поиск в реестре
По указанным критериям в реестре найдено ВС:
43приведённая ниже статистика сформирована
по результатам поискового запроса!
Статистика по годам выпуска:
| 1973 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 1981 |
| выпущено | 8 | 7 | 7 | 6 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 |
| в экспл-ции | | | | | | | | 1 | |
| | | | | | | | | |
Статистика по эксплуатантам:Статистика по годам эксплуатации:
| год | вып. | Σ | ω |
состояние парка | ср. годовая
наработка,
часов |
| 1973 | +8 | 8 | 7 |   | 960 | |
| 1974 | +7 | 15 | 15 | | 984 | |
| 1975 | +7 | 22 | 21 | | 984 | |
| 1976 | +6 | 28 | 28 | | 1109 | |
| 1977 | +3 | 31 | 31 | | 1128 | |
| 1978 | +2 | 33 | 33 | | 1140 | |
| 1979 | +4 | 37 | 37 | | 1197 | |
| 1980 | +3 | 40 | 40 | | 1248 | |
| 1981 | +3 | 43 | 43 | | 1256 | |
| 1982 | | 43 | 43 | | 1260 | |
| 1983 | | 43 | 43 | | 1260 | |
| 1984 | | 43 | 43 | | 1260 | |
| 1985 | | 43 | 43 | | 1260 | |
| 1986 | | 43 | 42 |  | 1252 | |
| 1987 | | 43 | 42 |  | 1236 | |
| 1988 | | 43 | 42 | | 1236 | |
| 1989 | | 43 | 42 | | 1236 | |
| 1990 | | 43 | 42 | | 1236 | |
| 1991 | | 43 | 42 | | 1236 | |
| 1992 | | 43 | 42 |  | 1203 | |
| 1993 | | 43 | 42 | | 1120 | |
| 1994 | | 43 | 41 |  | 1116 | |
| 1995 | | 43 | 40 | | 1110 | |
| 1996 | | 43 | 39 | | 1080 | |
| 1997 | | 43 | 38 | | 1082 | |
| 1998 | | 43 | 38 | | 1152 | |
| 1999 | | 43 | 34 | | 1207 | |
| 2000 | | 43 | 31 | | 1148 | |
| 2001 | | 43 | 30 | | 1107 | |
| 2002 | | 43 | 30 | | 1113 | |
| 2003 | | 43 | 30 | | 1081 | |
| 2004 | | 43 | 29 | | 1111 | |
| 2005 | | 43 | 29 | | 1175 | |
| 2006 | | 43 | 29 | | 1219 | |
| 2007 | | 43 | 29 | | 1310 | |
| 2008 | | 43 | 29 | | 1371 | |
| 2009 | | 43 | 29 | | 1417 | |
| 2010 | | 43 | 28 | | 1001 | |
| 2011 | | 43 | 25 | | 929 | |
| 2012 | | 43 | 25 | | -241 | |
| 2013 | | 43 | 22 | | -1393 | |
| 2014 | | 43 | 11 | | -2184 | |
| 2015 | | 43 | 10 | | -5940 | |
| 2016 | | 43 | 9 | | | |
| 2017 | | 43 | 8 | | | |
| 2018 | | 43 | 8 | | | |
| 2019 | | 43 | 8 | | | |
| 2020 | | 43 | 8 | | | |
| 2021 | | 43 | 8 | | | |
| 2022 | | 43 | 8 | | | |
| 2023 | | 43 | 8 | | | |
| 2024 | | 43 | 8 | | | |
| итого: | 1431200 часов
867500 циклов
|
Статистика по аварийности:
| всего | на час полёта | на один полёт |
на происшествие |
| катастроф: | 2 | 1.4·10-6 |
2.31·10-6 | |
| ошибка экипажа: | 1 | 0.7·10-6 |
1.15·10-6 | |
| не выяснено: | 1 | 0.7·10-6 |
1.15·10-6 | |
| погибших (на борту): | 70 (из 172) | 48.91·10-6 |
80.7·10-6 | 35·100 |
| ошибка экипажа: | 16 (из 80) | 11.18·10-6 |
18.44·10-6 | |
| не выяснено: | 54 (из 92) | 37.73·10-6 |
62.25·10-6 | |
| в т.ч. экипаж: | 2 (из 12) | 1.4·10-6 |
2.31·10-6 | 1·100 |
| в т.ч. пассажиров: | 68 (из 160) | 47.51·10-6 |
78.39·10-6 | 34·100 |
* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр
просим изучить эту памятку!
1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС.
Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо.
Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.
2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции
конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах
полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!
3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа
матчасти на уровне не выше 10-9 на час полёта.
Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года,
недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%).
В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём.
Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше
вышеуказанной нормы (~107 часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС
недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.
* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
→
UTair Express
Harco Air Services (Harca)
Казахстан - МЧС (Казавиаспас)
→
Сыктывкарский ОАО
Армения - Правительство
Dove Air
