Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-2 | 537433121 | 1981 | СССР-20298 | → Чарджоуский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 537434121 | 1981 | EZ-20299 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | |||||||||||||
Ми-2 | 537435121 | 1981 | EZ-20300 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | |||||||||||||
Ми-2 | 547438121 | 1981 | EZ-20303 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 547439121 | 1981 | СССР-20304 | → Туркменское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-2 | 537902102 | 1982 | EZ-20790 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 537903102 | 1982 | EZ-20791 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 537904102 | 1982 | СССР-20792 | → Чарджоуский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 537905102 | 1982 | EZ-20793 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-2 | 548134043 | 1983 | EZ-20853 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 548135043 | 1983 | EZ-20854 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 548136043 | 1983 | EZ-20855 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 538329093 | 1983 | EZ-20890 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 538330093 | 1983 | EZ-20891 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан |
1981 | 82 | 1983 | |
выпущено | 5 | 4 | 5 |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 9 | 3 | 14 |
→ Туркменское УГА | 2 | 9 | 3 | 14 | ||
→ Чарджоуский ОАО | 1 | 2 | 3 | |||
2 | 1 | 9 | 1 | |||
3 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | 11 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1982 | +4 | 4 | 5 | 252 | ||
1983 | +5 | 9 | 10 | 319 | ||
1984 | 9 | 14 | 304 | |||
1985 | 9 | 12 | 276 | |||
1986 | 9 | 12 | 264 | |||
1987 | 9 | 11 | 264 | |||
1988 | 9 | 11 | 264 | |||
1989 | 9 | 11 | 264 | |||
1990 | 9 | 10 | 248 | |||
1991 | 9 | 9 | 216 | |||
1992 | 9 | 9 | 216 | |||
1993 | 9 | 10 | 216 | |||
1994 | 9 | 10 | 216 | |||
1995 | 9 | 10 | 216 | |||
1996 | 9 | 10 | 183 | |||
1997 | 9 | 10 | 180 | |||
1998 | 9 | 10 | 180 | |||
1999 | 9 | 10 | 180 | |||
2000 | 9 | 10 | 180 | |||
2001 | 9 | 7 | 15 | |||
2002 | 9 | 7 | 0 | |||
2003 | 9 | 7 | 0 | |||
2004 | 9 | 7 | 0 | |||
2005 | 9 | 7 | 0 | |||
2006 | 9 | 7 | 0 | |||
2007 | 9 | 7 | 0 | |||
2008 | 9 | 8 | 0 | |||
2009 | 9 | 8 | ||||
2010 | 9 | 3 | ||||
2011 | 9 | 2 | ||||
2012 | 9 | 2 | ||||
2013 | 9 | 2 | ||||
2014 | 9 | 2 | ||||
2015 | 9 | 2 | ||||
2016 | 9 | 2 | ||||
2017 | 9 | 2 | ||||
2018 | 9 | 2 | ||||
2019 | 9 | 2 | ||||
2020 | 9 | 2 | ||||
2021 | 9 | 2 | ||||
2022 | 9 | 2 | ||||
2023 | 9 | 2 | ||||
2024 | 9 | 2 | ||||
итого: | 40200 часов 50900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 3 | 74.55·10-6 | 58.92·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 24.85·10-6 | 19.64·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 10) | 149.11·10-6 | 117.84·10-6 | 2·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 2) | 24.85·10-6 | 19.64·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 4) | 24.85·10-6 | 19.64·10-6 | 0.33·100 |
в т.ч. пассажиров: | 5 (из 6) | 124.25·10-6 | 98.2·10-6 | 1.67·100 |