Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 32

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-8Т814181-411980 RA-22683   Барколлизинг1-2 года назад (ф)
  
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)9560956-091991 OM-ATI  ­неизвестная авиакомпания­работает    
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)9584058-401992 840   Афганистан - Силы специального назначенияработает>20 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)9587458-741992 UP-MI819   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает3-6 лет назад (ф)
   
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)9593159-311992 UP-MI836   Евро-Азия Эйрработает15-20 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)9618561-851994 185   Афганистан - ВВСработает    
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9820369658-291982 UP-MI834  ­неизвестная авиакомпания­работает    
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9820370158-301982   ­неизвестная авиакомпания­на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9820370758-311982 UP-MI839  ­не указанная в списке авиакомпания­работает10-15 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9820370958-321982 UP-MI840   Бейбарсработает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9820675759-241982   ­неизвестная авиакомпания­на хранении    
редактироватьМи-8Т9830826560-211983 RA-22708   Евро-Азия Эйрна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9830827560-221983 UP-MI816  ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9830855560-341983 UN-22721   Евро-Азия Эйрна хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т9831142561-211983 RA-22758   Лидер МФК (Якутск)работает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9841539962-201984 RA-22857   Евро-Азия Эйрна хранении     
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9841555162-291984 UP-MI831   Евро-Азия Эйравария7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т9841720763-171984 RA-24713   Евро-Азия Эйрна хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9841743763-281984 UN-24724   Евро-Азия Эйрна хранении     
редактироватьМи-8Т9852017864-191985 RA-25572   АэроГеоработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9852027164-261985 RA-22917   Взлет НПОлизинг10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9852200365-011985 RA-24511   Лидер МФК (Якутск)порезан3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9852248165-241985   ­неизвестная авиакомпания­на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9852270565-301985 RA-24540   Лидер МФК (Якутск)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)9852293365-421985 YV2033  ­неизвестная авиакомпания­на хранении    
редактироватьМи-8Т9862596266-491986 RA-24100   Скайпро Хеликоптерсработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862815467-061986 RA-24446   →  Газпромавиаработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862817667-071986 RA-24447   Лидер МФК (Якутск)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862874467-311986 RA-24471   Лидер МФК (Якутск)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9873057768-281987 RA-24228  ­неизвестная авиакомпания­работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9873415869-121987 RA-24262   Вертикаль-Тработает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9925719698-хx1992 RA-25584   Лидерработает1-2 мес. назад (ф)
  

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1980818283848586878889909192931994
выпущено1 544642   14 1
в экспл-ции1 31 332   14 1
 
   
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетлизингна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР142111129
 → Казахское УГА132101127
   → Усть-Каменогорский ОАО1    1
   → Гурьевский ОАО613  10
   → Бурундайский ОАО1 1  2
   → Актюбинский ОАО  1  1
   → Мангышлакский ОАО2 4118
   → Кзыл-Ординский ОАО  1  1
   → Алма-Атинский ОАО1    1
 → Красноярское УГА  1  1
2611   
3Казахстан - Правительство1    1
4Iron Dragonfly1    1
5Россия (СССР) - МАП1    1
6Евро-Азия Эйр     32
7Air Kazakhstan     13
8­неизвестная авиакомпания­     11
9­не указанная в списке авиакомпания­     10
10Лидер МФК (Якутск)     5
11Бейбарс     5
12Atyrau Air Ways     3
13Взлет НПО     2
14Северо-Запад Авиа     2
15СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)     2
16Лидер     1
17Казахстан Эуе Жолы     1
18Вертикаль-Т     1
19Вельталь-Авиа АОН     1
→20Газпром     1
 → Газпромавиа     1
21Югана     1
22Скайпро Хеликоптерс     1
23Альянс-Авиа АОН (Пулково)     1
24Балтийские Авиалинии     1
25UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)     1
26Нарьян-Марский ОАО     1
27АэроГео     1
28Казанское авиапредприятие (2-е КАП)     1
29Air Astana     1
30Турухан     1
31Енисейский Меридиан     1
32Туруханское ГАП (бывш.)     1
33Казахстан - МЧС (Казавиаспас)     1
34Kazair West     1
35Бурундайавиа (Бурундайское АП)     1
36Афганистан - ВВС     1
37Татарстан (1-е КАП)     1
38Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)     1
39Афганистан - Силы специального назначения     1
40США - Армейская авиация     1
41Полярные Авиалинии     1
42Баркол     1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1980 +1  1  1  600 
1981    1  1  600 
1982 +5  6  6  582 
1983 +4  10  10  516 
1984 +4  14  14  504 
1985 +6  20  20  493 
1986 +4  24  24  475 
1987 +2  26  26  464 
1988    26  26  456 
1989    26  26  456 
1990    26  26  456 
1991 +1  27  27  444 
1992 +4  31  30  424 
1993    31  31  410 
1994 +1  32  32  408 
1995   32  32  408 
1996   32  32  408 
1997   32  32  408 
1998   32  32  408 
1999   32  32  408 
2000   32  32  408 
2001   32  32  408 
2002   32  32  409 
2003   32  32  408 
2004   32  32  396 
2005   32  32  385 
2006   32  32  384 
2007   32  32  255 
2008   32  32  296 
2009   32  32  253 
2010   32  32  61 
2011   32  32  -84 
2012   32  32  -123 
2013   32  32  -156 
2014   32  32  188 
2015   32  32  206 
2016   32  32  205 
2017   32  31  204 
2018   32  31  188 
2019   32  31  186 
2020   32  31  204 
2021   32  31  294 
2022   32  31  322 
2023   32  30  324 
2024   32  30  324 
итого: 346000 часов
644500 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.