-Кавказское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 0723 | 1968 | UR-22525 | Атлант-СВ (Украина) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 0833 | 1969 | RA-22466 | → UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
Ми-8ПС | 0457 | 1971 | RA-25248 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 2563 | 1971 | RA-22439 | ЯрАвиа - Ярославское АП | авария | |||||||||||||
Ми-8П | 2832 | 1972 | RA-22449 | 2-е Свердловское АП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 2833 | 1972 | СССР-25529 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 2835 | 1972 | 25530 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3102 | 1972 | СССР-25234 | → Душанбинский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 3106 | 1972 | RA-25237 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3228 | 1972 | RA-25244 | Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3428 | 1973 | RA-25244 | Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3771 | 1973 | СССР-25686 | → 235-й Отдельный Правительственный АО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3789 | 1973 | RA-25691 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4235 | 1973 | RA-25731 | Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4430 | 1974 | СССР-25733 | → Билибинский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8П | 4431 | 1974 | RA-25734 | УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 5105 | 1975 | RA-22413 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 5144 | 1975 | 4K-25876 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 5145 | 1975 | RA-25877 | Уральские Авиалинии | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 5154 | 1975 | СССР-25883 | → Восточно-Сибирское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 5195 | 1976 | EZ-25911 | Туркменистан - Правительство | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 5831 | 1976 | RA-25963 | → UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6315 | 1976 | СССР-25968 | → Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8П | 6369 | 1976 | RA-22243 | неизвестная авиакомпания | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6377 | 1976 | СССР-22235 | → Мячковский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6907 | 1977 | RA-22261 | Енисейский Меридиан | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7229 | 1977 | RA-22365 | → UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7267 | 1977 | RA-22386 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8ПС | 7410 | 1978 | RA-22401 | → Ямал АК (вертолёты) | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 7411 | 1977 | LZ-CAV | неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7628 | 1978 | UK-22828 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 7644 | 1978 | ST-VAS | Sudan Airways | лизинг | |||||||||||||
Ми-8ПС | 7645 | 1979 | RA-22844 | → Газпромавиа | порезан | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 7657 | 1978 | RA-22845 | КомиАвиаТранс | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7723 | 1979 | UK-25210 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7893 | 1979 | RA-22598 | Абакан Эир | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8027 | 1980 | TC-HAK | не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 8082 | 1981 | RA-22647 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8118 | 1980 | СССР-22666 | → Кежемский (Кодинский) ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8160 | 1981 | ? | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
Ми-8П | 8297 | 1982 | RA-24629 | Алтайские авиалинии (2018) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8298 | 1982 | 4L-24630 | Грузинские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 8299 | 1982 | RA-24631 / Анатолий Стещенко | Витязь-Аэро (Елизово) | лизинг | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ПС | 8407 | 1983 | RA-24632 | АвиаПРАД | на хранении | |||||||||||||
Ми-8ПС | 8408 | 1983 | RA-24633 | Владивосток Авиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8417 | 1983 | UR-KIS | AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 8561 | 1985 | TU-VHL | Кот-д’Ивуар - ВВС | авария | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) | 8562 | 1985 | LZ-CAI | Heli Air Services | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) | 8605 | 1986 | EK-24638 | Армянские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 8606 | 1986 | LZ-CAR | ООН | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 8607 | 1985 | RA-24637 | неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ПС-9 | 8635 | 1986 | RA-24640 | Восток (Хабаровск) | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ПС | 8636 | 1987 | RA-24296 | Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ПС | 8637 | 1987 | RA-24297 / Владимир Петухов | Витязь-Аэро (Елизово) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 8651 | 1988 | RA-24298 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ПС | - | - | RA-24299 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | - | |||||||||||||
Ми-8П | - | - | RF-94995 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) | 8664 | 1988 | TC-HSB | Mas-Air (Турция) | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | - | - | RF-94992 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98103566 | 1981 | RA-24709 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98203671 | 1982 | RA-25300 | Ельцовка | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206962 | 1982 | RA-25376 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308548 | 1983 | RA-22720 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98315147 | 1982 | RA-22796 | Полярные Авиалинии | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415450 | 1984 | RA-22860 | Билибиноавиа | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98417949 | 1984 | RA-24744 | Витязь-Аэро (Елизово) | катастрофа | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522168 | 1985 | RA-24523 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 мес. назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | - | - | RF-28978 | → АОСН МВД РФ | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98628551 | 1986 | RA-24462 | КомиАвиаТранс | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730871 | 1987 | RA-24244 | КомиАвиаТранс | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734752 | 1987 | RA-24499 | → Северо-Западная БАОЛ | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98941872 | 1989 | RA-24161 | Вертикаль-Т | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943809 | 1989 | RA-24197 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047741 | 1990 | RA-25151 | Арго (Сургут) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150517 | 1991 | RA-25605 | Ямал АТК | авария |
1968 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 3 | 2 | 2 | 6 | 4 | 2 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 6 | 4 | 2 | 4 | 5 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | |
в экспл-ции | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1968 | +3 | 3 | 1 | |||
1969 | +2 | 5 | 5 | |||
1970 | 5 | 5 | ||||
1971 | +2 | 7 | 6 | |||
1972 | +6 | 13 | 9 | |||
1973 | +4 | 17 | 16 | 1596 | ||
1974 | +2 | 19 | 18 | 1527 | ||
1975 | +4 | 23 | 21 | 360 | ||
1976 | +5 | 28 | 26 | 532 | ||
1977 | +4 | 32 | 29 | 528 | ||
1978 | +4 | 36 | 33 | 516 | ||
1979 | +3 | 39 | 35 | 471 | ||
1980 | +2 | 41 | 37 | 468 | ||
1981 | +3 | 44 | 41 | 456 | ||
1982 | +6 | 50 | 46 | 439 | ||
1983 | +4 | 54 | 51 | 430 | ||
1984 | +2 | 56 | 52 | 409 | ||
1985 | +4 | 60 | 56 | 404 | ||
1986 | +5 | 65 | 59 | 366 | ||
1987 | +4 | 69 | 62 | 354 | ||
1988 | +4 | 73 | 65 | 350 | ||
1989 | +2 | 75 | 69 | 341 | ||
1990 | +2 | 77 | 69 | 339 | ||
1991 | +1 | 78 | 67 | 332 | ||
1992 | 78 | 67 | 324 | |||
1993 | 78 | 68 | 324 | |||
1994 | 78 | 68 | 324 | |||
1995 | 78 | 67 | 324 | |||
1996 | 78 | 64 | 320 | |||
1997 | 78 | 64 | 312 | |||
1998 | 78 | 61 | 312 | |||
1999 | 78 | 58 | 312 | |||
2000 | 78 | 56 | 323 | |||
2001 | 78 | 56 | 327 | |||
2002 | 78 | 56 | 336 | |||
2003 | 78 | 56 | 325 | |||
2004 | 78 | 53 | 323 | |||
2005 | 78 | 50 | 329 | |||
2006 | 78 | 50 | 315 | |||
2007 | 78 | 50 | 350 | |||
2008 | 78 | 50 | 462 | |||
2009 | 78 | 50 | 592 | |||
2010 | 78 | 50 | 302 | |||
2011 | 78 | 48 | 217 | |||
2012 | 78 | 48 | 243 | |||
2013 | 78 | 48 | 64 | |||
2014 | 78 | 48 | 541 | |||
2015 | 78 | 48 | 596 | |||
2016 | 78 | 48 | 645 | |||
2017 | 78 | 48 | 604 | |||
2018 | 78 | 47 | 433 | |||
2019 | 78 | 47 | 371 | |||
2020 | 78 | 47 | 486 | |||
2021 | 78 | 45 | 1600 | |||
2022 | 78 | 44 | 576 | |||
2023 | 78 | 41 | 468 | |||
2024 | 78 | 41 | 492 | |||
итого: | 858600 часов 1319600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 2.33·10-6 | 1.52·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 2.33·10-6 | 1.52·10-6 | |
катастроф: | 3 | 3.49·10-6 | 2.27·10-6 | |
ошибка служб УВД: | 1 | 1.16·10-6 | 0.76·10-6 | |
погибших (на борту): | 30 (из 30) | 34.94·10-6 | 22.73·10-6 | 10·100 |
ошибка служб УВД: | 24 (из 24) | 27.95·10-6 | 18.19·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 9) | 10.48·10-6 | 6.82·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 21 (из 21) | 24.46·10-6 | 15.91·10-6 | 7·100 |